云南網訊（記者楊苑）AGV無人運輸車沿著磁軌精準運送車架，機械臂有條不紊地安裝擋風玻璃，工業機器人以0.01毫米精度完成輪胎裝配……近日，記者跟隨“2025相約絲博會·全國主流媒體看陜西”采訪團走進陜汽重卡擴能基地，在這座占地10萬平方米的超級工廠里，傳統重卡制造的轟鳴聲正被數字化的脈搏重新定義。

陜汽工廠內陳列的卡車部件楊苑攝

在總裝聯合廠房的數字化指揮中心，電子屏跳動著實時生產數據：4.8分鐘的生產節拍，單班單線150輛的峰值產能，相當于每秒就有一臺重型卡車完成關鍵部件裝配。這條貫穿東西的智能生產線上，5條分裝線與2個集配區構成精密運轉的“工業神經網絡”，底盤裝配A線正在上演“數字芭蕾”——36臺背負舉升式AGV機器人沿預設軌跡穿梭，將整車數以千計零部件精準輸送，螺栓擰緊機器人將螺栓力矩誤差控制在±3%以內，六合一加注機將油液加注量精確到毫升級。

陜汽汽車生產流水線楊苑攝

“這是會‘思考’的生產線。”陜汽汽車總裝配廠生產辦主任季翔指向正在自動分揀零件的SPS配送系統。36臺AGV機器人如同訓練有素的“物料管家”，通過視覺識別系統自主規劃最優路徑，在駕駛室裝配區與發動機分裝區之間構建起“零庫存”的智慧物流鏈。當車架剛被AGV放置到工位，其配置信息已同步傳輸至擰緊機、加注機等設備，實現工藝參數的毫秒級響應。

在智能輪胎工站，工業機器人正演繹著“毫米藝術”。視覺定位系統以0.02毫米精度捕捉安裝點位，六軸機械臂以每秒2米的節奏完成輪胎裝配，配合自動涂膠檢測系統，將傳統需要3人作業的工序壓縮至無人化操作。更令人矚目的是其“雙速智造”能力：常規生產模式下每小時下線15臺整車，切換至沖刺模式時產能可躍升至22臺/小時，徹底打破“人海戰術”的產能天花板。

當記者跟隨AGV運輸車來到質量門，一場數字化“體檢”正在上演。3D視覺系統以0.05毫米精度掃描車身表面，激光雷達對氣密性進行納米級檢測，128個傳感器同步采集電氣系統數據。通過“電子身份證”追溯系統，每顆螺絲的擰緊曲線都可回溯至具體操作員，構建起全生命周期的質量防火墻。

在最終下線區坐進X6000車的駕駛艙體驗，駕駛艙空間寬敞，一改以往認知中重卡駕駛艙空間局促的刻板印象。座椅是氣囊減震的，能多向調節，還有通風加熱。車艙內還配備雙懸浮屏、智能語音、智能輔助駕駛系統等功能，配置與一些頭部轎車看齊。

“這里每分鐘創造的價值，相當于傳統工廠的3倍。”季翔介紹道，陜汽是最早走出國門的中國重卡之一，1988年13輛“延安牌”越野車走出國門，邁出了陜汽國際化道路的第一步。經過36年努力，截至2024年底，陜汽累計出口36萬多輛，今年第一季度仍保持了1.4萬多輛的出口規模。帶著“中國制造”的榮耀，陜汽正加速拓展海外市場，為中國汽車產業的發展再添輝煌。