最近幾天，國外媒體報道，我國的殲35戰(zhàn)機，已經(jīng)基本定型，開始了小批量生產(chǎn)、裝備部隊。請注意，殲35戰(zhàn)機，屬于我國發(fā)展的第二種五代機，采用了2臺中等推力發(fā)動機。但是，發(fā)動機一直是我國的短板之一。按照原計劃，殲35戰(zhàn)機會采用2臺渦扇19系列中等推力發(fā)動機。但是，目前，渦扇19發(fā)動機，到底怎么樣呢？今天，我們就聊聊這個問題。

解放軍殲20戰(zhàn)機編隊

首先，我們聊聊我國在發(fā)動機領(lǐng)域的短板。公正客觀的說，發(fā)動機是限制我國武器裝備發(fā)展的重要難題之一。對于各種機型來說，需要渦槳、渦軸、渦扇、渦噴發(fā)動機。對于各種艦艇來說，需要各種功率的燃氣輪機、柴油機。對于陸軍各種裝甲車輛來說，也需要性能可靠、動力強勁的柴油動力包。但是，在很長一段時間內(nèi)，我國的陸海空軍裝備發(fā)展，都面臨了發(fā)動機的制約。

例如海軍驅(qū)逐艦所需的燃氣輪機，截止2010年代，才基本成熟。在空軍戰(zhàn)機發(fā)展上，也遇到了非常類似的問題。我國發(fā)展的殲轟7系列戰(zhàn)斗轟炸機采用了2臺英制斯貝發(fā)動機。截止2010年左右，國產(chǎn)的渦扇9，才基本定型。21世紀初期以來，我國發(fā)展的殲10A、殲11B、殲15等戰(zhàn)機，由于國產(chǎn)的渦扇10系列發(fā)動機，問題很多，遲遲無法成熟。

殲20系列戰(zhàn)機，不同的配置

上述一系列戰(zhàn)機，不得不使用俄制AL-31F發(fā)動機，我國從俄羅斯大批量進口這一系列發(fā)動機。其實，公正客觀的說，俄制AL-31F發(fā)動機，在推力、可靠性、油耗、壽命等方面，與美制發(fā)動機相比，都有不小的差距。對于解放軍的各型戰(zhàn)機來說，僅僅解決了有無問題。

不僅僅是上述戰(zhàn)機，甚至殲16、殲20等戰(zhàn)機的早期批次，也不得不使用俄制發(fā)動機。截止2015年之后，隨著國產(chǎn)渦扇10B、渦扇10C發(fā)動機的一步步成熟、批量生產(chǎn)。殲16、殲10C、殲20、殲15T等戰(zhàn)機，才開始逐步使用國產(chǎn)渦扇10系列發(fā)動機。殲20戰(zhàn)機，屬于五代機，采用2臺渦扇10C發(fā)動機，僅僅是臨時性的過渡。

按照計劃，殲20戰(zhàn)機的標準版，需要使用2臺新一代的渦扇15系列發(fā)動機。按照國外媒體推測，渦扇15發(fā)動機，單臺最大推力達到了18噸左右。目前的渦扇10C，大約只有14噸多。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)上的各種照片和視頻顯示，已經(jīng)出現(xiàn)了殲20戰(zhàn)機，搭載2臺渦扇15發(fā)動機，進行各種飛行測試。預(yù)計殲20戰(zhàn)機的標準版，時間不會太遠，也就是最多兩三年的問題。

與殲20、渦扇15發(fā)動機相比，殲35、渦扇19發(fā)動機的發(fā)展，明顯慢一些。殲35屬于我國發(fā)展的第二種五代機，尺寸和重量，小于殲20系列戰(zhàn)機。因為，殲35戰(zhàn)機，擁有各種不同版本，除了裝備空軍，還需要裝備海軍航空兵，在航母上起降使用。按照計劃，殲35戰(zhàn)機的標準版，需要搭載2臺渦扇19系列中等推力發(fā)動機。

但是，我國在中等推力發(fā)動機的發(fā)展上，明顯慢于大推力發(fā)動機。2010年代，殲35戰(zhàn)機的幾架原型驗證機，基本上都是采用了2臺渦扇13E發(fā)動機。渦扇13E屬于我國在俄制RD-93系列發(fā)動機的基礎(chǔ)上，進一步仿制、改進、優(yōu)化升級而來的。按照航展上的公開介紹，渦扇13E發(fā)動機，全重1135公斤，最大推力8.8噸左右。

那么，渦扇13E屬于什么水平呢？美國F404系列發(fā)動機，全重1噸左右，最大推力8.5噸左右。美國F414系列發(fā)動機，全重1.1噸左右，最大推力9.8噸—10.4噸之間。請注意，美國的FA-18E/F戰(zhàn)機、韓國的KF21戰(zhàn)機，都是使用了2臺F414系列發(fā)動機。從實際情況來說，我國渦扇13E發(fā)動機，在各方面與美國F414系列發(fā)動機，還存在很大的差距。

渦扇19系列發(fā)動機，性價比很高

從理論上來說，殲35戰(zhàn)機，需要搭載2臺渦扇19系列發(fā)動機。按照公開介紹，單臺最大推力10噸左右，基本上接近或者達到了美國F414系列發(fā)動機最新批次的水平。但是，渦扇19系列發(fā)動機，截止目前，仍然沒有定型。到底發(fā)展到了什么程度，屬于絕密，大家都不清楚，也不要亂打聽。

KF21戰(zhàn)機，采用了2臺美制F414發(fā)動機

一個問題出現(xiàn)了，既然渦扇19系列發(fā)動機，暫時無法成熟、定型。渦扇13E發(fā)動機，又力不從心。最近幾天，國外媒體報道，我國的殲35戰(zhàn)機，已經(jīng)基本定型，開始了小批量生產(chǎn)、裝備部隊。那么，殲35系列戰(zhàn)機，到底使用了哪種發(fā)動機呢？作者認為，極有可能使用了傳說中的渦扇21發(fā)動機。

殲35戰(zhàn)機，同時裝備海空軍部隊

渦扇21發(fā)動機，屬于渦扇13E的加強升級型，按照國外媒體的推測，最大推力在9—9.5噸之間。雖然不如美國的F414系列發(fā)動機，但解決了殲35戰(zhàn)機的燃眉之急。渦扇13E、渦扇21、渦扇19三種發(fā)動機之間的關(guān)系，非常類似于渦扇10早期型、渦扇10C、渦扇15的關(guān)系。殲35戰(zhàn)機，使用渦扇21發(fā)動機，僅僅是臨時的過渡。

美制F414系列中等發(fā)動機

在渦扇19發(fā)動機，全面定型、批量生產(chǎn)以后，殲35戰(zhàn)機，肯定會大批量使用、裝備。依靠2臺渦扇19發(fā)動機，殲35戰(zhàn)機的油耗進一步降低、攀爬和機動性進一步提升，各個方面都達到了非常不錯的標準。由于尺寸、推力比較接近，不僅僅是殲35系列戰(zhàn)機，甚至梟龍系列戰(zhàn)機，如果出現(xiàn)了block4、block5批次，也有可能采用渦扇19系列發(fā)動機。

殲35戰(zhàn)機，接近重型機標準

關(guān)于解放軍各種機型建設(shè)、發(fā)展的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。