軍郵局戰友情

看原中國人民解放軍西藏軍區通信總站軍郵局戰友會小視頻感想

• 王魯原

2025年4月16日，原中國人民解放軍西藏軍區通信總站（團）軍郵局〔注1〕戰友會在天府雄州簡陽舉行，原總站首長及部分兄弟單位戰友受邀參會，大家重溫軍旅生涯，暢談昔日榮光。曾與軍郵局和軍郵工作有過交集的我，看到活動小視頻，頗有感想。

雪域軍郵人

西藏和平解放后，人民解放軍奉命開赴邊疆，鞏固國防。部隊進駐到那，軍郵服務就同步跟進到那。

部隊進藏初期，開設了康藏驛道、青藏驛道和滇藏茶馬古道郵路，在沿途設立臨時軍郵站（點），依靠人力、畜力運輸郵件，高海拔郵路氣候惡劣，條件極其艱辛，耗用時間也長。軍郵人跋山涉水，克服重重困難將郵件送達。遇特殊情況，人民解放軍空軍出動飛機空投郵件和藥品，以保證緊急需求。

國家郵電部發行的《和平解放西藏》紀念郵票

康藏公路、青藏公路通車后，汽車郵路取代傳統驛道，大幅度提升了郵件傳遞效率。軍郵不僅服務部隊，同時承擔部分民用通信職能，尤其偏遠地區還是軍民聯系的紐帶。

國家郵電部為《康藏、青藏公路》建成通車發行的特別郵票

西藏自古以來就是中國不可分割的一部分，祖國興、則西藏興。由于清政府自身衰敗，英國軍隊趁機入侵西藏，獲取部分非法特權。中華人民共和國對西藏行使主權后，開始建立軍事郵電和民用郵電，同時發現印度繼承英國非法特權，在亞東至江孜還經營郵電和驛站業務，后經中國政府與印度政府交涉協商予以取消。

1959年，駐藏人民解放軍奉命平息叛亂后，中央人民政府順應西藏人民的意愿，宣布解散西藏地方政府，進行民主改革，廢除了封建農奴制，百萬農奴和奴隸翻身得解放。

《西藏人民的新生》國家郵電部為西藏民主改革勝利發行的特別郵票

西藏人民郵電事業開啟后，軍郵獨立運行，軍郵運行使用專用郵戳，部分郵件加蓋保密代號戳，優先保障作戰部隊。1962年中印邊境自衛反擊戰期間，軍郵成為前線指戰員與后方溝通的重要的渠道，比如西藏昌都軍分區騎兵1團一個騎兵排在察隅方向（瓦弄地區）反擊作戰之前和期間擔負通聯任務，就曾快馬緊急傳遞文書。

初識軍郵人

1979年12月初，從西藏各地應征入伍分配到西藏軍區通信總站服役的幾十名藏、漢青年來到拉薩，編為一個新兵排住進位于西藏軍區大院內的通信總站招待所集中訓練。新兵中有一名漢藏混血戰友說一口流利的普通話，主動為藏漢戰友當翻譯，很受大家歡迎。

招待所場地有限，新兵排就借用相鄰的軍郵局籃球場集合站隊，進行小動作的訓練和點評等。新兵們看見院內有序停放的摩托車、自行車很是眼熱。休息時，軍郵局熱心的老兵主動向大家介紹軍郵摩托車，大家尤其是來自邊遠牧區藏族戰友好奇心得到極大滿足。

新兵排的訓練，大多在軍區大院內的廣場進行。招待所到廣場之間有一段距離，新兵們步行往返時常與騎摩托車、自行車執行任務的軍郵員相遇。大家對騎摩托車的軍郵員羨慕不已，有戰友念叨訓練結束留在軍郵局就好了，也威風威風！

