8萬(wàn)塊，你就能擁有一輛跟庫(kù)里南（參數(shù)丨圖片）同款天地門的納米06，這也是兩者的唯一相同點(diǎn)了，所以納米06不想也不可能成為庫(kù)里南的平替，它打的是10萬(wàn)內(nèi)精致小車這個(gè)定位，那五個(gè)配置，到底怎么買最劃算？

權(quán)益解讀

目前全系都有1萬(wàn)塊的現(xiàn)金優(yōu)惠，雖然官方說(shuō)是限量?jī)扇f(wàn)臺(tái)，但按照以往經(jīng)驗(yàn)，有優(yōu)惠價(jià)的，之后大概率不會(huì)按原價(jià)來(lái)賣。其次，全景天幕免費(fèi)送，遮陽(yáng)簾也是免費(fèi)送的，就連電動(dòng)尾門，買頂配就免費(fèi)送。再來(lái)就是三電終身免費(fèi)質(zhì)保，很多二三十萬(wàn)的車，現(xiàn)在都沒(méi)這福利了，就連整車質(zhì)保和道路救援，都是終身免費(fèi)，誠(chéng)意和態(tài)度都到位了。

基礎(chǔ)表現(xiàn)

尺寸上，納米06屬于小型SUV，車長(zhǎng)只比飛度長(zhǎng)一些，但超過(guò)2米7的軸距，這就是CR-V的級(jí)別，比很多同級(jí)車要多出10厘米左右，所以空間利用率，是它的一大賣點(diǎn)。

三電部分，電芯用的是磷酸鐵鋰，符合新國(guó)標(biāo)的安全標(biāo)準(zhǔn)，還能外放電，高配則支持3C快充，電驅(qū)用了高度集成設(shè)計(jì)，采用前置布局之余還能挖出前備箱的空間，并且入門版就帶熱泵。底盤是前麥弗遜后扭力梁，在這個(gè)價(jià)位，是最常見(jiàn)的搭配了。安全方面也沒(méi)有廉價(jià)感，有AEB也有前排側(cè)氣囊，車身的關(guān)鍵接頭部分還用到了超高強(qiáng)度鋼。

401 Air

想把納米06選對(duì)，就看這兩點(diǎn)就行，第一，是要普通續(xù)航還是長(zhǎng)續(xù)航，這就決定了買401還是471。第二，要不要高速領(lǐng)航輔助功能，想要的只能選Ultra版。如果只是買來(lái)短距離通勤，比如送小孩上學(xué)，或者去市場(chǎng)買買菜的，那入門版的401 Air，還是可以選的，首先電機(jī)功率跟其他配置一樣，都是135kW，12.8英寸的中控屏也沒(méi)有區(qū)別，甚至揚(yáng)聲器數(shù)量都沒(méi)有閹割，前排有四氣囊，還有ACC和倒車影像，滿足日常用沒(méi)啥問(wèn)題，不過(guò)外觀內(nèi)飾的配色，只有一種可選。

401 Pro

想要精致小車的體驗(yàn)，那pro版會(huì)更合適，表面上多花了1萬(wàn)，實(shí)際上從pro版開(kāi)始，全景天幕和遮陽(yáng)簾都是送的。而且比air版多了前后排的氣簾，倒車影像會(huì)升級(jí)到360，前面會(huì)有雷達(dá)，主被動(dòng)安全都有升級(jí)。而且后視鏡能電動(dòng)折疊、方向盤變成皮質(zhì)的，前排座椅能電調(diào)，還有同價(jià)位罕見(jiàn)的50W無(wú)線充電，可以說(shuō)是全方位的提升，即便不算廠家送的那堆東西，這1萬(wàn)塊也物超所值了。

401 Ultra和471 Pro

從401pro版向上升級(jí)，同樣多花一萬(wàn)，你有兩種選擇，一是要更長(zhǎng)的續(xù)航，那就選471pro版，另一種是要輔助駕駛功能的，那就選401 ultra。而471pro版，除了續(xù)航長(zhǎng)以外，還支持3C快充，充電5分鐘，可以補(bǔ)能114公里，就算偶爾跑個(gè)小長(zhǎng)途，也能快速回血，并且還多了主駕的座椅通風(fēng)加熱和記憶功能。401Ultra版呢，走的是純視覺(jué)路線，跟特斯拉類似，而且10萬(wàn)塊就有跨層的記憶泊車，高快路段的輔助駕駛，城市里也能用記憶領(lǐng)航輔助，功能一點(diǎn)都不弱，車機(jī)芯片也升級(jí)到性能更強(qiáng)的8155。

471 Ultra

既想要長(zhǎng)續(xù)航，又想要功能豐富的輔助駕駛的，那只能選頂配的471 ultra，其實(shí)同價(jià)位不是沒(méi)有續(xù)航長(zhǎng)的，也不是沒(méi)有輔助駕駛厲害的，但兩者都有的，確實(shí)不多見(jiàn)。但是不管你選哪個(gè)ultra，都沒(méi)法立刻交付，471的要到6月初，401的則要等到8月下旬。

選購(gòu)建議

所以最入門的air版，適合預(yù)算不多且對(duì)配置要求不高的，出行場(chǎng)景又比較單一的朋友。pro版則完全對(duì)得起精致小車的身份，體驗(yàn)全方位升級(jí)，就看你的出行半徑，要選401還是471的續(xù)航了。ultra版呢，是在精致的基礎(chǔ)上，再加點(diǎn)智能，主打一個(gè)別人有，我也有，從功能豐富度上跟主流對(duì)手沒(méi)有差別，就看你的需求層次了。標(biāo)題：

