近日,寶山區市民龔先生向解放日報·上觀新聞“民聲直通車”平臺反映,稱自己是寶山區大場鎮居民,居住在剛交付的一個商品房小區內。不久前,小區車輛進入口外的道路上被畫了線,變成了停車場,連接主干道處還安裝上了一根檔桿閘,使小區的開車居民進出要過兩道閘,非常不便。
新小區出門要過兩個道閘
4月30日,記者來到龔先生居住的大華悅水雅庭小區,看到小區地理位置比較特殊,被包圍在幾個老小區里,分別是南側的南大路118弄、南大路96弄小區,西側的聯建小區南大路138弄和西北側的中食新村小區等等。小區有兩個主要出口,分別是人車通行的西門和僅供人行的東門,兩個出口出來后,還需要走一小段路,經過南大路118弄小區才能到主干道南大路上。西門外的道路,即是龔先生本次反映的問題所在。
小區位置圖(大華小區左側道路即南大路118弄通道)。
大華悅水雅庭小區。
現場居民告訴記者,小區的西側大門正對的道路是“場文路”。不過,邊上的路牌其實寫著“南大路118弄通道”。走遍通道的每一個角落,記者并未看到居民提到的路名“場文路”。南大路118弄通道是雙向兩車道,南端盡頭用收費閘機封閉起來,大華悅水雅庭大門對向的西側路邊劃上了一排約30個停車位,有9成以上的車位都已經停了車子。南大路118弄通道北側盡頭則直通中食新村小區。
通道西側劃線做停車場使用。
小區西側的道路標牌寫著南大路118弄通道。
大華悅水雅庭小區的居民,開車出門時要經過原本的小區閘機、南大路118弄通道閘機共兩道閘,確實造成了不便。
記者駕車通過閘機進入南大路118弄通道,發現LED顯示屏上滾動著中食新村等字樣。雖然閘機欄桿上貼著“外來車輛禁止入內”的A4紙,但實際上,閘機旁的門衛亭里,保安人員并未對外部來的車子入場做盤問或阻攔,對于臨時車輛,按照停放時間收取費用。
通道入口的閘機。
究竟是內部通道,還是市政道路?
記者詢問了一旁的保安人員,他表示自己是南大路118弄、中食新村小區物業公司上海乾溪物業管理有限公司的員工,通道歸這兩個小區所有,安裝閘機是為了老小區業主停車,避免其他車輛亂停。有居民回憶,以前這里曾是一條比較混亂的道路,到處亂停著車子,道路盡頭的閘機安裝多年一直未啟用。
記者也到這兩個小區進行了走訪。在南大路118弄,樓前的地面有些空地,停了一些車輛,但總體來看,停車空間并不富裕。中食新村小區的車輛則基本全部停放在南大路118弄通道的北段路兩邊,將整個通道僅剩下兩米多寬的過車空間。
大華悅水雅庭的業主對通道的權屬提出了疑問。一位居民向記者展示了一份文字材料,是開發商上海華桐房地產開發有限公司2021年12月發布的一份“悅水雅庭紅線外不利因素公示”,其中提到項目西側為規劃市政道路,也提到項目周邊的市政交通道路存在后期政府規劃調整的可能性。2023年底,業主們入住時,西側果不其然變成了現在的“南大路118弄通道”。在幾款常見的地圖軟件上,這條通道未被標注任何名稱,直接搜索“南大路118弄通道”也查找不搜索結果。
小區交付以來,龔先生等一些新業主通過“12345”等渠道向政府部門詢問。龔先生對記者說,有不同的單位都給予了回應,有的部門說通道性質屬于小區內部道路,歸屬于中食新村;有的部門則說,通道現狀為公共通道。
中食新村小區。
大場鎮:已錄入大華業主車牌信息
為了搞清楚通道相關的問題,記者聯系采訪了寶山區相關部門。
經過一段時間的核實,日前,大場鎮工作人員回復稱,南大路118弄通道連接聯建小區、南大路118弄小區、中食新村至南大路,屬于“內部公共通道”,土地用途大部分為街巷通道用地,暫不具備條件建設規劃道路。在城市建設過程中,先有118弄通道,通道周邊是肉聯廠及配套小區,后有大華悅水雅庭小區。
為何安裝收費閘機?工作人員告訴記者,南大路118弄通道管理方為乾溪物業,于2021年1月1日起對中食新村、肉聯廠進行托管。在接管時,前任管理方通河物業為加強通道車輛管理,已在通道入口處安裝道閘機。乾溪物業接管后,曾試行通道停車不收費方式管理,但造成外來社會車輛大量的停放至該通道,并造成居住在中食新村和118弄小區的業主車輛無車位停放,遂恢復收費,并按照“三證合一”方式辦理業主月租車輛登記停放工作,減少了社會車輛占用通道的情況。考慮到中食新村、肉聯廠業主日益增長的停車需求,乾溪物業于2023年協調小區隔壁肉聯廠分流停放車輛,但因距離小區有一定距離,分流停放車輛見效不明顯。工作人員提到,大華悅水雅庭小區自2023年12月進住業主,當時為了保障小區居民出行方便,對該通道進行了整體改造和停車規劃,通道東側位置不劃分停車位,以保證該小區居民出行便利和小區整體面貌。
大場鎮工作人員表示,目前,乾溪物業已對接大華物業,將大華悅水雅庭小區的月租車牌信息輸入至118弄通道停車系統內,保障該小區車輛順利進出。
原標題:《新小區門口突然建了個停車場,居民出門要過兩道閘》
欄目主編:毛錦偉
來源:作者:解放日報 鄭朕
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