1980年元旦過后的一天，新兵排正在軍郵局籃球場集合站隊，一輛軍用吉普車嘎然而止，停在招待所門前，一位年輕干練的干部從車上下來，新兵排長旺堆（藏族）向前與之簡短交談了幾句，然后回到隊列前宣布：“王建、黨慶國、王魯原出列，馬上回住處收拾被裝，去咱們通信總站司令部管理股分配工作?！?/p>

我們仨戰友立馬回到招待所宿舍匆匆收拾好被裝而出，來到吉普車旁邊按駕駛員吩咐，把大件被裝塞進已打開的小車后備廂，然后背著挎包先后鉆進小車后排座位，那位干部跨進前排副駕駛座關上門，小車啟動向著同在軍區大院內另一端的通信總站機關駛去。

軍郵代辦員

軍區大院內車輛限速，吉普車低速緩慢的向前行駛，來接我們的干部在前座手里捏著重疊在一起的三份檔案袋，很隨意地翻上翻下，又詢問我們一些問題，問到誰，誰就立馬回答所問。

當吉普車行駛到通信總站機關門口，干部示意駕駛員停車，眼睛看著正好翻到最上面的檔案袋，開口說道：“王魯原下車，你就留在收發室工作”。話音剛落，從收發室里走出一名老兵，干部從車窗口對著老兵只說了一聲：“人交給你了”！我下車從小車后備廂拿出自己的被裝，車又往里開去，事后得知那倆位戰友分到總站機關小院當公務員了。

老兵從我手中接過被裝，提著轉身進入收發室，我懵懵懂懂的跟著跨進門坎。收發室為兩間相通的板房屋，外間是工作室，里間是宿舍。此刻起，自己成為中國人民解放軍西藏軍區通信總站司令部管理股通信班收發室的一名戰士！

通信總站收發室擔負本機關及直屬隊、電話連報刊信件的收發，也是軍郵局的代辦點，同時擔負大門處的警衛和管護任務，與專門負責軍區大院警衛任務部隊不同的是不用站哨。

當天，我就跟著老兵開始了工作。每天在規定的時間打開郵箱取出信件，等待軍郵局的摩托車到來，與前來的軍郵員收件和交件。偶爾也有軍郵員騎自行車單獨送件來，我們接收后或打電話通知收件方來取，或又將收件送上門。

來到收發室工作慢慢感覺這里是個很有意味的地方，常有人來閑聊攀談，有些是戰友之間的正常走動，比如同我一個吉普車拉來的兩名戰友。有的好似隨意來閑談實則是來等家書的，其中一位老兵只要不值班常會在自己估計差不多的日子，在送件摩托車到達的大致時間出現在收發室。有趣的是來人雖都很客氣，但也有微妙差異，穿兩個兜的多隨和，穿四個兜的多叫著“小鬼”出現。

之后，一起工作的老兵空閑時?！皵[龍門陣”〔注3〕給我聽，內容大多都與盼家信有關。

風雪唐古拉

收發室工作以老兵為主，我這新兵還時不時的被抽出來干些臨時性的工作。春節期間，被安排到司令部值班室協助參謀值班，盡管干的都是些打雜跑腿的活，卻對自己部隊有了更多了解。

有天，值班參謀電話對各有線機務站進行例行檢查，還特意詢問唐古拉線路維護哨的情況。新兵排上政治教育課時，管理股一名擔任過唐古拉線路維護哨哨長的干部受邀講課，他介紹了唐古拉線路維護哨的工作情況和先進事跡。

政治教育如絲絲細雨潤物細無聲，在我們那批新兵心里播下了精神種子。在唐古拉線路維護哨先進事跡的影響下，各自都努力工作，為社會作出了應有的貢獻。自己也不例外，退役后牢記在部隊所受的教育，參加汶川和蘆山抗震救災身處危險環境時，腦海里一想起風雪唐古拉就會泰然處之。

