近期法國總統馬克龍訪問了越南，這是近十年來，法國總統首次訪問越南。馬克龍訪問越南是在本次印巴沖突之后，在這次印巴沖突之中，巴基斯坦宣布使用從我國引進的殲10CE戰機，擊落了印度從法國引進的陣風戰機。

法國軍工業占據全球市場份額約11%，陣風戰機是法國出口王牌。但印巴沖突爆發后，陣風戰機被擊落，法國非常擔心這件事會重創法國軍工的全球市場信心，影響陣風戰機出口。馬克龍這次訪問越南，目的是加強法國和越南的合作，那么越南會購買法國陣風戰機嗎？

第一，越南空軍發展。越南曾經是法國殖民地，二戰后，法國卷土重來，試圖恢復在越南的殖民統治。越南人在胡志明的帶領下，掀起了抗法戰爭。當時越南發展落后，沒有工業基礎，防空體系幾乎為零，法軍憑借空中優勢對越南北部實施頻繁轟炸，這讓北越意識到必須建立自己的空中力量。

1954年，北越取得奠邊府大捷，法國被迫退出了越南。1955年，越南空軍正式成立，初期僅裝備中國提供的米格-15教練機和蘇聯的安-2運輸機。當時北越還派遣人員前往中國學習航空技術。1964年越南戰爭全面爆發之后，蘇聯和中國向北越提供了米格-17、米格-21戰斗機，北越空軍獲得了快速發展。到1975年，北越統一越南時，越南空軍已經發展成為擁有3個航空師的空中力量。

當時越南空軍還獲得了南越空軍的美制F-5、A-37戰機，但因美國技術封鎖，維護鏈條斷裂，很多美制戰機迅速報廢。越南統一后，奉行全面倒向蘇聯的戰略，蘇聯向越南提供了大量援助。米格-23戰斗機和蘇-22攻擊機，開始裝備越南空軍。1980年代，蘇聯又向越南提供了米-24武裝直升機和安-26運輸機。

1991年蘇聯解體后，越南繼續深化和俄羅斯的軍事合作。2003年，越南斥資2億美元從俄羅斯購買了4架蘇-27SK戰斗機，首次獲得第三代戰機。2009年，越南又從俄羅斯購買了12架蘇-30MK2V多用途戰機，作戰半徑覆蓋了南海爭議海域。發展到現在，越南空軍已經擁有36架蘇-30MK2V、12架蘇-27SK戰斗機。不過越南面臨著空軍戰機老化問題，超過70%的戰機服役超過了30年。現在越南在新型戰機的采購問題上臨著多個選項，但軍火采購影響范圍廣，越南還要考慮對地緣局勢的影響。

第二，越南的地緣平衡政策。越南位于東南亞中南半島東部，北部和我國接壤，東部瀕臨南海。越南奉行地緣平衡政策，不僅和我國交好，還和美俄印法等國交好，試圖在世界大國之間保持平衡。而采購先進戰機，不僅是軍事需求這么簡單，還會影響地緣格局和對外交往。法國陣風戰機，是第四代多用途戰斗機，被視為法國軍工技術的“皇冠明珠”。而越南這個國家，從歷史上就對俄制武器非常依賴，蘇聯解體后，仍然以俄制武器為主。對越南來說，法國的影響力遠不如俄羅斯，俄羅斯也一直向越南推銷第四代戰機，因此奉行地緣平衡政策的越南不會輕易放棄俄制武器。

第三，價格問題。法國雖然積極推銷陣風戰機，但這種飛機價格高昂，單價約2.4億美元。印度為了加強空軍力量，購買了多架陣風，而越南的綜合實力遠不如印度。越南的軍費開支有限，采購先進戰機會壓縮其他軍種開支。陣風戰機屬于西方戰機，無論是數據鏈，還是彈藥體系，都和越南現有的俄制裝備不兼容，整合成本高昂。若選擇混合采購，可能加劇維護成本。因此越南的經濟，也不支持越南購買陣風。再加上本次印巴沖突，印度的陣風戰機被殲10CE擊落，即使馬克龍推銷，越南也不太可能購買陣風。