5月25日，蔚來汽車正式推出了全新ET5T，作為中期改款車型，新車針對不同維度進行了全面升級，但是在價格上并未進行提升，整車購買起售價鎖定在29.8萬元，而采用BaaS電池租用方案后可低至22.8萬，目前該款新車已經正式上市，接下來我們就來看看這款車型是否值得家用選擇？

產品力解析

從產品力維度來看，2025款ET5T進行了全方位的迭代，首先智能駕駛系統搭載了NIO Aquila輔助系統，通過激光雷達與4D成像雷達組成的感知矩陣，對于復雜路況也能游刃有余地應對。值得一提的是，這套系統還基于歷史數據生成了預測場景的能力，這使得車輛在應對加塞、鬼探頭等突發狀況時，決策響應時間進一步縮短，進一步提升了行車過程中的主動安全。

而在座艙智能方面，15.6英寸的OLED橫向中控屏與10.2英寸的全液晶儀表相組合，再加上18.8英寸的W-HUD功能，重構了全新的人車交互體驗，而在應用功能方面，車機內配有GPS、多媒體、車聯網和5G通信模組，同時主副駕及第二排均配有連續語音功能，并可實現可見即可說操作。

蔚來ET5（參數丨圖片）T在動力方面的強化主要體現在底盤系統的29項硬件革新上，CDC動態懸架阻尼控制系統與后副車架液壓襯套的組合，在保留路感反饋的同時，能進一步提升細碎震動的過濾效率。新增的漂移、彈射等專業駕駛模式，配合雙電機490馬力的輸出，讓整車擁有了更強的操控樂趣。

競品對比

從蔚來ET5T的車型設計和配置來看，其主要競品為極氪007GT，兩者同屬于獵裝GT陣營，但差異化特征還是較為顯著。蔚來ET5T延續了品牌的高端定位，全系均基于400V平臺進行打造，并且標配雙電機四驅總成，搭配75kWh和100kWh兩種容量的電池組，可提供550km和710km的純電續航里程。相比之下，極氪007GT提供了后驅和雙電機四驅兩個版本，分別有著310kW（422Ps）和475kW（646Ps）的功率，由于采用了800V的高壓架構，長續航版本有著825km的CLTC續航里程。

除了硬件層面的差異之外，蔚來ET5T的優勢在于品牌調性、換電網絡及座艙豪華感，適合追求服務體驗與設計質感的用戶。而極氪007GT以高性價比、強勁動力與續航表現吸引注重性能與實用性的年輕消費者。兩者在充電方面有不同的技術路線，蔚來依托換電體系建立起高效的補能方案，隨著后期換電網絡建設進一步完善，蔚來ET5T的用車體驗會進一步提升。

價格策略與未來銷量預測

價格體系方面，29.8萬元的起售價較老款看似持平，但CDC懸架、激光雷達等原選裝配置改為標配后，實際性價比有所上升。而BaaS方案用戶首付門檻降至22.8萬元，配合每月980元的電池租金與免費換電權益，對年輕消費群體的吸引力顯著增強。不過需要注意的是，相較極氪007GT的26.9萬元起售價，蔚來的品牌溢價仍然存在。

從銷量來看，老款蔚來ET5T在2025年一季度7485輛的銷量，已證明旅行車細分市場的潛力。新款車型在進一步提升不同的產品力并優化配置之后，月銷突破4000輛是大概率事件。但需警惕極氪007GT獵裝版的分流效應，后者在續航參數與充電速度上的優勢可能吸引部分青睞科技化的消費者。

選購建議

目前蔚來ET5T推出了兩款車型，在購車時應根據用戶自身需求進行選擇，對于日常通勤距離50km內的都市用戶，75kWh電池版本配合每周一次換電即可滿足需求，而經常進行跨城旅行的用戶，建議選擇100kWh長續航版以降低補能頻率。同時在選裝項上，追求駕駛樂趣的消費者可選裝20英寸五輻風速輪轂。而家庭用戶則應關注可調光天幕與后排座椅按摩功能的選裝包，這些配置在長途出行中能大幅提升舒適性。

總結：

蔚來ET5T采用了加量不加價的升級思路，新車在運動感、智能化的升級讓用戶獲得了全新的用車體驗，讓其在純電中型轎車市場擁有了更強的競爭力，隨著6月新車交付和用戶口碑的累計，預計后期這款車型在銷量上會為蔚來注入新的發展動力。