5月23日，HD現代集團造船業務中間控股公司HD韓國造船海洋（HD KSOE）宣布，該公司已與一家歐洲船東簽訂2艘18000立方米液化天然氣（LNG）加注船建造合同，訂單總價值約1.97億美元，單船造價約9850萬美元。

新船將由HD現代尾浦建造，預計將于2027年11月底交付。業界消息，該訂單來自西班牙船東Ibaizabal。

加上最新訂單，HD韓國造船海洋今年已接獲55艘、價值約67億美元的新船訂單，實現其年度訂單目標180.5億美元的約37%。

按船型劃分，包括1艘LNG運輸船、6艘LNG加注船、6艘液化石油氣（LPG）/氨運輸船、2艘乙烷運輸船、34艘集裝箱船和6艘油輪。

IBAIZABAL 1艘18600立方米LNG加注船意向書視頻簽約儀式

除向韓國船廠下單外，Ibaizabal已于5月19日與滬東中華簽訂1艘18600立方米LNG加注船建造意向書。去年7月，雙方已簽訂1+1艘18600立方米LNG加注船訂單。

據悉，滬東中華18600立方米LNG加注船是目前全球最大、最先進的加注船V3.0版。該型船總長135.9米、型寬24.5米、設計航速12節，采用GTT MARK III FLEX型液貨圍護系統，蒸發率低至0.16%/天。

近幾個月來，LNG加注船市場的新造船活動明顯增加。今年2月，由 Kriton Lendoudis領導的Evalend Shipping在HD現代尾浦訂購4艘18000立方米加注船。

BRS Shipbrokers數據顯示，2024年，LNG加注船市場的交付量達到創紀錄的10艘，新增訂單16份。到2024年底，共有57艘LNG加注船投入運營，另有21艘在建，占現役船隊的37%。

從地理位置上看，57艘在運營船舶分別部署于北歐（23艘）、亞洲（15艘）、美國/加勒比海（13艘）、南歐（5艘）、中東（1艘）。

BRS Shipbrokers在其年度報告中顯示：“隨著LNG燃料船數量的日益增長，預計未來幾年LNG加注船新造船市場將特別活躍。”