安徽
徐淮阜高速阜陽段
再傳好消息
5月25日
徐淮阜高速公路阜陽段
01標最后一節段
長11米、寬29.5米、重約170噸的
鋼箱梁吊裝就位
標志著該橋梁實現合龍
記者在施工現場看到
中鐵四局集團有限公司市政工程分公司
徐淮阜項目部組織的施工人員
正在進行潁河特大橋
主跨鋼箱梁合龍段焊接和斜拉索制作施工
建設者們用勞動汗水澆筑交通動脈
現場呈現施工繁忙景象
據悉，潁河特大橋是徐淮阜高速公路關鍵控制性工程，橋梁全長1578米，主橋為獨塔非對稱鋼混斜拉橋，設計為“鉆石型”獨塔，總高度約108米，鋼箱梁主橋斷面為29.5米，總用鋼量約2930噸，跨Ⅲ級航道潁河航道。
潁河特大橋具有主跨鋼箱梁安裝精度要求高、主塔混凝土溫控防開裂要求嚴和斜拉索受力復雜的特點。為保障施工安全與進度，建設期間，施工單位中鐵四局項目部堅持“技術先行+動態管控”，成立技術攻關工作室，常態化召開研討會和進度協調會，同時應用智能建造技術，做好組織協調銜接工作，保障節點如期完成。
作為安徽省“五縱十橫”高速公路網的
重要組成部分
該項目既是聯系
蘇北、山東半島、武漢都市圈
對接徐州都市圈—武漢城市圈
運輸主通道的重要路段
也是首個由阜陽市
作為招標主體、負責建設
單體投資額最大的
交通基礎設施項目
徐淮阜高速阜陽段計劃于
今年9月底通車
項目建成后將進一步完善
皖北地區高速路網
大幅提升阜陽與徐州、淮北等
城市的通行效率
對促進淮河生態經濟帶發展
加速長三角一體化進程具有重要意義
來源：潁州晚報
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