5月7日，沃爾沃汽車上海設(shè)計(jì)中心首次向公眾開放其核心區(qū)域——油泥工作室。這一舉措不僅揭示了沃爾沃設(shè)計(jì)背后的細(xì)膩工藝，也展示了品牌在現(xiàn)代數(shù)字化浪潮中的獨(dú)特堅(jiān)守。在被快節(jié)奏與高效主導(dǎo)的時代，沃爾沃仍選擇通過傳統(tǒng)工藝來塑造每一款車型的設(shè)計(jì)語言，全新XC70正是這種哲學(xué)的最佳體現(xiàn)。作為沃爾沃最新力作，這款車型以其獨(dú)特的審美表達(dá)與技術(shù)平衡，為行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。

油泥工作室的價值：在數(shù)字化中尋找質(zhì)感的回歸

如今，隨著數(shù)字工具的大規(guī)模應(yīng)用，汽車行業(yè)內(nèi)的許多品牌已經(jīng)逐漸減少傳統(tǒng)手工工藝的使用。然而，沃爾沃卻始終堅(jiān)持油泥模型這一設(shè)計(jì)流程的重要性，認(rèn)為它能夠提供一種無法取代的視覺與觸覺體驗(yàn)。

“油泥工作室是溝通創(chuàng)意與現(xiàn)實(shí)的橋梁，”沃爾沃汽車亞太區(qū)設(shè)計(jì)副總裁栗璟瑤說道。“無論是光影變化還是曲面比例調(diào)整，在油泥模型上都能直觀地展現(xiàn)出來。”她特別提到，在全新XC70的腰線設(shè)計(jì)過程中，團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了37次修改，而每一次調(diào)整都是基于1:1比例油泥模型進(jìn)行評估。

相比屏幕上的數(shù)字圖像，油泥模型能夠更真實(shí)地傳遞實(shí)體車輛的質(zhì)感與空間感。這種傳統(tǒng)工藝并非效率的對立面，而是一種深度思考的工具，使設(shè)計(jì)師能夠更加專注于細(xì)節(jié)，同時確保最終呈現(xiàn)的品質(zhì)符合沃爾沃的高標(biāo)準(zhǔn)。

全新XC70的造型邏輯：力量與優(yōu)雅的動態(tài)融合

作為一款備受關(guān)注的新車型，全新XC70的外觀設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了沃爾沃對北歐簡約美學(xué)的重新定義。肩線的設(shè)計(jì)賦予車輛強(qiáng)烈的力量感，與傾斜的D柱形成鮮明對比。同時，通過修長車窗與收斂腰線的組合，整車在視覺上顯得更具都市精致感。

在用戶定位方面，XC70瞄準(zhǔn)了一類關(guān)注生活方式的消費(fèi)者群體。這些人既期待車輛能夠滿足SUV的多功能需求，又希望其具有個性化的設(shè)計(jì)表達(dá)。基于這一洞察，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)賦予XC70更偏運(yùn)動風(fēng)格的外形，同時保持離地間隙、車高等關(guān)鍵數(shù)據(jù)完全符合SUV的實(shí)用屬性。

這種設(shè)計(jì)邏輯不是簡單的功能堆疊，而是在理解消費(fèi)者需求后進(jìn)行的精準(zhǔn)設(shè)計(jì)決策。XC70通過力量與優(yōu)雅的有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了視覺與功能的雙重平衡，為消費(fèi)者提供了一種兼具美學(xué)與實(shí)用性的駕乘體驗(yàn)。

空氣動力學(xué)中的自由探索：性能與設(shè)計(jì)的平衡點(diǎn)

空氣動力學(xué)性能已成為當(dāng)代汽車設(shè)計(jì)的重要指標(biāo)，但很多品牌為了追求低風(fēng)阻而不得不犧牲部分外觀設(shè)計(jì)元素。沃爾沃則通過技術(shù)創(chuàng)新為設(shè)計(jì)師提供了更多自由，讓他們無需為了數(shù)值指標(biāo)而妥協(xié)整體造型語言。

全新XC70采用了主動進(jìn)氣格柵、空氣動力學(xué)輪轂以及底部優(yōu)化結(jié)構(gòu)，以在降低風(fēng)阻系數(shù)的同時保持車輛外觀的完整性。栗璟瑤強(qiáng)調(diào)：“我們并不想讓設(shè)計(jì)完全被風(fēng)阻限制，而是努力找到一個性能與美學(xué)之間的平衡點(diǎn)。”

這種對科技與藝術(shù)的理解使XC70成為了一款既滿足現(xiàn)代駕駛需求，又符合北歐美學(xué)的標(biāo)志性產(chǎn)品。它既擁有卓越的空氣動力表現(xiàn)，又在外觀設(shè)計(jì)上充滿辨識度，為行業(yè)提供了新的解決方案。

