在新能源的沖擊下，不管是普通汽車品牌還是豪華汽車品牌都面臨闐巨大的壓力，降價賣車如今已經民了常態，就算是奧迪也不例外，旗下不少車型的優惠幅度相比以往明顯大了不少。除此之外還有就是目前奧迪也有不少車型正處于新舊交替之時，老款車型降價清倉可以為新車型更好的讓路。

前段時間全新一代奧迪A6在海外正式全球首發，新車基于PPC平臺打造的全能架構，首次實現了燃油、混動和純電三線并線，新車不僅采用了全新的設計語言，內飾換裝了三屏連動，而且還將搭載第五代EA888發動機。

最近我們正好獲悉了一組全新一代奧迪A6到店的實拍圖，通過實拍圖可以看出全新一代奧迪A6在外觀方面采用了更加年輕運動化的設計風格。前臉雖然依舊采用了六邊形進氣中網，但中網的尺寸明顯更大了，而且新車還取消了傳統的鍍鉻邊框裝飾條，內部采用了熏黑處理的網狀格柵，奧迪車標的位置還進行了上移，與前引擎蓋融為一體。兩側采用了全新造型的大燈組，內部采用了修長的矩陣式LED光源，兩側導流槽采用了更大尺寸的C字形設計，相比現款車型更加兇悍。

車身側面造型低矮流暢，尤其是車頂線條從B柱處開始向后微微下調，還有種轎跑的感覺。腰線則是運用了圓潤化設計，前后車門把手采用了半隱藏式設計，前后換裝了更加運動化的多幅式輪圈，整體造型既流暢又動感，非常符合年輕消費者的審美需求。

新車尾部同樣進行了全新設計，上方尾翼造型更加突出，而且還運用折角設計，兩側尾燈組和前大燈組纖細修長，并運用了當下流行的貫穿式設計，下方包圍處還采用了雙出排氣布局，加上部分橫向線條的運用，層次感與運動展現的淋漓盡致。

相比現款車型，全新奧迪A6的內飾簡直就是碾壓了，左側采用了銀色裝飾條點綴的四幅式多功能方向盤，前方采用了環抱式三聯屏布局，液晶儀表盤、中控顯示屏和副駕駛娛樂屏共同構成了全新的科技化交互界面，而且下方的游艇式擋把機構也被電子擋把所取代。同時新車還對車機系統進行了優化，預計會配備高通8295芯片，據悉新車學會引入華為ADS 2.0高階智駕系統。http://www.zqwxw.com/news/658.html

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動力方面，搭載了第五代EA888發動機，要知道保時捷911同款VTG可變截面渦輪直接下放，1500轉就能爆出400牛米扭矩，一腳油門下去，推背感十足，而且第五代EA888零百加速7.6秒，油耗8.35L。全新一代奧迪A6入門版車型搭載2.0T發動機，最大功率245馬力，最大扭矩370牛米，3.0T V6發動機升級48V輕混，百公里加速5.3秒，插混版車型純電模式下續航可達100公里，并支持11kW無線快充，綜合油耗低至1.8L。同時新車還可選后輪轉向+自適應空氣懸架，運動模式懸架高度降低20mm。http://www.zqwxw.com/news/663.html

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