人民網馬鞍山5月24日電（記者汪瑞華、張俊、陳曦、苗子健）這陣子，沈飛特別忙，但凡得空，還要準備“大國工匠培育”計劃的結業答辯。

見到他時，身穿藍色工裝、頭頂白色工帽的沈飛，正在車輪車軸廠的精品作業區，埋頭測量車輪輻板孔直徑。

“過去用的都是內徑百分表，精度只有0.01毫米，現在用內徑千分尺，能測到小數點后三位，精度可達0.001毫米。”沈飛一邊調試參數一邊說，后續車輪要安裝制動盤，所以對孔徑精度要求特別高，工序內要求做到100%檢測。

說話間，左手執尺、右手旋動微調機構的沈飛，注視著數值顯示屏上不斷變化的尺寸，直到尺寸固定在25.010毫米。“干我們這一行的，講究的就是那毫厘之間。”

全國勞動模范沈飛。人民網記者 苗子健攝

沈飛，寶武集團馬鋼軌交材料科技股份有限公司車輪精加工技能大師，愛琢磨、肯鉆研、敢創新，是同事們對他的一致評價。

近五年，沈飛主導了40余項崗位創新成果，為企業創造了數千萬元經濟效益。他注重人才培養，10年來，他為企業培訓了1000多名數控技能人才，其中近50人晉升為技師、高級技師。

回首30年前，當時只有17歲的沈飛，剛從馬鋼技校煉鐵專業畢業，被分配到馬鋼第三煉鐵廠，成為機修車間里的一名普通車工。

3年后，沈飛轉崗進入原馬鋼車輪公司，那時的他，心中如同燃燒著一團熾熱的火焰，滿懷著對未來的憧憬，就此和車輪精加工結下不解之緣。

沈飛在車間測量車輪輻板孔直徑。人民網記者 張俊攝

老話說得好，“干一行、愛一行”。

煉鐵專業出身的沈飛，跨行從事機械加工，這一轉變讓不少人為他捏了一把汗。然而，多年來堅持不懈的積累，早已讓他練就了一身高超的本領，硬是憑借那股知難而上的韌勁和越挫越勇的干勁，把自己從“門外漢”練成為“行家里手”。

在車輪精輻板孔加工中提出基準二次建立法、在精鏜孔工序中推行聯合組產模式、在靜平衡調試中確保了15克每米的目標數值……

在沈飛眼里，加工出來的車輪要像工藝品一樣，需要做到極致完美。他對產品精益求精的追求，影響著越來越多的年輕工人。

這些年，沈飛帶的不少徒弟在各類技能大賽中脫穎而出，成為生產中的骨干。今年33歲的章峰就是其中之一。

“過去喊老師，現在喊大師。”早在念書的時候，章峰就與沈飛有過一面之緣，他告訴記者，“沉穩、心細是留給他的第一印象。大師不僅對工藝駕輕就熟，而且在刀具的選擇上也有足夠的經驗。”

如今，在沈飛的帶領下，章峰已經成長為馬鋼交材車輪車軸長生產技術室的區域工程師。

今年“五一”前夕，沈飛被授予全國勞動模范榮譽稱號。此前，他就榮獲了全國五一勞動獎章，面對這些“國字號”榮譽，沈飛始終保持樸素的平常心：“是職責所在，也是分內工作。”

用匠心，守初心。沈飛告訴記者：“車輪滾滾的聲音，那是中國制造的有力回響，要讓更多中國高鐵穿上國產‘跑鞋’。”