快速研發(fā)周期的挑戰(zhàn)與應(yīng)對：模塊化架構(gòu)的優(yōu)勢

中國汽車市場發(fā)展迅猛，造車周期從過去的60個月縮短至18個月。這種快速迭代的環(huán)境給許多品牌帶來了極大的研發(fā)壓力，而沃爾沃通過模塊化架構(gòu)找到了平衡點(diǎn)。

模塊化平臺允許設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在固定框架內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速開發(fā)，同時確保各項(xiàng)設(shè)計(jì)質(zhì)量達(dá)標(biāo)。在全新XC70的研發(fā)過程中，團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷了100余版草圖的反復(fù)推敲，從初步概念到最終定型，每一步都經(jīng)過了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑u估與優(yōu)化。

栗璟瑤指出：“雖然縮短研發(fā)周期增加了壓力，但也讓我們發(fā)現(xiàn)了新的可能性。通過模塊化架構(gòu)，我們可以快速響應(yīng)市場變化，同時保證設(shè)計(jì)的獨(dú)特性。”這種策略不僅幫助沃爾沃適應(yīng)快速發(fā)展的市場需求，還確保了每一輛車都具備長期競爭力。

AI技術(shù)的參與：工具服務(wù)于創(chuàng)意的典范

人工智能工具在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的應(yīng)用愈發(fā)廣泛，但栗璟瑤始終強(qiáng)調(diào)，AI只是輔助工具，而非創(chuàng)意的主導(dǎo)者。在沃爾沃的設(shè)計(jì)流程中，AI主要用于生成初步草圖或進(jìn)行參數(shù)優(yōu)化，而所有關(guān)鍵設(shè)計(jì)決策仍然由人的審美與專業(yè)判斷決定。

在全新XC70的開發(fā)中，AI確實(shí)提升了某些環(huán)節(jié)的效率，但整個造型語言的構(gòu)建仍完全依賴設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。這樣的運(yùn)用方式讓沃爾沃在追求技術(shù)領(lǐng)先的同時，始終保持自身的設(shè)計(jì)原創(chuàng)性。

“技術(shù)應(yīng)該服務(wù)于設(shè)計(jì)師，而不是替代他們，”栗璟瑤說道。這種定義清晰的角色分工，使沃爾沃能夠在數(shù)字化浪潮中穩(wěn)步前行，同時不斷拓展設(shè)計(jì)潛力。

簡約設(shè)計(jì)的未來趨勢：從復(fù)雜到純粹

談及未來汽車設(shè)計(jì)走向，栗璟瑤預(yù)測，簡約將成為重要趨勢。她指出，如今市場正在擺脫過度堆疊功能的做法，開始關(guān)注那些真正解決消費(fèi)者痛點(diǎn)的設(shè)計(jì)與技術(shù)。同時，她還強(qiáng)調(diào)，多樣化審美對于行業(yè)健康發(fā)展的重要性，希望不同風(fēng)格的設(shè)計(jì)能夠獲得公平對待與充分表達(dá)。

沃爾沃通過XC70的設(shè)計(jì)進(jìn)一步驗(yàn)證了這一方向。它既繼承了北歐經(jīng)典美學(xué)，又大膽探索了更多現(xiàn)代化的表達(dá)方式，為消費(fèi)者提供了兼顧傳統(tǒng)與創(chuàng)新的產(chǎn)品體驗(yàn)。

經(jīng)典設(shè)計(jì)中的永恒魅力：時間成就的美學(xué)延續(xù)

在采訪尾聲，栗璟瑤提到沃爾沃團(tuán)隊(duì)經(jīng)常從經(jīng)典車型中汲取靈感。例如，60年前的P1800至今仍然令人驚嘆，它展現(xiàn)了設(shè)計(jì)如何超越時間的限制。“我們的目標(biāo)是讓每一款車都擁有歷久彌新的吸引力。”

這種對經(jīng)典的尊重與探索，讓沃爾沃在創(chuàng)新過程中始終保持自己的獨(dú)特性。從XC90的架構(gòu)延續(xù)到XC70的細(xì)節(jié)打磨，每一款車型都體現(xiàn)了沃爾沃對設(shè)計(jì)永恒性的追求。

據(jù)悉，全新XC70將在下半年公布更多信息，包括其顛覆性的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及背后多輪迭代的故事。這款車型不僅是一輛汽車，更是沃爾沃設(shè)計(jì)哲學(xué)的一次全面詮釋，它的推出將成為豪華汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的一個重要里程碑。