余承東2014年始于東風(fēng)的智能汽車(chē)之夢(mèng)，2024年圓夢(mèng)于賽力斯——東風(fēng)10年磨礪一劍太久、賽力斯直接亮劍

1、東風(fēng)汽車(chē)和東風(fēng)汽車(chē)的“兒子”小康股份上演經(jīng)典的現(xiàn)代版“龜兔賽跑”

世界五百?gòu)?qiáng)、中國(guó)曾經(jīng)前三強(qiáng)東風(fēng)汽車(chē)最早與華為合作造智能電動(dòng)汽車(chē)，10年磨礪一劍太久了。近4年邊睡覺(jué)邊繼續(xù)磨礪一劍，賽力斯一把破木劍直接敢于亮劍。2021年，賽力斯駕一艘小船涉險(xiǎn)渡河，1000多天后，接到了華為智能化的千億潑天富貴。

張興海最早幫助長(zhǎng)安汽車(chē)造彈簧。

2003年，張興海遇到中國(guó)汽車(chē)前三強(qiáng)東風(fēng)汽車(chē)貴人相助，5千萬(wàn)元起步，與東風(fēng)汽車(chē)各持50%股份，造小康汽車(chē)。

2003年6月27日， 東風(fēng)渝安合資汽車(chē)公司成立，東風(fēng)汽車(chē)、東風(fēng)實(shí)業(yè)和渝安集團(tuán) 三方合資，其中渝安集團(tuán)出資5000萬(wàn)元，獲得公司50%的股份，張興海成為該公司的總經(jīng)理?。

2020年12月24日平安夜，張興海遇到一生中的第二位貴人——華為余承東。

2023年，張興海遇到一生中的第三個(gè)貴人——重慶市及兩江新區(qū)墊資81.64億元建設(shè)賽力斯超級(jí)工廠(chǎng)。

說(shuō)張興海高瞻遠(yuǎn)矚，孤注一擲，與余承東惺惺相惜，都對(duì)。

但天時(shí)地利人和為什么砸到張興海頭上，而不是央國(guó)企北上廣一二汽長(zhǎng)安這些中國(guó)汽車(chē)豪強(qiáng)，是一個(gè)值得思索的問(wèn)題。

于是乎，張興海從開(kāi)3萬(wàn)小康汽車(chē)換成60萬(wàn)元的車(chē)科技車(chē)皇問(wèn)界M9。

2、余承東2014年開(kāi)東風(fēng)風(fēng)神SUV，2024年終圓夢(mèng)10年前東風(fēng)智能電動(dòng)汽車(chē)之夢(mèng)開(kāi)科技車(chē)皇問(wèn)界M9

東風(fēng)與華為的合作淵源由來(lái)已久，早在2012 年，雙方就開(kāi)始攜手合作，2013 年確定共同研發(fā)下一代車(chē)載系統(tǒng) 。

2014年10月17日，東風(fēng)與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在汽車(chē)電子、車(chē)載系統(tǒng)、智能汽車(chē)等領(lǐng)域展開(kāi)合作。

同日，華為終端CEO余承東在微博中稱(chēng)：“為支持合作伙伴，從我做起，我自己也買(mǎi)了一輛頂配版東風(fēng)風(fēng)神AX7 SUV汽車(chē)?！?/p>

這是可能是余承東一個(gè)造中國(guó)豪華汽車(chē)的夢(mèng)想。

10年后的2024年，余承東終于駕駛自己造出的領(lǐng)先全球的鴻蒙智行四界豪車(chē)品牌，科技車(chē)皇問(wèn)界M9是余承東最滿(mǎn)意的一款車(chē)。

10年堅(jiān)持不懈的智能電動(dòng)汽車(chē)之夢(mèng)使命感的驅(qū)動(dòng)，2024年終于圓夢(mèng)，這是一種滿(mǎn)滿(mǎn)的成就感！

2014年10月17日，東風(fēng)與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。比長(zhǎng)安汽車(chē)與華為2014年11月10日在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議更早，長(zhǎng)安與華為在車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能汽車(chē)、國(guó)際化業(yè)務(wù)拓展、流程信息化、信息化建設(shè)等領(lǐng)域展開(kāi)跨界合作。

東風(fēng)與華為確定三階段合作。

第一階段：華為為東風(fēng)開(kāi)發(fā) WindLink 產(chǎn)品和服務(wù)。該系統(tǒng)具有強(qiáng)大的智能互聯(lián)功能，目前已經(jīng)搭載到即將上市的東風(fēng)風(fēng)神AX7車(chē)型上。采用高分辨率的9英寸觸摸屏，強(qiáng)大的人機(jī)交互界面可以通過(guò)有線(xiàn)與無(wú)線(xiàn)兩種方式實(shí)現(xiàn)手機(jī)車(chē)機(jī)的雙屏互聯(lián)。

第二階段：雙方共同在車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面規(guī)劃未來(lái)合作產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)車(chē)﹣人、車(chē)﹣車(chē)、車(chē)﹣云之間互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛互聯(lián)的智能化。

第三階段：雙方共同研發(fā)智能汽車(chē)，通過(guò)輔人階段、擬人階段和共生階段，最終實(shí)現(xiàn)具有情感化自動(dòng)駕駛的智慧汽車(chē)。

