5月27日，深藍汽車因未經用戶許可向48萬老車主推送“S09專屬購車券”彈窗廣告，引發強烈爭議。由于該事件直擊用戶隱私、品牌信任及車企價格戰倫理問題，成為深藍汽車繼頻繁降價、權益爭議后的又一次口碑危機。官方雖然迅速致歉并承諾整改，但用戶對該品牌的質疑之聲仍未平息。

通過車機系統強制推送降價廣告

引起老車主不滿

深藍汽車通過車機系統向48萬老車主強制推送“S09專屬購車券”彈窗廣告，廣告內容為購車立減1萬元。

此舉馬上引起了車主們的不滿。有車主稱，廣告未經同意、無法關閉，且啟動車輛時自動彈出，嚴重影響使用體驗。

在車主們看來，車企擅自利用車機系統推送商業廣告，涉嫌違反《廣告法》第四十三條（未經同意通過交通工具發送廣告）。

實際上，這也是品牌頻繁降價后的“二次傷害”。有車主指出，深藍S09車型近期剛宣布降價3.5萬元（起售價從23.99萬降至20.49萬），疊加廣告促銷，更進一步加劇“提車即貶值”的焦慮。

有部分車主更直言廣告是“低俗營銷”，認為車企將老用戶視為“清庫存工具”，無視用戶權益。

官方回應：

推送方式不當，初衷是“感恩回饋首任車主”

事件發生后，深藍汽車官方發布聲明，承認廣告推送方式不當，承諾“未來不再通過車機通道推送權益信息”，并強調初衷是“感恩回饋首任車主”。

同時，深藍汽車CEO鄧承浩解釋，推送廣告是因市場調研發現“半數老車主不知曉福利”，要求團隊加強告知，但承認流程設計存在缺陷，并公開道歉。

有深藍汽車客服人員回應該爭議稱，廣告“僅推送一次”，且針對首任車主，但并未回應用戶對隱私和降價邏輯的質疑。

頻繁“背刺”車主已成為投訴熱點

事實上，在第三方汽車投訴類平臺，深藍汽車近年的最熱門投訴種類，正是因為降價引發的背刺車主行為，已經引發信任危機。

資料顯示，深藍汽車近年存在頻繁的降價“黑歷史”：2023年3月，深藍SL03降價4.2萬元引發首批車主維權； 2024年底，全系車型降價5000元，但未提車用戶無法享受，導致“無感換單”糾紛。 2025年1月，多地補貼退坡后推出“兜底補貼”，進一步激化新老用戶權益矛盾。此次的降價廣告彈窗事件，更進一步激發了車主們與企業之間的矛盾。

深藍汽車“投降價廣告”引發爭議，也可以視為是價格戰激化下用戶權益矛盾的集中爆發。從強制彈窗到頻繁降價，暴露出車企在市場競爭中忽視用戶長期價值的短視策略。下一步，就看看深藍如何平衡銷量目標與用戶信任了。

據了解，深藍汽車2025年銷量目標為50萬輛，但按照2024年銷量不足18萬輛，僅完成目標的64%的表現來看，今年的壓力并不小。

采寫：南都·灣財社記者 梁羅喆