開瑞新能源VAN系全新一代產品有望9月上線！

開瑞新能源2025年動作不斷，上半年主銷產品開瑞江豚（參數丨圖片）E5、E6、E7相繼推出明窗版、盲窗版多款升級車型，下半年還將推出開瑞新能源VAN系全新產品，品牌名待定！

在越來越“卷”的新能源VAN系市場，開瑞新能源如何持續發力？產品規劃、打法有什么改變？

請看方得網采訪報道。

大電量+小電量

開瑞江豚持續升級

在5月中旬接受方得網專訪時，奇瑞商用車輕商營銷公司執行副總經理兼任面系營銷公司總經理唐斌表示，針對城市配送場景的需求變化，開瑞江豚產品2025年不僅在大電量、長續航方向升級，也適時推出了小電量新標產品。

作為奇瑞商用車板塊的核心力量——開瑞新能源深耕城市物流車領域，面系產品線覆蓋了5方到7方主力市場，包括開瑞江豚E6和江豚E5、江豚E7多種車型。

今年4月到5月，開瑞江豚E5明窗、江豚E7明窗大電量、盲窗超充版、智駕超充版等多款升級車型，相繼上市亮相，引領了新能源VAN類產品升級。

一方面，搭載開瑞自研41.86kWh高性能動力電池、7.1立方米貨廂容積的開瑞江豚E7，集超強承載力、強勁動力性能、智能化配置于一身，其貨廂長度達3185mm，可輕松實現3米建材拉運。新升級的50.38kWh電量開瑞江豚E7明窗新標產品，超長續航讓用戶更放心；江豚E7盲窗車型則推出了搭載50.38kWh電量的2C超充版、智駕超充版，運營出勤率更高，安全更有保障。

另一方面，搭載36.8kWh開瑞電池和匯川電機的江豚E5客運版，切中明窗車型需求熱點，以可靠安全、高性價比優勢，贏得同城商貿客戶群體高度認可。如今，江豚E5客運版新增32kWh版本，并實現內飾優化，進一步提升客戶的駕乘體驗與舒適性能，提供給用戶更豐富選擇。

唐斌表示：“開瑞新能源一系列產品調整，來自我們市場調研結果、對細分需求的把握。比如大電量、長續航需求，5方車型主流電量需求從30度電到40度電，7方車型電量需求就更大，接下來，我們62度電產品也將推向市場。而32度小電量明窗版產品，則是來自短距離、低頻運營兼顧自駕出行的商貿用戶，更實用的需求。”

市場壓力更大

開瑞推新品調渠道

商聯會數據顯示：2025年1-4月，新能源輕客（車長4.7米-7米）累計銷量8.3萬輛、同比增長32.5%，行業累計滲透率達到59.3%、比去年同期提升11.2%。其中，4月銷量2.6萬輛、同比增長19.3%，滲透率60.5%。

唐斌分析，今年受到國內外經濟形勢傳導與物流收益低等多重壓力，新能源VAN系市場增速有所放緩。但長期來看，隨著新能源VAN系車型成本持續降低，對比燃油車型優勢明顯，整個市場切換進程，滲透率還將增長。與此同時，三四線下沉市場客戶對于VAN系的接受度可能會更高，市場仍存在空間。

市場壓力大、競爭越來越激烈，開瑞新能源怎么做？

產品端，背靠奇瑞集團優勢，基于正向研發的整車純電平臺，開瑞新能源有實力樹立行業產品力標桿。

唐斌表示：開瑞新能源整車三電系統追求自主研發，集成匹配度更高、更安全，能耗更低，而且加大智能化升級力度，也實現了降本增效。“開瑞江豚搭載自主研發電池，同等價位電量更大，而且用得住、跑得遠。智能化輔助駕駛配置，不僅提高駕駛安全，也減少出險率、降低保費。這都給用戶帶來實實在在的經濟賬收益。”

他透露：“開瑞江豚產品矩陣將在二季度持續發力，而開瑞新能源全新一代VAN產品預計八九月份上市，外觀、內飾都有較大變化，目前品牌名待定。”

市場端，開瑞新能源提升終端渠道活力，遞進式營銷活動推動上量。

唐斌介紹，從去年下半年開始，開瑞新能源銷售重心逐步從平臺客戶切換為經銷商終端渠道，以穩定C端渠道、穩定價格，得到經銷商堅定支持，渠道活力增強，更健康。“我們營銷體系包括分銷模式、新媒體模式和商圈模式，在網絡拓展應用階段，我們更注重培養經銷商的渠道質量和能力。在二季度及下半年營銷活動中，整體銷售能力會有所體現，最終實現用戶群體實現C端到小B端市場擴展，完成銷量目標。”

以用戶需求為圓心，推動電量匹配、智能化的產品升級與多種模式持續優化的營銷升級，開瑞新能源正在重新定義新能源VAN系價值標準。