齊魯晚報·齊魯壹點記者 趙波 通訊員 邢路 吳貞廣

5月27日，增開的930路“新韻路至碧桂園”區(qū)間車開行，進一步滿足了城陽區(qū)棘洪灘街道周邊小區(qū)居民早高峰通勤、上學的需求，受到乘客的熱烈歡迎。

精準服務：每天早高峰發(fā)兩班

記者了解到，新增開的930路“新韻路至碧桂園”區(qū)間車，自“新韻路”始發(fā)，沿新韻路、樂融路、河東路、岙東中路、岙東北路、宏通路至“碧桂園”站止，發(fā)車時間為工作日5:30、6:00；返程自“碧桂園”站返程，沿宏通路、錦宏東路、岙東北路、岙東中路、河東路、樂融路、新韻路至“新韻路”站止，發(fā)車時間為工作日6:15、6:45。

區(qū)間車共設置23個站點，線路長度為12.4千米，覆蓋港東社區(qū)、院后莊社區(qū)、碧桂園小區(qū)、錦繡小區(qū)、明遠新苑小區(qū)、風情藍岸小區(qū)等，大大提升了城市交通的順暢和市民出行的便捷。

區(qū)間車實施時令票價，開啟空調2元，日常1元。支持青島市各類優(yōu)待惠利政策，乘客可以通過刷公交卡、投幣、支付寶和微信掃乘車碼等多種方式進行付費。

直擊痛點：車少、人擠的問題解決了

據(jù)了解，在區(qū)間線路開通前，930路線單程設置52個站點，從新韻路發(fā)往長城路方向，單程運行時間100分鐘，到達長城路副站后，再返程運行至新韻路方向。

“原來的930路線路長，返程時間較晚，我們棘洪灘街道附近居民要前往新韻路方向上班、上學，我們出門的時候，930路首班車還沒回來呢！我們只能去擠922路，但是隨著這邊居民越來越多，高峰期間客流量太大，好幾次我都沒擠上車，大人上班、孩子上學都遲到了。”家住棘洪灘岙東北路站附近的乘客李先生表示。

近年來，棘洪灘街道附近居民小區(qū)入住率不斷提升，乘客的公共交通出行需求進一步增大。此次增發(fā)的930路區(qū)間車，有效解決了早高峰期間930路返程到棘洪灘街道區(qū)域過晚，造成棘洪灘街道至新韻路方向公交車次較少的問題。

區(qū)間車開通后，縮短至單程23個站點，運行時間45分鐘，增加了高新區(qū)和棘洪灘區(qū)域內早高峰的發(fā)車密度，精準服務、運力強、周轉快。

多元線網：運力和客流精準匹配

家住碧桂園小區(qū)的劉女士難掩興奮：“聽說930路區(qū)間車開通的消息，我趕緊轉發(fā)到業(yè)主群里！群里馬上炸開了鍋，鄰居們紛紛點贊，以后早晨去高新區(qū)上班，可選的公交車就多了！”她感慨，這次開通的區(qū)間車就像及時雨一樣。

“我們通過熱線電話、實地走訪、問卷調查等多種方式，廣泛傾聽市民心聲，征集出行建議，經過精心籌備，最終促成了930路區(qū)間車的開通。”城陽巴士公司總經理助理、營運服務部部長徐英培介紹，此前數(shù)月，公司深入開展調研，力求精準把握市民出行需求，從而科學調配公交運力。

依托城運北部智能交通中心，城陽巴士公司積極推進多元化公交線網規(guī)劃，全力打造特色公交線路。此次930路區(qū)間車的開通，是公司優(yōu)化公共交通服務的成果之一。該線路的運行，實現(xiàn)了公交運能與客流的精準匹配，有效解決了特定區(qū)域、特定時段的出行需求。同時，為乘客帶來了更高效、舒適的出行體驗，顯著縮短了候車和出行時間，讓市民的出行更加便捷順暢。城陽巴士公司將繼續(xù)不斷優(yōu)化公共出行服務，為城市發(fā)展注入新活力，助力城市交通品質提升。

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