上個月，偶然在網絡上看到原西藏軍區通信總站拉薩機務站老兵邵秋佳所寫《短短的西藏軍旅何以成為我永恒的心靈烙??？》一文。1977年夏季，作者和同行戰友從青藏公路乘車到南京軍校學習途徑唐古拉山口，特意提起去看望有線電話線路維護哨戰友的往事：“海拔5000多米的高山上，有我們的一個線路維護哨所，幾位老兵長年在這么高海拔的地方野外巡線，他們的臉龐被紫外線照射的黑紅黑紅的，嘴唇紫的發烏，這是高原軍人特有的外表特征，無論是高原紅，還是崗巴黑，無不見證了高原軍人的忠誠與奉獻。離開的時候，那三位老兵一直目送我們……很遠很遠……，這個畫面一直都印在我的腦海里揮之不去”。

唐古拉線路維護哨外線巡線員正在測試電話線路

近期，我又重新拜讀了原成都軍區政治部文化部副師職干部楊星火沿青藏公路調研所記。1978年，這位人民解放軍首批進藏女兵帶著對雪域高原深深的情感上到海拔5000多米的唐古拉道班，特意詢問道班對相鄰部隊電話線路維護哨的看法并專門作了記錄：“自從解放軍1969年建立維護哨以來，我們兩家關系一直保持得很好。他們管理維護唐古拉山上空幾十公里的國防線路；我們管理維護地上的國防公路。軍地兩個單位，工作性質不一樣，但目標都是一個，為建設祖國邊疆貢獻青春，在唐古拉山上發光發熱。唐古拉山海拔雖然高，我們的政治覺悟更應提高，一切艱難險阻都要踩在腳下，為做好養路工作，為保障國防公路暢通無阻立新功”。

西藏和平解放以后，人民解放軍開通軍事郵電，在保障進（駐）藏部隊的同時也為地方提供服務。隨著北京、成都與拉薩及全區主要地點軍用有線電話的率先架設開通，為部隊和地方及民用提供了更多的通信保障和服務。

通信總站電話連話務員羅喜芬接線中

隨著西藏人民郵電事業的發展和推進，軍用郵電與民用郵電逐步分流。之后，中國郵政與電信業務也分別經營，全國郵政體系與無線電移動通信和快遞物流業協同快速發展，駐藏軍人個性化服務需求基本納入了全國一體化服務之中。

在中國共產黨的領導下西藏發生了天翻地覆變化，各族人民過上了自由幸福的生活，軍事郵電在其中發揮了不可替代的作用。在軍改的深入推進中，西藏軍區通信總站軍郵局的番號已被取消，但一代代通信兵及軍郵人用青春乃至生命為保衛和建設邊疆做出的歷史貢獻將永記史冊，為老西藏精神增添的元素也將在新時期駐藏部隊中繼續傳承和發揚！

國家郵電部發行的《和平解放西藏四十周年》紀念郵票

原西藏軍區司令員郄晉武寫給原政委任榮〔注3〕的賀年明信片

通信總站電報連干部報務員黃萍麗工作中（視頻制作者）

〔注1〕：中國人民解放軍西藏軍區通信總站各部分布在西藏全區（阿里地區除外），其中軍郵、話務、電報均為連級編制單位，處理業務使用“西藏軍區軍郵局”（有印章）、“西藏軍區總機”、“西藏軍區（無線電）臺”稱（代）號。

〔注2〕：“擺龍門陣”；四川方言意為講故事、閑談、聊天。

〔注3〕：任榮，中華人民共和國開國少將。曾任中國人民解放軍成都軍區副政治委員兼西藏軍區政治委員、中共西藏自治區委員會第一書記、西藏自治區第三屆政協主席。

作者簡介：

王魯原：男、漢族，1962年7月生于西藏察隅，籍貫山東平度。1979年12月應征入伍，服役于駐藏56108部隊。1983年10月起，先后在四川內江、資陽所轄多地（單位）工作。2022年8月退休，現居成都。

作者：王魯原