重慶
5月28日，重慶交通開投集團(tuán)發(fā)布消息，重慶軌道交通7號(hào)線一期工程再次提速，微電園站至西永站區(qū)間左線盾構(gòu)順利從微電園站始發(fā)井始發(fā)，標(biāo)志著7號(hào)線一期又一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)開始掘進(jìn)施工。至此，軌道交通7號(hào)線一期共已始發(fā)7臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同步掘進(jìn)。
盾構(gòu)始發(fā)現(xiàn)場(chǎng)
當(dāng)天上午，在軌道交通7號(hào)線一期微電園站始發(fā)井，隨著指揮員一聲“開始掘進(jìn)”，編號(hào)為DG1640號(hào)的盾構(gòu)機(jī)開始轉(zhuǎn)動(dòng)巨大的刀盤，微電園站~西永站區(qū)間左線隧道由此開始掘進(jìn)施工。
此次始發(fā)的編號(hào)為DG1640號(hào)盾構(gòu)機(jī)，是專門為該區(qū)間復(fù)雜地質(zhì)條件和施工要求量身定制的，是一個(gè)直徑為6.86米，整機(jī)總長(zhǎng)約90米，總重量約550噸的“大家伙”，能夠在復(fù)雜地質(zhì)條件下高效掘進(jìn)施工。
重慶軌道交通7號(hào)線一期工程，作為重慶城市交通網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵組成部分，全長(zhǎng)約28公里，設(shè)有18座車站，其中2座為換乘站。線路南北向貫穿中心城區(qū)西部區(qū)域，緊密連接西永、含谷、金鳳等多個(gè)重要組團(tuán)，對(duì)促進(jìn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展、緩解交通壓力具有重要意義。
上游新聞?dòng)浾?譚旭 重慶交通開投集團(tuán)供圖
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