航空公司這波操作真是把乘客當(dāng)韭菜割！20寸行李箱登機(jī)被攔下，空箱子還要收48元托運(yùn)費(fèi)，首都航空這規(guī)矩比鐵公雞還摳門。

行李箱這事鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，乘客帶著標(biāo)準(zhǔn)20寸登機(jī)箱，到了登機(jī)口卻被工作人員攔下。箱子尺寸明明符合國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)規(guī)定，到了首都航空這兒就不好使了。

工作人員硬說(shuō)超標(biāo)，逼著乘客當(dāng)場(chǎng)開(kāi)箱取物，最后光禿禿的箱子還得交48元才能上飛機(jī)。航空公司玩套路不是一天兩天了。

國(guó)際慣例20寸箱子都能登機(jī)，到了國(guó)內(nèi)某些航司手里就變味了。他們自己定的規(guī)矩比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還嚴(yán)，這不是明擺著挖坑等著乘客跳嗎？就像黃鼠狼給雞拜年，沒(méi)安好心。

首都航空的回應(yīng)更氣人，說(shuō)什么"不同機(jī)型客艙行李架尺寸不同"。這話糊弄三歲小孩呢？要是真這樣，買票時(shí)候怎么不寫(xiě)明？值機(jī)時(shí)候怎么不提醒？非得等到登機(jī)口才來(lái)這一出，擺明了就是要宰客。

這事讓人想起去年某航司的騷操作。乘客帶了個(gè)明顯小于20寸的箱子，硬是被要求托運(yùn)。后來(lái)發(fā)現(xiàn)是地勤人員為了完成托運(yùn)指標(biāo)，故意刁難乘客。這次首都航空的事兒，保不齊也是類似套路。

機(jī)票價(jià)格看著便宜，暗地里各種附加費(fèi)用等著你。托運(yùn)費(fèi)、選座費(fèi)、餐食費(fèi)，現(xiàn)在連空箱子都要收費(fèi)。航空公司這算盤打得噼里啪啦響，就差明搶了。乘客就像砧板上的肉，任人宰割。

民航局早就出臺(tái)過(guò)相關(guān)規(guī)定，要求航司明示行李運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。可到了執(zhí)行層面，就成了擺設(shè)。首都航空要是真有特殊要求，購(gòu)票頁(yè)面就該大字標(biāo)紅，而不是等乘客到了機(jī)場(chǎng)才突然發(fā)難。

這事最氣人的是乘客完全被動(dòng)。箱子符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，航司說(shuō)不行就不行。理論沒(méi)用，投訴無(wú)門，趕飛機(jī)又耽誤不起，只能乖乖掏錢。航空公司吃準(zhǔn)了乘客這個(gè)心理，才敢這么肆無(wú)忌憚。

國(guó)內(nèi)航司的服務(wù)質(zhì)量一直被人詬病。國(guó)外航空公司遇到類似情況，往往會(huì)通融處理。咱們倒好，不僅不通融，還變著法子創(chuàng)收。服務(wù)沒(méi)見(jiàn)提升，收費(fèi)項(xiàng)目倒是越來(lái)越花樣百出。

乘客維權(quán)太難了。為了48塊錢去打官司？時(shí)間成本都不夠。航司就是抓住這點(diǎn)，才敢這么欺負(fù)人。要我說(shuō)，這種亂收費(fèi)就該重罰，罰到他們?nèi)馓蹫橹埂?/p>

這事不能就這么算了。該投訴投訴，該曝光曝光。要讓這些航空公司知道，乘客不是好欺負(fù)的。今天收48，明天就敢收480。現(xiàn)在不較真，以后更沒(méi)地說(shuō)理去。

航空公司這毛病都是慣出來(lái)的。乘客越忍氣吞聲，他們就越得寸進(jìn)尺。這次是48塊托運(yùn)費(fèi)，下次指不定又冒出什么新花樣。要治這幫孫子，就得來(lái)硬的。