北京
5月25日，由中鐵十局二公司承建的濰宿高鐵至青島連接線1標青島制梁場，經過為期兩天的實地核查，一次性通過山東省省級生產許可認證，標志著青島制梁場正式具備規模化、批量化生產高質量箱梁的能力，為濰宿高鐵項目的順利推進奠定了堅實基礎。
中鐵十局新建濰坊至宿遷高速鐵路至青島連接線站前工程ZQSG-1標正線全長31.841公里，設置青島制梁場，負責全線預制梁施工任務。制梁場位于青島市黃島區王臺鎮，規劃占地174.6畝，設計制梁臺座10個，存梁臺座54個，負責預制、架設箱梁共計711孔，設計最大月產梁60榀、最大存梁106榀。
自建設以來，青島制梁場項目團隊堅持精益建造理念，通過標準化管理與技術創新推動箱梁高質量生產。構建標準化作業流程，嚴控箱梁預制工序，并采用裝配式臨建設施實現綠色施工。加大科研投入，引進數字拌合站、焊接機器人及“邁思系統”等先進設施設備，集成全周期信息化智控系統，對每一榀箱梁從原材料采購、生產加工到成品檢驗、存儲運輸進行立體化智能管控，既有效保障了箱梁品質穩定，又提升了生產效率和資源利用率。
經審查，專家組一致認為，中鐵十局青島制梁場施工現場規劃合理，生產設施、設備齊全，智能化程度高，人員配置和物資材料充足，一線施工人員能夠熟練掌握操作規程和技術要領，各道工序施工規范，梁場預制的箱梁產品質量合格，已完全具備批量生產能力，可通過生產許可證實地核查并予以發證。
據悉，濰宿高鐵至青島連接線是國家“八縱八橫”高鐵主通道之京滬高鐵輔助通道和沿海通道的連接線，預計2028年6月底建成通車。項目建成后，將形成青島北上南下的快速通道，進一步完善我國的高速鐵路網絡，使青島的鐵路交通樞紐地位得到提升，增強鐵路運輸的便捷性和通達性。（圖片由楊子征、祝松授權發布）
來源：中國日報網
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