機哥原本以為,618這種節日,都是手機廠商出手降價比較多。
至于汽車廠商。
也不是說不降價,但起碼整體的氛圍、影響力度,確實不如機圈。
但事實證明,人算不如天算,用戶算不如廠商算。
正當車友們灰心之際,濃眉大眼的比亞迪還是站了出來,給自家諸多「智駕版」車型,來了個618降價促銷。
最高降幅,甚至來到了5.3萬元。
我看最近想買車、換車的機友,好像還蠻多的。
今天一塊看看,比亞迪的降價車型有哪些、哪款又比較值得入手。
王朝網
眾所周知,比亞迪有王朝網和海洋網兩大銷售體系。
兩者既有技術上的共享,又有有外觀、定位和人群受眾的差異化。
而王朝網的車型,就主打家用市場。
從緊湊型轎車,到中大型SUV均有覆蓋,性價比也很不錯。
更重要的是。
今年比亞迪整出了全民智駕,哪怕是入門款車型,也能享受到智駕普及,所帶來的駕駛體驗提升。
接下來,就是參與618活動降價的王朝車型,包括——
6.38萬元起的秦PLUS DM-i智駕版
7.98萬元起的秦L DM-i智駕版
8.98萬元起的宋Pro DM-i智駕版
14.38萬元起的漢DM-i智駕版
官方表示還這波活動,不含國補,不玩套路。
起初,機哥看到6.38萬元起的秦PLUS DM-i智駕版。
我只覺得迪子夠意思。
但再往下一瞄,看到7.89萬元起的“工業奇跡”——秦L DM-i智駕版后。
機哥有股很強烈的感覺,比亞迪就是沖著合資車來的。
首先是秦PLUS DM-i智駕版。
這車子原價7.98萬元起,目前補貼價6.38萬元起,第五代DM技術和DiLink 100系統。
動力和續航上,1.5L發動機(74kW)+驅動電機(120kW)。
三圍尺寸也不差,4780×1837×1515mm,軸距2718mm。
當然啦,機哥之所以說它“夠意思”,而不是“殺瘋了”。
核心原因在于,這車型的最低配版本,并沒有標配天神之眼C智駕系統。
智能化水平,只能說是比傳統合資燃油車更高。
比較適合,對智能化沒啥新鮮感,對智駕興趣不大的老司機。
相比之下,7.98萬元起的秦L DM-i智駕版,更有合資車殺手的味道。
它有著B級車的空間尺寸。
有著全系標配的天神之眼C智駕。
支持智能泊車、無圖高速領航和記憶領航、AEB緊急制動和車道保持。
全系搭載第五代DM技術,虧電油耗2.9L/100km,2100km綜合續航。
在降價之前,它就憑著10萬以內,智駕、續航和空間三大突出優勢,穩穩拿下中級車銷量第一。
現在又把補貼價,干到7.98萬元起。
我咋感覺合資車的頭上,已經開始冒煙了呢。
除了家轎冠軍秦PLUS、工業奇跡秦L。
還有14.38萬元起的漢DM-i智駕版,15.48萬元起的唐DM-i智駕版。
前者,有著2920mm軸距、天神之眼、第五代DM技術。
后者,有著全系標配的五連桿后懸架、FSD可變阻尼懸架。
這倆車在同檔車型里,都有著空間、續航和智駕上的優勢。
哪怕退一萬步來說。
如果預算實在吃緊,那減去報廢補貼+國補+省補+免購置稅,比亞迪秦PLUS DM-i混動版,可能落地都不到五萬塊錢。
這價格就TM離譜。
海洋網
王朝網的降價力度,固然是又大又猛。
但機哥瞅見,海洋網這邊降價起來,也主打一個不遑多讓。
我把官方的降價圖放出來,給大伙參考一下——
5.58萬元起的海鷗智駕版
5.98萬元起的海豹智駕版
7.29萬元起海豹05DM-i智駕版
要說降價最狠的,還是海豹07DM-I智駕版。
官方原價15.58萬元,如今限時一口價10.28萬元,足足降了5.3萬元。
換句話說,降出來的錢,都能再買一臺秦PLUS。
啊不過,和王朝網那「不含國補」的粗暴式降價相比。
海洋網這邊的降價,是包含國家置換補貼的。
機友們還是得根據實際情況挑車。
首先來嗦一下海鷗。
這車子的定位相當精準,A00級別的純電小車,305KM的綜合續航。
很顯然,就是給那些有城市代步需求的車主準備的。
因為價格到位,配置合理,海鷗的銷量,經常會排在汽車榜前三。
不過比較可惜啊,海鷗入門的低配版,并不支持智駕。
定位稍高一些的海豚智駕版,倒是有全系標配天神之眼C。
但問題是,價格也隨之來到7.78萬元起。
如果不是非要買純電車,機哥其實更傾向于,一口價7.67萬元起的海豹06 DM-i智駕版。
這車子屬于驅逐艦05的改款升級版。
更換了海洋美學外觀、第五代DM技術,也全系標配了天神之眼C。
加上2709mm的軸距、1875mm的寬度,整體配置在同價位車型里,還是挺能打的。
其余海洋網的降價車型,機哥直接上表格供參考。
雖然迪子這波降價幅度很不錯。
但如果機友們不著急,我建議大伙再蹲蹲。
這不,機哥寫這文章結尾的時候,就看到吉利銀河推出了限時購車補貼。
5.98萬元的星愿、8.98萬元的E5、11.58萬元的星耀8。
原來,當初超哥真的沒有騙我啊。
圖片來自網絡
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