2019年5月，美國(guó)親自下場(chǎng)絞殺華為，同月，華為車(chē)BU成立。

2021年，余承東獨(dú)創(chuàng)智選車(chē)模式。

中國(guó)汽車(chē)世界五百?gòu)?qiáng)豪強(qiáng)北上廣一二汽因體制機(jī)制及決策執(zhí)行緩慢，都沒(méi)有上智選車(chē)的船。

2021年，賽力斯確實(shí)沒(méi)有更多選擇。

2021年，華為車(chē)BU幾乎沒(méi)有選擇。

張興海與余承東一拍即合。

于是乎賽力斯接到華為智能化革命的千億潑天富貴。

3、11年和10年后，東風(fēng)汽車(chē)再續(xù)與華為合作的舊緣

2025年5月23日，東風(fēng)汽車(chē)與華為在武漢正式簽署全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將圍繞汽車(chē)智能化、企業(yè)數(shù)字化及智能化升級(jí)、生態(tài)共建等領(lǐng)域開(kāi)展全方位深度合作。此次簽約不僅是兩家企業(yè)戰(zhàn)略協(xié)同的里程碑式升級(jí)，也是東風(fēng)汽車(chē)邁向高端化、智能化、全球化的重要舉措。

東風(fēng)汽車(chē)副總經(jīng)理黃勇、華為高級(jí)副總裁楊瑞凱分別代表雙方簽署協(xié)議。

湖北省委書(shū)記王忠林，湖北省委常委、武漢市委書(shū)記郭元強(qiáng)，湖北省委常委、省委秘書(shū)長(zhǎng)彭勇，湖北省副省長(zhǎng)程用文，東風(fēng)汽車(chē)董事長(zhǎng)楊青，東風(fēng)汽車(chē)副總經(jīng)理尤崢，華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍，深圳引望智能技術(shù)有限公司CEO靳玉志，華為湖北省總經(jīng)理王輝共同見(jiàn)證這一重要時(shí)刻。

2024年1月，東風(fēng)嵐圖與華為簽署合作造車(chē)協(xié)議，第一款車(chē)是嵐圖夢(mèng)想家。

2024年9月，東風(fēng)嵐圖夢(mèng)想家乾崑版上市。

2024 年 2 月 22 日，猛士科技與華為車(chē) BU 簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，聯(lián)合打造猛士 M817。

猛士科技2025年5月26日官宣，猛士 M817 新品發(fā)布會(huì)定檔 5 月 31 日，行業(yè)首搭華為乾崑智駕 ADS 4 越野車(chē)，還搭載鴻蒙座艙、乾崑車(chē)云、星閃鑰匙等。猛士 M817 是東風(fēng)、華為合作的首款越野車(chē)，已在上周現(xiàn)身工信部申報(bào)名單。

4、2014年-2023年期間，東風(fēng)汽車(chē)與華為合作造車(chē)光打雷不下雨——10年、4年磨礪一劍，太久了

企業(yè)戰(zhàn)略方向、并不靈活的決策體質(zhì)機(jī)制可能是東風(fēng)汽車(chē)錯(cuò)失1000天的主要原因。

賽力斯抓住這1000天黃金時(shí)間，成功上岸。

東風(fēng)汽車(chē)10年磨礪太久了。

東風(fēng)汽車(chē)4年磨礪也太久了。

2014年10月17日，東風(fēng)與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在汽車(chē)電子、智能汽車(chē)、IT/ICT信息化建設(shè)等領(lǐng)域，展開(kāi)跨界合作，通過(guò)車(chē)機(jī)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能汽車(chē)三個(gè)步驟，最終實(shí)現(xiàn)具有情感化自動(dòng)駕駛的智慧汽車(chē)。

2018年8月16日，東風(fēng)汽車(chē)與華為簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。在2014年簽署的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的基礎(chǔ)上，雙方將在汽車(chē)新四化（智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化和共享化）、企業(yè)信息化領(lǐng)域深化戰(zhàn)略合作，并開(kāi)展基于前沿技術(shù)的聯(lián)合創(chuàng)新。

2019年4月2日，華為與東風(fēng)聯(lián)手，共同研發(fā)5G無(wú)人駕駛車(chē)。東風(fēng)汽車(chē)攜華為、襄陽(yáng)市人民政府在湖北襄陽(yáng)正式簽署了“智行隆中”項(xiàng)目的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。協(xié)議顯示，“智行隆中”項(xiàng)目計(jì)劃總投資逾30億元，三方將圍繞“五化”（即輕量化、電動(dòng)化、智能化、共享化、網(wǎng)聯(lián)化）分階段打造智慧汽車(chē)谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云平臺(tái)等四個(gè)工程。

2023年，東風(fēng)汽車(chē)與華為共同發(fā)布“全場(chǎng)景解決方案應(yīng)用樣板”，該樣板融合了華為云、數(shù)據(jù)中心互聯(lián)、鯤鵬計(jì)算、混合閃存存儲(chǔ)、計(jì)算型存儲(chǔ)等多個(gè)數(shù)字科技產(chǎn)品，將服務(wù)于整車(chē)研發(fā)、制造和銷(xiāo)售的全生命周期。