北京
工人日報-中工網記者 張翀 通訊員 完顏亮 梁佳雨
近日，隨著G3銅陵長江公鐵大橋最后一車瀝青混合料的攤鋪，由安徽銅陵市交投集團投資建設、中鐵大橋院設計、中鐵大橋局承建的G3銅陵長江公鐵大橋全線瀝青鋪裝完成，標志著大橋全線瀝青鋪裝工程已全部完成，意味著世界首座雙層斜拉——懸索協作體系級公鐵兩用橋梁建設進入通車倒計時。
大橋瀝青混凝土鋪裝總面積達102.4萬平方米。為確保瀝青鋪裝質量，項目部嚴把原材料質量關，對進場材料嚴格檢驗。充分利用信息化手段，建立瀝青混合料生產信息監控系統，對混合料級配、油石比、混合料拌制效果及各類溫度等進行跟蹤監測并及時反饋。安排技術管理人員時刻駐守現場，嚴格按頻次抽檢攤鋪溫度，嚴控攤鋪層厚度、壓實度及平整度等參數，確保瀝青混凝土鋪裝質量。
G3銅陵長江公鐵大橋起于安徽銅陵市陳瑤湖鎮花園村，跨越長江，止于銅陵市大通鎮民主村，路線全長11.877公里，具有“高速公路、城際鐵路、貨運鐵路”三種過江功能。大橋主跨達988米，上層橋面布置為6車道高速公路，設計時速100公里；下層橋面布置為4線鐵路，兩線客運鐵路和兩線貨運鐵路。
來源：工人日報客戶端
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