韓國在戰斗機研制領域采取了非常激進的策略，在沒有真正研制戰斗機的背景下，韓國已經開始了五代戰斗機的研制。根據韓國媒體報道，韓國開發的KF-21戰斗機已經正式進入量產階段，韓國建造了6架KF-21戰斗機的原型機進行試飛，從公開的信息來看，試飛已經進入了尾聲。韓國在研制KF-21戰斗機之前，僅僅開發了T-50這款教練機，隨后就開始了五代戰斗機的研制，為此哈韓國的進步也是刺激了不少國家。在韓國研制KF-21戰斗機進入一個新的階段的時候，印度也已經蠢蠢欲動。

印度媒體披露消息，印度國防部已經正式批準印度研制AMCA隱身戰斗機項目，印度國防部發布的公告，立即引發了外界的關注，實際上印度在LCA光輝戰斗機還沒有玩利索的時候，就宣布要進行五代戰斗機的研制，已經和韓國是一個套路的節奏，不過韓國起碼已經有在T-50基礎上開發了FA-50輕型攻擊機，并且還有多個外銷的成果，而印度的LCA光輝戰斗機連印度空軍自己都嫌棄。其實印度斯坦航空有限公司每年連8架LCA光輝戰斗機的建造能力都沒有，因此可以說LCA光輝戰斗機純粹是一個騙錢的項目。

印度總理莫迪為了炫耀印度的實力，之前還親自坐上雙座的LCA光輝戰斗機，印度實際上也在積極推銷LCA光輝戰斗機，在馬來西亞尋求輕型戰斗機的時候，印度就有向馬來西亞推銷LCA光輝戰斗機，并且還有LCA光輝戰斗機的公開表演。根據我掌握的信息顯示，印度在迪拜航展上也有LCA光輝戰斗機的飛行展示，凸顯了印度推銷LCA戰斗機的急迫心理。由于目前五代戰斗機的大規模裝備，顯然印度的LCA戰斗機已經面臨越來越多的挑戰。

印度在LCA光輝戰斗機上投入了巨大的財力，實際上至今印度都沒有能夠為LCA光輝戰斗機配上國產發動機，在LCA戰斗機立項的時候，印度提出了使用國產發動機的設想，不過就印度的工業實力而言，要獨立開發航空發動機是很難實現的，為此如今印度的LCA光輝戰斗機還是使用從美國引進的F404渦扇發動機。對于新一代的戰斗機研制，印度國防部再次設立了目標，還是要使用國產發動機，但是也同意最初使用從國外引進的發動機。

美國已經批準向印度出口F414渦扇發動機，F414是韓國KF-21戰斗機使用的發動機型號，如今印度也是要參考韓國的模式。在印度宣布研制五代戰斗機之前，根據外媒報道，日本已經試圖拉攏印度加入日本、意大利和英國聯合研制的GCAP戰斗機項目。對于印度來說，如果加入GCAP戰斗機項目，可以進一步提升印度空軍的實力，因為GCAP已經不是五代戰斗機，而是一款六代戰斗機了，不過印度方面還沒有給出回應。在日本向印度伸出橄欖枝的時候，美國已經對于日本加入GCAP有很大的意見，我分析認為，因為美國無法接受日本研制戰斗機的時候沒有美國的參與。