年初蹭上“人形機器人”概念,股價大漲。
作者 | 塔山
編輯 | 小白
風云君關注到珠城科技,是因為它最近發(fā)生的一起“天價離婚案”。
無獨有偶,就在半個多月前(5月8日),珠城科技公告稱:控股股東、實控人張建春和施樂芬經(jīng)雙方協(xié)商一致,已解除婚姻關系,并就離婚財產(chǎn)分割事宜作出相關安排。經(jīng)協(xié)商,張建春先生擬將其直接持有的公司6.41%的股份分割過戶給施樂芬。
(來源:公司公告)
參考5月8日的收盤價43.49元/股,這部分股票的市值高達3.81億。
蹭上熱門概念股價大漲,實控人離婚了
這邊的珠城科技,今年以來因涉及機器人概念,股價從27元/股左右一度上漲至最高的55.29元/股。截至5月22日收盤雖有所回調(diào),但較年初仍有明顯漲幅。
在2024年度業(yè)績說明會上,公司還披露了機器人項目的進展情況,潛臺詞很明顯:
已設立佛山珠城智聯(lián)科技有限公司,業(yè)務涉及人形機器人主機廠優(yōu)必選(9880.HK)的送餐機器人,相關產(chǎn)品尚處于研發(fā)送樣階段,尚未形成實際銷售。 另外還取得了庫卡機器人(廣東)有限公司的供應商代碼,并有小批量供貨。
(來源:公司公告)
實控人夫婦這個時候公告離婚,很難不讓人多想。
公司還表示,本次變動不會導致公司控股股東、實際控制人發(fā)生變化,權(quán)益變動后,張建春直接及間接持股15.13%,張建道直接及間接持股20.66%;施樂芬直接持股12.82%;施士樂直接持股16.89%。
(來源:公司公告)
公司控股股東、實際控制人仍為張建春、張建道、施士樂、施樂芬四人。其中,張建春與張建道為兄弟關系,施士樂與施樂芬為兄妹關系,施樂芬與張建春為夫妻關系。目前張建春擔任公司董事長兼總經(jīng)理;其他三人均擔任公司董事。
(來源:公司公告)
值得注意的是,四人曾于2017年簽署了《一致行動協(xié)議》,按照上市之后自動延期三年計算,該協(xié)議將于今年年底到期,他們所持股份屆時也將滿足三年限售期解禁。考慮到張建春與施樂芬解除婚姻關系,到時候四人意見能否統(tǒng)一仍有待觀察。
(來源:公司公告)
按照目前的規(guī)定,張建春與施樂芬夫婦的減持仍需遵守“控股股東、實控人”的減持規(guī)定并提前披露,不過咱們還是多留個心眼子,保持關注。
(來源:公司公告)
主打家電連接器,美的集團為第一大客戶
再來看看珠城科技的基本面。
公司成立于2000年,于2015年在新三板掛牌,2017年終止掛牌,2022年12月在深交所創(chuàng)業(yè)板上市。
自成立以來,公司一直專注于電子連接器的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售,產(chǎn)品主要應用于消費類家電,客戶包括美的、海爾、格力、海信、小米等家電制造商及得潤電子、三元集團等零部件供應商。
(來源:招股書)
受家電市場格局影響,公司客戶集中度較高,美的集團(000333.SZ、0300.HK)長期為公司第一大客戶,基本貢獻3成以上營收。
(來源:招股書)
公司表示,為美的集團開發(fā)的新產(chǎn)品占美的集團同類新產(chǎn)品開發(fā)數(shù)量的比重超過60%,是美的集團極其重要的電子連接器合作供應商。
(來源:招股書)
相較于其他零部件,電子連接器的單位貨值較低,占家電產(chǎn)品整體成本比重不超過2%,因此即使終端客戶有降本需求,但通過實施更換進口電子連接器來完成降本的優(yōu)先級較低,進口替代動力不足。
除美的集團電子連接器國產(chǎn)化率較高以外,海信集團的電子連接器國產(chǎn)化率不足50%,而海爾、格力集團的電子連接器國產(chǎn)化率更是不足20%。
不過,隨著近年來外部環(huán)境的變化,家電廠商開始加大了國產(chǎn)替代的力度。這也為本土零部件供應商提供了發(fā)展機遇。
受益于國內(nèi)家電行業(yè)“以舊換新”等政策支持,另外出口也表現(xiàn)較好,2024年公司營收達到16億元,同比增長31.8%,2018年以來,營收基本保持兩位數(shù)增速,CAGR為20.6%。
(來源:市值風云APP)
