2025年5月15日，由億歐汽車、億歐智庫(kù)聯(lián)合飛書(shū)主辦的本年度第四期Mind Bridge系列研討會(huì)—— “觀象知變，馭智而行”2025上海國(guó)際車展洞察研討會(huì)暨展后報(bào)告發(fā)布會(huì)在抖音新江灣廣場(chǎng)報(bào)告廳成功舉辦，活動(dòng)圍繞2025年上海車展的行業(yè)趨勢(shì)、技術(shù)突破與競(jìng)爭(zhēng)格局展開(kāi)深度研討，會(huì)上正式發(fā)布《2025上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)展后洞察報(bào)告》。來(lái)自汽車行業(yè)上下游企業(yè)的專家齊聚一堂，活動(dòng)聯(lián)合比博斯特、愛(ài)芯元智、商湯絕影、紐勱科技Nullmax、騰訊智慧出行、火山引擎等企業(yè)的專家領(lǐng)導(dǎo)，共同探討汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向。

車展回顧：理性回歸與技術(shù)務(wù)實(shí)

億歐執(zhí)行總經(jīng)理、億歐汽車總裁楊永平首先進(jìn)行開(kāi)場(chǎng)致辭。他指出，本屆上海車展呈現(xiàn)出“低調(diào)務(wù)實(shí)、國(guó)際化明顯”的特點(diǎn)：“車企不再過(guò)度強(qiáng)調(diào)智駕或智艙參數(shù)競(jìng)爭(zhēng)，而是聚焦細(xì)分技術(shù)突破，如智能底盤(pán)、超充補(bǔ)能等；以及亮相科技生態(tài)產(chǎn)品，具身機(jī)器人、飛行汽車等。最值得關(guān)注的是，全球化成為顯性趨勢(shì)，海外觀眾的面孔占比顯著提升。除了海外媒體以外，海外經(jīng)銷商和海外供應(yīng)鏈伙伴的參與度也創(chuàng)下新高，許多車企高管也選擇用英文演講。2025是中國(guó)車企全面出海全球化的爆發(fā)年。”

億歐執(zhí)行總經(jīng)理、億歐汽車總裁 楊永平

億歐汽車研究分析師連思蘭隨后發(fā)布了《2025上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)展后洞察報(bào)告》。報(bào)告顯示，當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)加速向智能化、電動(dòng)化方向發(fā)展，概念車量產(chǎn)導(dǎo)向明確，輔助駕駛宣傳趨于理性，但技術(shù)迭代持續(xù)提速，部分造車新勢(shì)力開(kāi)發(fā)周期已縮短至18個(gè)月。技術(shù)層面來(lái)看，Robotaxi不斷推陳出新，固態(tài)電池、900V高壓平臺(tái)與AI大模型成為技術(shù)風(fēng)向標(biāo)。隨著汽車圈層文化形成，主機(jī)廠營(yíng)銷策略轉(zhuǎn)向用戶運(yùn)營(yíng)，供應(yīng)商加速切入后市場(chǎng)，科技企業(yè)走向產(chǎn)業(yè)前臺(tái)。未來(lái)，AI將圍繞交互引擎、L3智能、AI框架與算力等維度重構(gòu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。未來(lái)十年，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將經(jīng)歷“淘汰-整合-創(chuàng)新-出海”四階段變革，邁向以技術(shù)驅(qū)動(dòng)、生態(tài)協(xié)同與全球布局為核心的高質(zhì)量發(fā)展格局。

億歐汽車研究分析師 連思蘭

《2025上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)展后洞察報(bào)告》部分截圖示例

主題分享：從智能底盤(pán)到國(guó)產(chǎn)芯片的技術(shù)突破

比博斯特副總裁謝澤金進(jìn)行了題為《智能底盤(pán)XYZ三軸融合解決方案》的分享演講，通過(guò)線控制動(dòng)、后輪轉(zhuǎn)向與懸架系統(tǒng)的協(xié)同控制，可實(shí)現(xiàn)“冰面原地掉頭”“魔毯濾震”等創(chuàng)新功能。他提到：“底盤(pán)域控的終極目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)‘軟硬解耦’，讓車輛像智能手機(jī)一樣通過(guò)OTA持續(xù)升級(jí)駕駛體驗(yàn)。”其關(guān)于安全的發(fā)言“安全是智能化的底線，冗余設(shè)計(jì)不是成本而是生命線”，引發(fā)共鳴。

比博斯特副總裁 謝澤金

愛(ài)芯元智車載芯片生態(tài)負(fù)責(zé)人毛廣輝在“國(guó)產(chǎn)AI芯片助力汽車智能化”的主題分享中講述了國(guó)產(chǎn)AI芯片的突圍路徑，面對(duì)國(guó)際供應(yīng)鏈變局，愛(ài)芯通過(guò)自研NPU架構(gòu)和ISP技術(shù)，在黑光視覺(jué)、能效比等方面建立差異化優(yōu)勢(shì)。毛廣輝指出：“國(guó)產(chǎn)芯片需要跨越‘可靠性焦慮’的三座大山：高溫耐受性、長(zhǎng)生命周期保障和量產(chǎn)一致性。”其提出的“本土化不是備胎方案，而是技術(shù)降本與定制創(chuàng)新的最佳實(shí)踐”成為現(xiàn)場(chǎng)熱議焦點(diǎn)。