同樣一個(gè)天地門，庫(kù)里南要700萬(wàn)，納米06只要8萬(wàn)

正文：

8萬(wàn)塊，你就能擁有一輛跟庫(kù)里南同款天地門的納米06，這也是兩者的唯一相同點(diǎn)了，所以納米06不想也不可能成為庫(kù)里南的平替，它打的是10萬(wàn)內(nèi)精致小車這個(gè)定位，那五個(gè)配置，到底怎么買最劃算？

權(quán)益解讀

目前全系都有1萬(wàn)塊的現(xiàn)金優(yōu)惠，雖然官方說(shuō)是限量?jī)扇f(wàn)臺(tái)，但按照以往經(jīng)驗(yàn)，有優(yōu)惠價(jià)的，之后大概率不會(huì)按原價(jià)來(lái)賣。其次，全景天幕免費(fèi)送，遮陽(yáng)簾也是免費(fèi)送的，就連電動(dòng)尾門，買頂配就免費(fèi)送。再來(lái)就是三電終身免費(fèi)質(zhì)保，很多二三十萬(wàn)的車，現(xiàn)在都沒(méi)這福利了，就連整車質(zhì)保和道路救援，都是終身免費(fèi)，誠(chéng)意和態(tài)度都到位了。

基礎(chǔ)表現(xiàn)

尺寸上，納米06屬于小型SUV，車長(zhǎng)只比飛度長(zhǎng)一些，但超過(guò)2米7的軸距，這就是CR-V的級(jí)別，比很多同級(jí)車要多出10厘米左右，所以空間利用率，是它的一大賣點(diǎn)。

三電部分，電芯用的是磷酸鐵鋰，符合新國(guó)標(biāo)的安全標(biāo)準(zhǔn)，還能外放電，高配則支持3C快充，電驅(qū)用了高度集成設(shè)計(jì)，采用前置布局之余還能挖出前備箱的空間，并且入門版就帶熱泵。底盤是前麥弗遜后扭力梁，在這個(gè)價(jià)位，是最常見(jiàn)的搭配了。安全方面也沒(méi)有廉價(jià)感，有AEB也有前排側(cè)氣囊，車身的關(guān)鍵接頭部分還用到了超高強(qiáng)度鋼。

401 Air

想把納米06選對(duì)，就看這兩點(diǎn)就行，第一，是要普通續(xù)航還是長(zhǎng)續(xù)航，這就決定了買401還是471。第二，要不要高速領(lǐng)航輔助功能，想要的只能選Ultra版。如果只是買來(lái)短距離通勤，比如送小孩上學(xué)，或者去市場(chǎng)買買菜的，那入門版的401 Air，還是可以選的，首先電機(jī)功率跟其他配置一樣，都是135kW，12.8英寸的中控屏也沒(méi)有區(qū)別，甚至揚(yáng)聲器數(shù)量都沒(méi)有閹割，前排有四氣囊，還有ACC和倒車影像，滿足日常用沒(méi)啥問(wèn)題，不過(guò)外觀內(nèi)飾的配色，只有一種可選。

401 Pro

想要精致小車的體驗(yàn)，那pro版會(huì)更合適，表面上多花了1萬(wàn)，實(shí)際上從pro版開(kāi)始，全景天幕和遮陽(yáng)簾都是送的。而且比air版多了前后排的氣簾，倒車影像會(huì)升級(jí)到360，前面會(huì)有雷達(dá)，主被動(dòng)安全都有升級(jí)。而且后視鏡能電動(dòng)折疊、方向盤變成皮質(zhì)的，前排座椅能電調(diào)，還有同價(jià)位罕見(jiàn)的50W無(wú)線充電，可以說(shuō)是全方位的提升，即便不算廠家送的那堆東西，這1萬(wàn)塊也物超所值了。

401 Ultra和471 Pro

從401pro版向上升級(jí)，同樣多花一萬(wàn)，你有兩種選擇，一是要更長(zhǎng)的續(xù)航，那就選471pro版，另一種是要輔助駕駛功能的，那就選401 ultra。而471pro版，除了續(xù)航長(zhǎng)以外，還支持3C快充，充電5分鐘，可以補(bǔ)能114公里，就算偶爾跑個(gè)小長(zhǎng)途，也能快速回血，并且還多了主駕的座椅通風(fēng)加熱和記憶功能。401Ultra版呢，走的是純視覺(jué)路線，跟特斯拉類似，而且10萬(wàn)塊就有跨層的記憶泊車，高快路段的輔助駕駛，城市里也能用記憶領(lǐng)航輔助，功能一點(diǎn)都不弱，車機(jī)芯片也升級(jí)到性能更強(qiáng)的8155。

471 Ultra

既想要長(zhǎng)續(xù)航，又想要功能豐富的輔助駕駛的，那只能選頂配的471 ultra，其實(shí)同價(jià)位不是沒(méi)有續(xù)航長(zhǎng)的，也不是沒(méi)有輔助駕駛厲害的，但兩者都有的，確實(shí)不多見(jiàn)。但是不管你選哪個(gè)ultra，都沒(méi)法立刻交付，471的要到6月初，401的則要等到8月下旬。

選購(gòu)建議

所以最入門的air版，適合預(yù)算不多且對(duì)配置要求不高的，出行場(chǎng)景又比較單一的朋友。pro版則完全對(duì)得起精致小車的身份，體驗(yàn)全方位升級(jí)，就看你的出行半徑，要選401還是471的續(xù)航了。ultra版呢，是在精致的基礎(chǔ)上，再加點(diǎn)智能，主打一個(gè)別人有，我也有，從功能豐富度上跟主流對(duì)手沒(méi)有差別，就看你的需求層次了。