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電動(dòng)知家消息，2025年5月27日，深藍(lán)汽車因在車機(jī)系統(tǒng)中投放廣告引發(fā)車主的強(qiáng)烈不滿。許多車主在社交媒體上反映，深藍(lán)汽車在未經(jīng)過車主同意的情況下，向48萬老車主投放了車機(jī)開屏廣告，內(nèi)容為“感恩48萬深藍(lán)車主信任，現(xiàn)面向首任車主發(fā)放10000元S09專屬購車券”。

有網(wǎng)友評論就表示，深藍(lán)車機(jī)強(qiáng)制彈廣告，這操作太敗好感！車主花錢買車，中控屏卻成廣告屏，啟動(dòng)就彈，還擋關(guān)鍵信息，必須手動(dòng)關(guān)才能用導(dǎo)航。還有車主發(fā)帖認(rèn)為此行為存在嚴(yán)重安全問題：自己早上駕駛深藍(lán)汽車停車時(shí)，因車機(jī)自動(dòng)推送廣告遮擋360攝像頭信息，導(dǎo)致差點(diǎn)撞上其它行人，險(xiǎn)些釀成慘禍。

5月27日晚，深藍(lán)汽車官方在社交平臺(tái)發(fā)文致歉，承認(rèn)車機(jī)系統(tǒng)開屏的權(quán)益提醒信息對部分車主的用車體驗(yàn)造成了影響，并對此表示深深的歉意。官方解釋稱，推送這一權(quán)益信息的初衷是為了感恩回饋深藍(lán)車主，提醒已購首任車主查收深藍(lán)S09的專屬購車券。然而，在實(shí)際操作中，許多車主并未能及時(shí)了解到這一權(quán)益信息，反而因此感到了不便。

隨后，深藍(lán)汽車CEO鄧承浩也轉(zhuǎn)發(fā)了官方致歉文章，并再次向車主們致以誠摯的歉意。他坦言，自己在周末走訪市場時(shí)，發(fā)現(xiàn)有一半的老車主并不知道有一萬元的專屬購車福利 ，因此他要求團(tuán)隊(duì)加強(qiáng)宣傳，讓更多的客戶知曉這一權(quán)益。然而，這一舉措?yún)s引發(fā)了車主們的不滿。鄧承浩表示：“這是我的疏忽，我為此向所有車主表示誠摯的歉意。我希望大家能理解，我們的初衷是希望通過這些福利來回饋每一位支持深藍(lán)汽車的車主。

深藍(lán)汽車的前身是長安新能源汽車科技有限公司，這是長安汽車為轉(zhuǎn)型新能源而成立的重要子公司。2017年，長安汽車提出“香格里拉計(jì)劃”，目標(biāo)是到2025年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模電動(dòng)車生產(chǎn)。2018年，長安新能源汽車科技有限公司正式成立。2022年4月，長安正式發(fā)布深藍(lán)品牌，并推出了首款車型SL03。2023年3月，長安深藍(lán)更名為深藍(lán)汽車，開始獨(dú)立運(yùn)營。

早在2022 年 10 月，人民日報(bào)社曾針對車企強(qiáng)制推送車機(jī)廣告一事發(fā)表評論，指出車機(jī)彈窗廣告的危害不容小覷，行車安全底線不能突破。文章強(qiáng)調(diào)，如果說手機(jī)、電腦上的彈窗讓人不堪其擾，汽車中控屏彈窗則更加攸關(guān)安全。在正常駕駛過程中，突然出現(xiàn)的彈窗廣告不僅會(huì)影響導(dǎo)航信息的顯示，還可能分散駕駛員的注意力，甚至導(dǎo)致操作不當(dāng)引發(fā)交通事故。廣告是吸引顧客、獲取收益的手段之一，但無論是廣告還是其他信息的推送和操作，都必須以安全性為前提。