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5月21日，長(zhǎng)江上游重慶朝天門(mén)至涪陵段實(shí)船適航試驗(yàn)順利完成。作為長(zhǎng)江干線(xiàn)航道整治工程的重要環(huán)節(jié)，此次試驗(yàn)通過(guò)模擬5000噸級(jí)船舶滿(mǎn)載航行，全面檢驗(yàn)航道整治后的通航條件與安全性，為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶航運(yùn)能級(jí)提升奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。

適航試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)

記者在長(zhǎng)江涪陵段看到，滿(mǎn)載6000噸鐵礦石的“亞凱6”號(hào)貨輪在海事和航道部門(mén)船只的護(hù)航下，從寸灘碼頭駛?cè)腴L(zhǎng)江涪陵段，抵達(dá)黃旗港，順利完成了實(shí)船適航試驗(yàn)。

適航試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)

重慶涪陵海事處北拱執(zhí)法大隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)孫昌棟說(shuō)：“當(dāng)前正處于三峽水庫(kù)朝涪段水位消落期，此次實(shí)船試航圓滿(mǎn)完成，為朝涪段航道整治工程竣工驗(yàn)收提供了科學(xué)依據(jù)，這意味著三峽庫(kù)區(qū)4.5米深水航道上延至重慶中心城區(qū)，進(jìn)一步提升了成渝地區(qū)物流東向、通江達(dá)海的大通道通過(guò)能力，今后5000噸級(jí)貨輪可以常年滿(mǎn)載直達(dá)重慶城區(qū)，不僅大幅降低企業(yè)運(yùn)輸成本，還將提升成渝地區(qū)物流效率。”

朝天門(mén)到涪陵河段航道整治工程全長(zhǎng)約123公里，項(xiàng)目總投資約13億元。整治內(nèi)容包含木匠石、王家灘、青巖子等11處礙航灘段的綜合整治。

據(jù)介紹，本次實(shí)船適航試驗(yàn)范圍由重慶寸灘港到涪陵黃旗港，重點(diǎn)測(cè)試整治后的航道水深、水流條件以及船舶通行的適應(yīng)性。試驗(yàn)期間，“亞凱6”等船舶依照既定的航行計(jì)劃，在不同河段進(jìn)行往返測(cè)試，并采集關(guān)鍵數(shù)據(jù)，為后續(xù)航道優(yōu)化提供重要依據(jù)。

通訊員 夏雷