IT之家 5 月 27 日消息，在接受汽車媒體 AutoCar 采訪時，寶馬產品負責人 Bernd K?rber 明確表示，Neue Klasse 不僅是車型更新，更是“下一代汽車和技術工具箱（涵蓋發動機、數字化、高級駕駛輔助系統等）”的統稱。

寶馬計劃在 2025 年 9 月召開的慕尼黑車展上，揭曉新一代電動汽車 iX3，從而開啟快速更新計劃，此外寶馬將徹底革新其現有的燃油動力車系，首先從 5 系開始，讓這些車型與即將推出的 Neue Klasse 電動車系列保持一致。

寶馬為確保車系的連貫性和邏輯性，將重新設計并大幅升級尚未到更換周期的車型，首先從寶馬 5 系開始。

寶馬于 2023 年推出第 8 代 5 系轎車，原計劃 2026 年更新，不過最近的諜照顯示寶馬已經準備重大更新該車型，外觀融合 Neue Klasse 設計，采用全新前臉設計。

內飾方面，寶馬計劃推出全新的 Panoramic iDrive 系統，取消了部分物理按鍵，包括全新的儀表板、擴展的抬頭顯示、重新設計的方向盤以及一個傾斜的 17.9 英寸觸摸屏。該系統將首先由 iX3 使用，隨后將被所有寶馬車型采用。

IT之家援引博文介紹，新款寶馬 5 系只是一次中期改款，將繼續基于 CLAR 架構，不過后續所有寶馬車型都將采用公司全新的以電動為主的 NK 平臺。

動力也將來自與現今相同的單元：要么是 205 馬力的輕混系統，要么是 295 馬力的插電式混合動力系統。兩者都使用相同的 2.0 升四缸渦輪增壓汽油發動機。

繼 5 系改款之后，寶馬還將推出全新的 X5 以及 2 系、X2、7 系和 X7 的更新版本。

K?rber 表示：“我們將在專為電動車設計的平臺上推出 Neue Klasse 系列，包括 iX3 和 3 系，但隨后將在三年半的時間內推廣到整個產品組合。”

寶馬設計總監　Adrian van Hooydonk　表示：“我們正在開發全新的設計語言，今年將在 IAA 展會上展示首批 Neue Klasse 車型，并逐步應用于所有產品線，確保沒有一款車型被落下。這種策略旨在避免新老車型風格割裂，讓寶馬品牌煥發出統一而現代的魅力，為消費者帶來一致的品牌體驗。”