編輯導(dǎo)語(yǔ)：捷途不僅僅是從0到1實(shí)現(xiàn)了方盒子的普及，更要帶著這份榮耀成為全球的、主流的越野文化載體。

說(shuō)起寧夏中衛(wèi)沙坡頭你了解到多少？是中國(guó)第四大沙漠—騰格里沙的漠邊緣，還是擁有“中國(guó)沙漠旅游基地”的美稱。當(dāng)中國(guó)方盒子在這里狂奔時(shí)，那樣的畫(huà)面則會(huì)是另一番美景。

5月27日，捷途在此地舉辦“捷途方盒子大會(huì)”，旗下2025款山海T1一同宣布上市，售價(jià)區(qū)間為13.49萬(wàn)-17.99萬(wàn)。其不僅有著當(dāng)前插混四驅(qū)中最穩(wěn)定可靠的p1+p3+p4架構(gòu)，同時(shí)配備寧德時(shí)代43.2kWh的大電池，CLTC工況226公里續(xù)航，足以滿足大部分用戶通勤需求。

沙漠是眾多越野路況中，對(duì)車輛動(dòng)力、四驅(qū)、車身結(jié)構(gòu)等多方面要求極為嚴(yán)苛的路況。25款捷途山海T1在此公布新車價(jià)格，不僅是對(duì)產(chǎn)品有著絕對(duì)的自信，也是與用戶一同點(diǎn)燃越野文化的新方式。接著說(shuō)回具體價(jià)格部分，25款捷途山海T1共推出5款車型，CLTC工況純電續(xù)航分為100km、150km、226km和220km。其中226km穿越版和220km XWD征服則是首次搭載寧德時(shí)代43.2kWh大電池，也是行業(yè)首款純電續(xù)航超過(guò)220km的混動(dòng)方盒子車型。

特別是220kmXWD征服四驅(qū)版本的出現(xiàn)，讓用戶不必在性能與穩(wěn)定之間糾結(jié)，畢竟其結(jié)構(gòu)為當(dāng)前性價(jià)比與能力最優(yōu)解方案。具體為1.5TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，與P1+P3+P4三電機(jī)組成的鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O系統(tǒng)，綜合功率高達(dá)440kW，綜合扭矩高達(dá)840N·m。無(wú)論城市起步，高速再加速，又或者是復(fù)雜路況或沙漠中暢爽，都能提供源源不斷的動(dòng)力支持。還是那句話，動(dòng)力可以不用，但在關(guān)鍵時(shí)刻不能沒(méi)有。特別是沙漠路況下，突遇松軟的沙地，這時(shí)最需要的就是穩(wěn)住速度，且在需要大動(dòng)力時(shí)，車輛能爆發(fā)充沛的扭矩，快速通過(guò)此處，否則很有可能會(huì)陷車。

至于為何說(shuō)P1+P3+P4結(jié)構(gòu)是插混方盒子的最優(yōu)解，最大的優(yōu)勢(shì)就是穩(wěn)定可靠。三電機(jī)中的P1負(fù)責(zé)發(fā)電，P3負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)前輪，P4負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)后輪，三個(gè)電機(jī)各司其職。即便是在饋電狀態(tài)下，依舊能保證1個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)能，1個(gè)發(fā)電機(jī)發(fā)電，2個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)的協(xié)同工作，保證車輛擁有穩(wěn)定的四驅(qū)動(dòng)力輸出。不必?fù)?dān)心越野路況車輛乏力，更不必?fù)?dān)心高速路況車輛饋電失速，這便是真正三電機(jī)真四驅(qū)的從容之處。

越野部分，捷途山海T1擁有28°的接近角，29°的離去角，200mm的最小離地間隙，以及600mm的涉水深度，即便越野經(jīng)驗(yàn)不足，也能輕松通過(guò)大部分路況。上坡不撞頭，下坡不蹭尾，過(guò)坎不拖地，才能享受樂(lè)趣。XWD四驅(qū)系統(tǒng)還升級(jí)“7+X”一鍵越野模式，只需開(kāi)啟該模式，車輛會(huì)自動(dòng)識(shí)別當(dāng)前路況，并匹配最佳模式與動(dòng)力。如果準(zhǔn)備探索更多未知路況，還可以選裝后橋差速鎖，帶來(lái)更多保障。

安全部分，全系配備防側(cè)翻系統(tǒng)、上坡輔助、陡坡緩降功能。并且新車采用籠式車身結(jié)構(gòu)，全車高強(qiáng)度鋼占比超過(guò)80%，超高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到55%，可承受300kg車頂靜態(tài)載荷，承重水平是同級(jí)車型的三倍。此外，新車還采用一體式左右雙門環(huán)設(shè)計(jì)，選用潛艇級(jí)別22MnB5超高強(qiáng)度鋼，抗拉強(qiáng)度高達(dá)1500兆帕，大幅度提升車輛縱向抗壓能力和安全。而一體式天窗加強(qiáng)環(huán)、一體式激光釬焊頂蓋、一體式激光拼焊工藝等，更是體現(xiàn)出企業(yè)對(duì)車輛安全的責(zé)任。

雖然，捷途山海T1定位為緊湊級(jí)SUV，但4706mm車長(zhǎng)非常克制，更適合在城市中穿梭。1967mm的車寬和2810mm的軸距，則保證了前后排用戶都擁有寬敞的乘用空間。官方也針對(duì)座艙靜謐性進(jìn)行升級(jí)，如配備5片高阻尼夾膠雙層工藝隔音玻璃，9片隔絕99%紫外線并降低10%熱量輻射的防曬玻璃，大幅提升VNH。舒適性部分，除進(jìn)階版本外全部配備前排座椅加熱、座椅通風(fēng)功能。10層工藝舒云座椅內(nèi)部經(jīng)過(guò)優(yōu)化升級(jí)，20mm高回憶彈軟海邊以及65mm高回彈雙硬度海綿，配合10根減震懸簧，配合人體工學(xué)設(shè)計(jì)，長(zhǎng)途旅行也能久坐不累。此外，24小時(shí)駐車空調(diào)，6.6kW外放電，以及2.2kW車內(nèi)放電功能，對(duì)于喜歡露營(yíng)的朋友來(lái)說(shuō)可真是太香了。

總的來(lái)說(shuō)，2025款捷途山海T1的強(qiáng)勢(shì)點(diǎn)很多，三電機(jī)真四驅(qū)讓喜歡自駕越野的朋友，不必?fù)?dān)心動(dòng)力和四驅(qū)的穩(wěn)定性與可靠性，更不必?fù)?dān)心長(zhǎng)途奔襲時(shí)的失速問(wèn)題。并且作為首款純電續(xù)航超過(guò)220km的混動(dòng)方盒子，即便只是城市通勤代步也能做到一周一充。就如奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用說(shuō)的，捷途不僅僅是從0到1實(shí)現(xiàn)了方盒子的普及，更要帶著這份榮耀成為全球的、主流的越野文化載體。24年銷量突破55萬(wàn)，旅行者和自由者兩車?yán)塾?jì)銷量29.2萬(wàn)臺(tái)，捷途山海T1和捷途山海T2（參數(shù)丨圖片）累計(jì)銷量7.8萬(wàn)臺(tái)，這些數(shù)字僅僅只是開(kāi)始。捷途在阿聯(lián)酋、沙特、卡塔爾等國(guó)家和地區(qū)的熱銷則說(shuō)明，中國(guó)方盒子的夢(mèng)想之旅，才剛剛啟程。