作者|黃燦

來源|汽車服務世界（ID：asworld168）

小鎮做題家，是一個很小眾的雙性詞，一方面，它是自嘲；另一方面，也被視為“反抗命運不公的勇士代名詞”。

在汽車后市場經歷殘酷大考的時候，小鎮由于特殊的地理位置，反而成為世外桃源，這些在小鎮上經營汽服門店的創業者，無疑是汽后另類的小鎮做題家。

本文，就和諸位汽服從業者討論小鎮汽服門店的發展之道以及需要面臨的挑戰。

本文所描述的小鎮汽服創業者，不是指北上廣深的小鎮，比如說杭州和廣州下轄的鎮，遠比內地一些地級市還富裕，在這里開汽修廠的創業者，和正常地市級開店的汽修廠沒有區別。

下文所描述的小鎮，是內地發展比發達地區要慢一拍的正常小鎮。

內地小鎮是不少渴望逃離城市生活的中年的精神家園，他們總以為小鎮的生活節奏慢且田園牧歌，沒有那么復雜的人際關系和利益糾葛。

但實際上，小鎮也是一個美好與偏見交織的地方。

我看過岳云鵬的一次采訪，主持人問岳云鵬：“你有沒有想過哪一天功成身退了，回到自己的家鄉，回歸田園生活？”他的回答直截了當：“不”。

因為他是真正從田園出來的人，體驗過田園真實的一面，因此，小鎮也并不是想象的那么美好。

一、小鎮的三個特點

如果你厭倦了大城市的壓力，選擇在小鎮開一家汽修廠創業，就一定要先了解小鎮的三個特點。

1、以熟人社會為主。

據可靠調查，內地一個縣級鎮的常住人口大約2.1萬人，算上所轄區的鄉村約5萬左右，放在一二線城市可能還不到一個大型小區的人多。

人與人之間低頭不見抬頭見，哪家有什么風吹草動，第二天全鎮的人就都知道了，好處是小鎮上的創業者不會被囚徒困境所拖累，哪家店坑蒙拐騙，第二天全部居民都知道了。

這也降低了商家打一槍就跑的可能，不是他們不想動小心思，而是背叛成本太高，他們很難承擔。

2、車輛保有量有限。

由于小鎮的總人口不多，按一家5口一輛車來算，加上鄉村，一個小鎮的車輛保有量大約是1萬臺，按500個車主養活一家修理廠的規模，一個小鎮最多也就能容納20家修理廠。

但實際情況是，有的小鎮修理廠恨不得有上百家，而有的小鎮只有10多家，但家家都說不掙錢，具體什么原因，我們下面再說。

3、整體消費能力不高。

由于小鎮經濟以靠山吃山，靠水吃水為主，車主的消費能力有限，車更多是生產力工具，而非凡勃倫商品，對車輛的消費還是以滿足基本需求為主。

以上是小鎮與一二線城市最大的不同。

如果你已經厭倦了大城市的高壓力，一門心思想在小鎮創業，實現“錢多，事少，離家近”的理想。

那么可以把本文當作一份調查報告進行參考后再行決定。

二、小鎮的三類老板

首先，你要考慮小鎮上的競爭對手都有哪些優勢和劣勢。

一般來說，小鎮汽修廠老板分為三類，分別是：

第一類，返鄉創業者。

這些人正是和你一樣厭倦了城市的快節奏，或者有孩子老人需要照顧等現實中的需求返鄉創業者。

如果當地的同行創業者有一二線城市工作經歷，那么你就要注意了，他會是你最強勁的競爭對手之一。

返鄉創業者由于見過大世面，明白運營的邏輯，因此考慮問題會比較深入，對于經營有著自己獨特的理解，不會人云亦云。

技術同樣在線，各種信息渠道掌握的比較多，本著外來和尚好念經的理念，很受鎮上為數不多的奔寶奧車主的青睞。

唯一的劣勢就是經營一板一眼，不愿意打價格戰，更不愿意做以次充好的事。

第二類，當地老師傅帶出來的學徒創業者。

老師傅帶出來的學徒創業者在小鎮上開的店一般都比較小，多數為2個門面，類似下面這種：

他們的優勢是成本低，就一個房租水電，小鎮的房租又便宜，大米蔬菜都是自家種的，除了買點肉，基本不花錢，成本低得令人發指，每天只要賺30塊錢就可以保本。

并且，他們也沒有經過正式的培訓，技術基本等同于十年老徒弟，由于學歷不高且見識少，心胸多半比較狹隘，睚眥必報，打擊競爭對手底線比較低。

一旦他們認為誰家搶了他的業務，會采取許多下三爛的手段，不限于打價格戰，舉報，晚上跑到別人附近的馬路上撒鐵釘等等加以報復，總之，只有你想不到的，沒有他們干不出來的事情。