愛(ài)芯元智車載芯片生態(tài)負(fù)責(zé)人 毛廣輝

圓桌對(duì)話：L3落地與大模型上車

在主題為《2025年汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與新科技趨勢(shì)探討》的圓桌環(huán)節(jié)，商湯絕影CFO張君毅、火山引擎座艙大模型解決方案負(fù)責(zé)人穆加忠、騰訊智能汽車云首席解決方案架構(gòu)師廖紹堯、紐勱科技Nullmax量產(chǎn)工程負(fù)責(zé)人展開(kāi)深度對(duì)話，共同探討不同角色下對(duì)于汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與生態(tài)重構(gòu)的感知與思考。

左起：商湯絕影CFO 張君毅、騰訊智能汽車云首席解決方案架構(gòu)師 廖紹堯、火山引擎座艙大模型解決方案負(fù)責(zé)人 穆加忠、紐勱科技Nullmax量產(chǎn)工程負(fù)責(zé)人 張帆、億歐汽車高級(jí)咨詢經(jīng)理 奚少華

商湯絕影CFO張君毅指出：“L3功能的核心是整車冗余設(shè)計(jì)，而非單純數(shù)據(jù)積累。中國(guó)智駕技術(shù)目前已經(jīng)領(lǐng)先，但需警惕‘內(nèi)卷’導(dǎo)致的生態(tài)封閉。當(dāng)前部分智駕功能是價(jià)格戰(zhàn)下的營(yíng)銷策略，消費(fèi)者真實(shí)需求仍需冷靜判斷。”

騰訊智能汽車云首席解決方案架構(gòu)師廖紹堯提出：“交互形式變革驅(qū)動(dòng)生態(tài)開(kāi)放，騰訊通過(guò)‘技術(shù)+場(chǎng)景’雙輪模式，將小程序生態(tài)融入車機(jī)系統(tǒng)。”他本人還現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)調(diào)了體驗(yàn)迭代的連續(xù)性：“不能幻想跳過(guò)高精地圖直接擁抱無(wú)圖方案，技術(shù)演進(jìn)需要尊重客觀規(guī)律。”

火山引擎座艙大模型解決方案負(fù)責(zé)人穆加忠透露火山引擎目前已與十余家車企達(dá)成合作，他認(rèn)為：“大模型上車作為當(dāng)下的熱議話題，正從’噱頭’’炫技’走向’標(biāo)品’， 未來(lái)三年將催生‘服務(wù)找人’的超級(jí)應(yīng)用生態(tài)。不過(guò)同時(shí)，生成式AI的合規(guī)性與用戶體驗(yàn)需要被重視和平衡。”

紐勱科技Nullmax量產(chǎn)工程負(fù)責(zé)人張帆分析“L3不是數(shù)據(jù)量的簡(jiǎn)單累積，而是整車EE架構(gòu)的全面重構(gòu)。華為的L3試點(diǎn)猶如捅破窗戶紙，預(yù)計(jì)2026年將有更多車企跟進(jìn)。”

趨勢(shì)展望：卷中求變，全球化突圍

活動(dòng)最后，嘉賓們用關(guān)鍵詞展望行業(yè)未來(lái)。張君毅提出“等待”，大浪淘沙后頭部企業(yè)將贏得技術(shù)溢價(jià)與全球話語(yǔ)權(quán)；”穆加忠選擇“未來(lái)可期”，他認(rèn)為以豆包token使用量、產(chǎn)品的快速迭代及場(chǎng)景價(jià)值位置，大模型在未來(lái)將重塑人車關(guān)系；廖紹堯提出“迭代”，他認(rèn)為在數(shù)據(jù)閉環(huán)方面，演進(jìn)路線的客觀規(guī)律和周期需要被正視和尊重；張帆則用“卷上加卷”和“充滿希望”兩個(gè)詞作為關(guān)鍵詞，一方面形容技術(shù)競(jìng)賽的加劇、中低級(jí)市場(chǎng)的成本壓縮，另一方面由于目前中國(guó)汽車行業(yè)的迅速發(fā)現(xiàn)建立了品牌、技術(shù)的口碑以及C端對(duì)于電車的態(tài)度轉(zhuǎn)變，他鼓勵(lì)行業(yè)人士對(duì)國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈出海充滿信心。

本次本年度第四期Mind Bridge系列研討會(huì)釋放的共識(shí)表明：在電動(dòng)化與智能化的雙輪驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正從技術(shù)跟隨者向標(biāo)準(zhǔn)制定者躍遷，而理性創(chuàng)新與全球化運(yùn)營(yíng)將成為破局關(guān)鍵。

億歐汽車研究院將持續(xù)跟蹤智能駕駛、智能底盤(pán)、EE架構(gòu)、智能座艙等前沿領(lǐng)域及具身機(jī)器人、飛行汽車、AI大模型等科技生態(tài)。此外，在致力于服務(wù)中國(guó)車企及供應(yīng)鏈出海全球化方面，億歐汽車聯(lián)合EqualOcean將于7月24日-8月2日組織歐洲出海考察團(tuán)，深度調(diào)研中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)海外布局。

關(guān)于Mind-Bridge

億歐汽車研究院推出戰(zhàn)略技術(shù)閉門(mén)研討會(huì)產(chǎn)品——Mind-Bridge ，旨在通過(guò)閉門(mén)交流探討的方式為企業(yè)解決業(yè)務(wù)發(fā)展所遇到部分問(wèn)題。Mind-Bridge分為Mind系列與Bridge系列：Mind系列重點(diǎn)為參會(huì)企業(yè)提供企業(yè)戰(zhàn)略、技術(shù)、產(chǎn)品以及行業(yè)洞察等層面的交流平臺(tái)； Bridge系列重點(diǎn)為參會(huì)企業(yè)提供企業(yè)與資方資源的對(duì)接機(jī)會(huì)。未來(lái)億歐汽車研究院還會(huì)推出更多行業(yè)閉門(mén)活動(dòng)，敬請(qǐng)關(guān)注！