5月25日，蔚來的銷量擔當——新ET5和新ET5T上市，75kWh標準續航版本整車購買起售價為29.8萬元，采用BaaS電池租用方式購買，起售價為22.8萬元。新車歷經兩年研發，升級超500項，并且加量不加價，上市后將為蔚來貢獻更多銷量。

新ET5和新ET5T將于下周內開啟全國用戶的交付。即日起至2025年6月30日（含）前定購新ET5、新ET5T，并完成鎖單的用戶可享價值61300元的上市限時權益，包括：

5年免費換電權益（240 張換電券）、5年免費 NOP+ 使用權、交流充放電套裝免費選裝權益或限時置換為5000元的選裝基金；

即日起至2025年5月31日（含）前鎖單的用戶更可享價值9500元的適享套裝限時免費選裝以及額外6000元換電車型購車補貼；

首任車主還可享 6 年/15 萬公里整車質保、三電系統 10 年不限里程質保、6 年免費車聯網（每月 8G）和終身免費道路救援等用車權益；

蔚來老車主在上述權益之外，更可享受專屬復購權益。

5月16日，蔚來新ES6和EC6剛剛上市，這兩款車也是蔚來的銷量擔當，對蔚來銷量的貢獻比ET5和ET5T更高。隨著這四款新車上市，蔚來今年上半年的新車上市告一段落。新產品在各方面的性能表現都更強，將幫助蔚來在激烈的市場競爭中獲得更多銷量。

首先，來看一下ET5和ET5T對蔚來的重要性。交強險數據顯示，2023年蔚來總上險量為159667輛。其中，ET5和ET5T上險量為62746輛，占比39.3%；2024年蔚來總上險量為205319輛（不含樂道）。其中，ET5和ET5T上險量為78969輛，占比38.5%；2025年1-4月，蔚來總上險量47236輛（不含樂道），其中，ET5和ET5T上險量為19111輛，占比40.5%。

蔚來ET5（參數丨圖片）于2022年9月開始交付，很快就成為中國30萬級豪華轎跑市場的標桿車型；蔚來ET5T于2023年6月開始交付，也很快成為全球豪華旅行車市場銷量前三、全球豪華新能源旅行車市場銷量第一的車型。

看了這些數據，你應該就清楚了為什么新ET5和新ET5T絕對不能有什么閃失。正因為這兩款車如此重要，蔚來對這兩款車的煥新下了很大功夫，超500項零部件全面升級，煥新率高達45%。下面我們具體展開說說。

一、底盤與駕控升級

新ET5、新ET5T標配CDC連續阻尼控制系統，可根據路面反饋主動調節懸掛軟硬程度，調節次數達到每秒500次，從而讓車身姿態保持穩定；標配4D全域舒適領航功能，利用云端4D圖層提前預判路面顛簸，主動調整底盤參數，提升駕乘舒適性。

此外，新車底盤有總共29項懸架硬件升級與優化，包括前束角、前后彈簧、前后防傾桿、襯套等方面。比如，后副車架的襯套升級為液壓襯套，配合轉向EPS標定、電控及減振器等軟件調校優化，提升駕控質感。

底盤升級與優化之后，車輛舒適性更進一步。過坎沖擊更柔和、在顛簸路面行駛更平順，還能顯著抑制起伏路面帶來的拋跳感、降低低速通過減速帶時帶來的車身拉扯感。而側向剛度的提升，配合線性的轉向調校，則進一步減輕過彎時的側傾，賦予更高上限、更具質感的駕駛樂趣。

新ET5、新ET5T還升級了全新EP Mode模式，支持前后軸阻尼11檔獨立調節，實現賽道級自定義駕控體驗，通過AI動態調整懸架軟硬與冷卻系統，搭配日常、賽道、彈射、漂移、跑山5種駕駛場景，滿足用戶多元化的駕駛樂趣。而且，EPMode模式還有與之搭配的專屬氛圍燈。

尤其值得一提的是，新車標配全新高清18.8 英寸W-HUD，支持包括盲點影像在內的豐富信息顯示。此前，很多車主都抱怨ET5和ET5T沒有HUD。新車還新增可選800萬像素超高清流媒體內后視鏡，相較傳統后視鏡視野提高3.6倍，無懼夜晚暗光或后窗玻璃上的雨霧模糊。全新方向盤與懷擋設計，也讓駕駛更方便，還給中央通道留出更多空間。

二、智能升級

新ET5、新ET5T搭載蔚來第三代智能系統NT.Cedars雪松。標配蔚來自研的全球首顆車規級5nm高階智駕芯片——神璣 NX9031、整車全域操作系統SkyOS · 天樞，以及具備中央大腦的可進化智能底盤，帶來全天候全向感知能力。

智能輔助駕駛領域，新車搭載NWM蔚來世界模型技術架構，能實現點到點的全域領航輔助 NOP+功能，完整銜接高速和城市快速路、城市地面道路、高速換電補能、收費站、停車場等各種場景。泊車方面，除了即將率先量產的停車場自主尋路、超視距泊車等功能，還能實現隨心拖框就能停、遙控泊入極窄車位、遙控泊出上車以及NWM智能泊車軌跡實時規劃等強大功能。

蔚來官方表示，基于NWM蔚來世界模型的智能輔助駕駛服務，將于6月底正式向NT.Cedars雪松用戶推送。

智能座艙領域，新車搭載全新NOMI Mate 3.0，擁有340°超大范圍靈動搖擺幅度，不止能探索車外，也能在車內與你石頭剪刀布，跟著音樂一起搖擺，甚至一起做健康操。