持續(xù)拓展下游市場,但新業(yè)務占比還較低
全球連接器行業(yè)前十大廠商一直被歐美、日本等國家和地區(qū)的廠商所占據(jù),且市場份額較為穩(wěn)定,頭部廠商包括泰科電子、安費諾、莫仕、安波福等,2019年CR10達到61.4%。
我國生產(chǎn)的連接器主要以中低端產(chǎn)品為主,高端連接器的市場占有率較低,進口替代空間巨大。
從連接器下游來看,通信、汽車、消費電子、工業(yè)、軌道交通為前五大應用領域。
(來源:招股書)
近年來,公司在基本盤家電行業(yè)之外,也持續(xù)在汽車、新能源(儲能、光伏等)、工業(yè)(機器人)領域進行拓展,并取得一定成效。
目前公司已進入部分汽車供應鏈的供貨體系,包括瑞浦蘭鈞、金康新能源等新能源汽車零部件供應商及比亞迪、奇瑞、長安、上汽、零跑等汽車制造商。
2024年,公司公告擬使用不超過8.5億元人民幣的自籌資金及自有資金,用于投資建設新能源汽車連接器生產(chǎn)基地,目前該項目還在建設中。
(來源:公司公告)
為了加快進入汽車連接器領域,2025年公司以 4000 萬元收購了德維嘉20%股權(quán)。
德維嘉專注于汽車高頻高速連接器的研發(fā)與制造,主營產(chǎn)品包括Fakra、HFM、HSD、H-MTD四類高頻高速連接器,主要應用于智能駕駛系統(tǒng)、智能座艙系統(tǒng)、車載信息娛樂系統(tǒng)等。下游客戶包括奇瑞、長安、上汽、大眾奧迪、小鵬等。
(來源:公司公告)
本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓按標的公司整體估值2億元計算,相比于凈資產(chǎn)溢價525%。高溢價并購也對應了業(yè)績承諾。
(來源:公司公告)
除了汽車行業(yè)外,公司還涉足了機器人、儲能、光伏等領域。
(來源:公司公告)
不過,從目前收入構(gòu)成看,近幾年家電連接器收入占比均在90%以上,汽車連接器等產(chǎn)品收入占比還在個位數(shù)水平。
(來源:2024年報)
扣非凈利創(chuàng)新高,平均分紅率達62.9%
作為家電零部件供應商,公司議價能力相對較弱,受原材料價格波動影響,公司毛利率也存在一定起伏,但凈利率基本在10%以上。2024年毛利率為25%,凈利率為11.6%。
(來源:市值風云APP)
公司毛利率與同行相差不大,電連技術(300679.SZ)產(chǎn)品相對高端且主要應用于通信、汽車市場,毛利率要高于其他可比公司。
(來源:市值風云APP)
2018年以來,公司利潤總體保持增長態(tài)勢,2024年扣非歸母凈利潤為1.8億元,同比增長25.8%,創(chuàng)下歷史新高。
(來源:市值風云APP)
受行業(yè)特性影響,公司應收賬款及應收票據(jù)規(guī)模較高,2024年末,應收款達8.4億元,占總資產(chǎn)比重為31.9%,應收賬款賬齡絕對部分在1年以內(nèi),問題不大。
(來源:市值風云APP)
上市前,公司存在將信用等級一般的銀行和財務公司承兌的票據(jù)進行貼現(xiàn)的情況,所以經(jīng)營凈現(xiàn)金流多為負數(shù),上市后資金壓力緩解情況已有改善,2023年經(jīng)營凈現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正。
(來源:市值風云APP)
2018年以來,公司持續(xù)壓降帶息負債規(guī)模,目前有息負債率處于較低水平,截至2024年末,有息負債合計0.5億元,賬上貨幣資金及交易性金融資產(chǎn)合計8.5億元,流動性較為充裕。
(來源:市值風云APP)
上市以來,公司累計分紅2.8億元(含2024年度預案),平均分紅率為62.9%。考慮到實控人持股比例較高,自然也具備高分紅的動力。
(來源:市值風云APP)
上市后公司ROE穩(wěn)定在9%-10%區(qū)間,2024年ROE為9.9%。
(來源:市值風云APP)
上市至今,公司PB在1.4-6.5區(qū)間,目前PB約3.2x。
(來源:同花順iFinD)
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