5月21日凌晨

　　隨著首條承力索

　　在白云區江高站至神山站區間

　　架設完成

　　標志著廣清南延城際鐵路項目

　　接觸網工程正式邁入全面沖刺階段

　　為全線按期開通運營

　　注入了強勁動力

　　作為珠三角城際軌道交通網的重要組成部分，廣清南延項目正線全長22.006公里，線路自白云站城際場引出，途經白云湖站、江高站、神山站，最終接入花都站既有廣清城際，項目計劃今年開通。中鐵電氣化局二公司承擔了全線電力、牽引供電施工任務。其中，全線共需架設承力索54.8公里。

　　據介紹，承力索是接觸網系統中的核心部件，主要作用是通過吊弦裝置將接觸線懸掛于空中，確保電力機車穩定受電，對列車的安全、高效運行具有重要意義。施工人員憑借精湛的技術和豐富的經驗，密切配合，克服夜間作業視線不佳、操作難度大等挑戰，嚴格遵循施工標準，歷經2小時完成了首條長1196米承力索的架設任務。

　　建成通車后，廣州北站至白云站僅需14分鐘，清遠至廣州白云預計最快30分鐘即可直達。屆時，廣佛環線、廣州北站、白云站將實現無縫銜接，串聯廣州市中心城區與清遠城市核心區，推動廣清一體化發展邁上新臺階，真正實現“一小時通勤圈”的雙城生活新時代。

　　來源：廣州日報

　　編輯：洪敏

　　復核：吳敏娜

　　校對：賈愚 彭天陽

　　審核：鄧必彥