NOMI專屬智能架構NOMI Intelligence，融合大模型深度思考能力，將助力NOMI 一人分飾多角，秒變專家，比如NOMI加電助手，能夠結合用戶權益、補能習慣、行程變化、車輛狀態、站樁情況在內的等21大補能體驗要素，通過深度思考為用戶推薦滿足個性化需要的資源選擇和補能方案。

同時，座艙硬件也全面升級。15.6 英寸AMOLED中控橫屏擁有3K高清分辨率、100%廣色域并支持HDR Vivid，行業首創的物理切割圓角造型配合窄邊設計盡顯精致。主副駕都配備了目前行業最高標準的雙50W風冷無線充電板。增強版7.1.4杜比全景聲音響系統，軟硬件同時升級并支持全新Pro EQ個性化調音，配合全新數字光幕氛圍燈，支持漸變色彩，有超過1600萬種顏色可供搭配，可自由呼吸，也能隨音樂律動。

此外，新車還標配iPhone數字鑰匙，支持UWB高精定位和NFC感應解鎖。

三、安全升級

ET5的安全性能本來就非常出色，這次升級更進一步。2023年，ET5作為首款挑戰Euro-NCAP最嚴新規的車型，成功拿下Euro-NCAP 2023年度總榜第一。三年后，依然以96%的乘員保護得分穩居第一，已經證明了它的安全性能。

此次，新ET5T升級Cedar S Aquila蔚來超感系統，包含“千里眼”1550nm的超遠距離高精度激光雷達、“全天候 透視眼”高性能4D成像雷達等在內的29個高性能感知硬件；標配ADB智能多光束大燈，可以結合超感系統的識別能力，高精度自動矩陣控光，實現更高精度的自動防眩目遠光。全天候、全感知，做到“看得比人類更遠，算得比風險更快”。

基于NWM蔚來世界模型能力，新ET5T增加了多項安全功能：

新增全球首發的RCM追尾碰撞預防及保護功能，前竄距離最多可降低93%，減少二次碰撞傷害；

新增行業首個量產緊急自主靠邊停車功能，緊急狀態下，如果司機不能操控車輛，系統可以作為“替補司機”，完成靠邊停車；

新增ET9同款影像技術——神璣安全影像，有效減少視野盲區，全面增強影像畫質，提升駕駛安心感；

新增ET9同款高速爆胎安全控制功能，內置高采樣周期直采式胎壓傳感器，實現0.3秒內爆胎識別，130km/h時速下仍可控制車身姿態，從整車層面防止車輛失穩，抑制人員誤操作。

四、舒適性升級

過去幾年蔚來在座椅自研方面投入很大，效果明顯。新ET5、新ET5T的座椅采用了全新11層MULTI- LAYER 舒適結構，包括新增坐墊20mm高回彈海綿和蔚來首創的NIO AIR海綿復合層，實現“入座柔軟、久坐不累”的效果。

坐墊采用兩段式設計，并升級大氣袋腰托及頭枕優化，從頭到腿的支撐更全面；通過提升前排座椅下陷量，再配合儀表臺、轉向柱、前擋風玻璃感知模組的設計優化，讓不同體型駕駛者的人體工學比例更為合理，也讓新ET5、新ET5T的駕駛視野更優秀。

后排的升級主要是后排坐墊加長，有效支撐長度增加75mm；后排頭枕增加15mm軟泡層和6°的傾角角度。同時，座椅的通風、加熱、按摩功能也全面提升。

此外，車輛的防曬隔熱性能也大幅提升。其中，前風擋采用雙層鍍銀玻璃，能隔絕99.9%紫外線和90%紅外線，隔熱效率比普通雙層玻璃提升近50%；標配的雙層鍍銀全景天幕玻璃帶紅外線阻隔層，紫外線輻射防護99.9%，紅外隔熱率大于99%；ET5T還可選裝能自由調節透光度的智能調光天幕。

除了前風擋和天幕以外，雙層夾膠側窗玻璃也有紅外線阻隔層，不僅隔絕車外噪音，還能降側窗紫外線阻隔率提高到99.9%、紅外線阻隔率提升至90%以上。

五、設計升級
最后，新ET5、新ET5T的外觀設計也再次升華。雖然沒有大改，但不少細節都加強了。具體如下：

新車前艙蓋微微抬升，加強了上方兩條筋線，與車頭Shark-Nose 鯊魚鼻造型相融合，更具力量感；煥新3D水晶立體質感 Double-Dash日間行車燈與兩側全新設計的ADB智能多光束大燈組合，燈組設計更銳化；

蔚來新ET5

全新的高亮黑整車包圍，與探出式前擾流器和立刀式尾部擴散器更具一體感；輪圈造型新增20寸五輻風速輪圈，增強新車的動態之姿；

蔚來新ET5T

新增“遠空紫”與“月灰銀”2款全新車漆，車身外觀顏色總共達到9種；內飾新增薄藤紫、珍珠貝與阿爾卑斯灰等3款全新內飾色，總共有5種內飾顏色可選，內外飾顏色搭配多達45種。

總結：雖然這是中期改款，但蔚來新ET5和ET5T可不是小打小鬧，可以說是從內到外的一次全面煥新。當然，以現在的市場競爭環境和友商推新品的速度，這兩款戰略車型也確實需要一次全面升級，才能保持產品力在細分市場繼續領先。

最后，筆者也很佩服蔚來針對新ET5和ET5T制定的加量不加價的定價策略。在價格戰此起彼伏的市場中，能保持不降價的戰略定力并不容易。要在不降價的前提下保證銷量，就要給得更多。蔚來作為一個高端品牌，必須守住自己的價格區間，同時，還要給樂道品牌留出足夠的空間。如何平衡好價格和銷量，也是充滿挑戰的。