因為他們有退路，實在不行，就準備把門一拉跑路，這樣的對手，只要保有足夠的警惕，基本不足為懼。

第三類，本地白手套。

這些修理廠一般情況以公車維修和保險事故等一些資源為主，以廠房居多。

要么是公職人員退休開一家修理廠，吃點資源安度晚年，要么是家里七舅老爺的大侄子是縣城婆羅門，又或者是當地婆羅門參點股份把資源變現。

總之，這些修理廠本身沒有很強的競爭力，國家政策一有風吹草動，修理廠就難以為繼。

三、小鎮的四類客戶

所謂知己知彼方能百戰不殆，了解了你將會在小鎮上遇到的競爭對手，接著來還要了解一下小鎮上的客戶有哪些，以及該采用什么樣的策略。

小鎮上的客戶一般有以下四類：

第一類，在本地做小生意的商戶。

本地做小生意的商戶是小鎮汽服門店的主力客戶，對于他們來說，車是妥妥的生產力工具。

他們要的是時效和F1（首次修好），為人精明但有很高的商業道德，你修得好他們也會主動幫你轉介紹，愛占點小便宜，膽小守規矩是他們的共同特點。

在創業初期你少不了要與他們打交道，可以通過異業聯盟的方式，快速地提高你的影響力。

總之，你的店能夠服務好他們，基本在小鎮上就算扎下根了。

第二類，兩箱油車主。

內地的小鎮多半都是勞動力輸出地，這就催生了一大批的兩箱油車主，這些車主又以鎮下面的鄉村較多，平常車要么在外地開（其實在外地也是放著），要么放在家里吃灰。

修你是修不到了，但大部分車主一年會給車保養兩次，年中放暑假帶孩子回老家順便玩幾天保養一次，年后去外地打工再保養一次。

這些車主對保養價格沒有那么敏感，因為本來就花不了多少錢。

這些車主要在平時堅持給予關懷，逢年過節發條微信，讓他經常感受到家鄉的溫暖，那么，他回到老家，那么你的店就是他的必選項，價格不是問題，別人是來趕趟的還你這份人情。

第三類，縣城婆羅門。

每一個縣城都有一小部分通過家族世襲、聯姻或體制資源等方式，掌握當地政商關系、人脈網絡及經濟資源的特權群體。

這些群體通常由體制世家，依靠體制世家的權力謀利的企業老板及白手套，這些人深不可測，有可觀的家產。

他們是吃過豬肉，也見過豬跑的人，對于汽車維修保養有著很高的要求，但你以為把維修質量做好了，門店裝修上檔次就能讓他們滿意就大錯特錯。

做好了上面兩點，只是做好了基本功，他們要的是尊重和面子，好聽一點要情緒價值拉滿，面子要給夠，如果你是一個純技術的線性思維模式，便很難把他們服務好。

第四類，潑皮無賴。

小鎮上的潑皮無賴相較大城市不算少，這些小混混別的本事沒有，欺行霸市倒很在行。

你說他有多出格倒也不敢，但敲竹杠的手段卻非常多，有自己買配件讓你裝找你賠的，也有保養后故意將車搞出問題找你扯皮的。

賺他們的錢只有一個辦法，就是攀上婆羅門的關系，這樣他們就不敢輕易找你麻煩。

他們只敢欺負比他們弱小的人，不會輕易招惹婆羅門。

以上四類是絕大部分小鎮車主的組成，了解了這些，想必你對小鎮的生態有了一個立體的認知。

四、小鎮創業的兩個優勢

而小鎮做汽服創業的優勢也同樣巨大，至少有如下兩個優勢是大城市無法做到的，分別是：

1、房租成本低。

內地小鎮的房租成本相較大城市有巨大的優勢，如果不是特別挑地段，200平方米的房租可能一個月只需要千把塊錢，幾乎可以忽略不計，要知道維修收費其實小鎮比一二線城市少不了多少。

2、服務人員素養高。

在小鎮上雖然優秀的汽車維修技術人員不好找，其實老板如果舍得分錢，也比較容易，畢竟能離家近一點，能夠照顧老人孩子，在哪里干不是干呢？

基于這個理由，小鎮的財務和服務人員因為有照顧孩子上學的剛性需求，許多在一線城市有工作經歷的財務服務人員不得已回家鄉。

這些人才相較中大型城市的同等人才技能和閱歷不遑多讓，但人力成本要便宜許多。

如果你能認識到她們在門店運營中的重要性，不降低她們的待遇，她們一定不會讓你失望，并讓你體驗到優秀人才為門店成長注入的強大動力。

以上內容，是我對小鎮汽服門店生存狀況的觀察，希望對打算在小鎮創業的你有所幫助。

如果我們高一個維度觀察汽服這個行業，其實真沒有必要焦慮，不一定留在大城市就算成功，也不是一定要衣錦還鄉才算人生圓滿。

我認為，真正成功且圓滿的人生，就是陪伴。

陪伴孩子成長，不缺席他們的童年，讓他們的一生被童年所溫暖；

陪伴父母老去，讓他們人生的終點老有所依；

更要陪伴你人生中最重要的那位，把生活過得有滋有味，不再孤單。

我甚至想以一句廣告詞作為本文的結尾：做好小鎮做題家，享成功圓滿人生！

我是黃燦，祝諸位汽服從業者生意興隆，萬事如意！