2025年5月，“福特游騎俠皮卡大會(huì)”在云南普洱站盛大開(kāi)幕，不僅匯聚了來(lái)自全國(guó)的越野愛(ài)好者與皮卡用戶(hù)，更通過(guò)深度場(chǎng)景化體驗(yàn)，全方位展現(xiàn)了福特福特游騎俠作為“同級(jí)最強(qiáng)品質(zhì)標(biāo)桿”的硬核實(shí)力。福特游騎俠以強(qiáng)悍性能、智能科技與可靠品質(zhì)，為云南用戶(hù)勾勒出一幅“一車(chē)多用”的全場(chǎng)景皮卡生活圖景。

在天然越野場(chǎng)地上，福特游騎俠上演了一場(chǎng)現(xiàn)實(shí)版“速度與激情”。面對(duì)炮彈坑、交叉軸、涉水路段等高難度障礙，搭載智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的福特游騎俠野地版展現(xiàn)出“教科書(shū)級(jí)”的脫困能力：當(dāng)車(chē)輛陷入泥潭時(shí)，電控機(jī)械差速鎖瞬間鎖止，將動(dòng)力傳遞至有效車(chē)輪，配合全地形管理系統(tǒng)，迅速完成自救。而面對(duì)涉水路段，福特游騎俠的涉水喉設(shè)計(jì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口高出水面，確保動(dòng)力輸出始終穩(wěn)定。

但福特游騎俠的魅力遠(yuǎn)不止于越野性能。福特游騎俠的電源接口與車(chē)頂行李架照明系統(tǒng)，讓露營(yíng)地秒變星空影院，車(chē)主們用親身經(jīng)歷詮釋“皮卡不僅是工具，更是生活方式的延伸”。非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)與高強(qiáng)度鋼框架確保貨物在顛簸中穩(wěn)如磐石。貨箱內(nèi)涂裝的防護(hù)層有效抵御茶枝刮擦，而可調(diào)節(jié)繩鉤卡扣與尾門(mén)緩降功能，則讓裝卸效率大幅提升。更令人驚嘆的是其拖掛能力，輕松牽引裝載茶葉的平板拖車(chē)。

當(dāng)車(chē)隊(duì)駛?cè)胪募钡暮拥溃Ｌ赜悟T俠以原廠(chǎng)標(biāo)配的800mm涉水深度（選裝涉水喉后更可提升至900mm）展現(xiàn)強(qiáng)悍實(shí)力。高位進(jìn)氣口設(shè)計(jì)確保水流無(wú)法侵入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，配合全地形管理系統(tǒng)（TMS）專(zhuān)屬的“泥濘模式”，車(chē)輛始終保持充沛動(dòng)力輸出，從容突破深水區(qū)考驗(yàn)。

面對(duì)復(fù)雜路況的持續(xù)挑戰(zhàn)，福特游騎俠的動(dòng)力系統(tǒng)與智能控制技術(shù)形成黃金組合。在帝泊洱生態(tài)園蜿蜒的盤(pán)山公路上，連續(xù)陡坡與發(fā)卡彎道對(duì)車(chē)輛性能提出極限考驗(yàn)。

游騎俠搭載的2.3L EcoBoost?汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與2.3T PUMA?柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（提供兩種動(dòng)力選擇）與ZF 8速自動(dòng)變速箱深度匹配，低轉(zhuǎn)速區(qū)間即可釋放強(qiáng)勁扭矩，確保爬坡時(shí)動(dòng)力隨叫隨到。更令人安心的是，陡坡緩降控制系統(tǒng)（HDC）在下坡路段自動(dòng)介入，智能調(diào)節(jié)車(chē)速至安全范圍，駕駛者無(wú)需反復(fù)制動(dòng)，只需專(zhuān)注掌控方向，即可穩(wěn)穩(wěn)駕馭復(fù)雜地形。

世界上只有兩種皮卡，一種叫福特，一種叫其他，福特游騎俠的耐久性，源于對(duì)材料與工藝的極致苛求。其車(chē)身采用行業(yè)獨(dú)家控溫、控濕、控酸度的抗腐蝕標(biāo)準(zhǔn)，在光照試驗(yàn)中模擬遠(yuǎn)超中國(guó)光照強(qiáng)度的佛羅里達(dá)連續(xù)2年曝曬，確保車(chē)身在極端環(huán)境下依然光亮如新。防腐蝕試驗(yàn)中，可見(jiàn)面100%使用鍍鋅板，杜絕生銹隱患。車(chē)身踩踏部位經(jīng)過(guò)140KG 100萬(wàn)次踩踏測(cè)試，等效280斤的承重下，即使每天踩踏30次，也能保證100年不變形。

在安全性上，福特游騎俠樹(shù)立了行業(yè)新標(biāo)桿。它是全球首款集齊中國(guó)C-NCAP、歐洲E-NCAP、澳洲A-NCAP三大NCAP五星認(rèn)證的皮卡，并在C-IASI測(cè)評(píng)中，獲得車(chē)內(nèi)乘員安全、車(chē)外行人安全及車(chē)輛輔助安全性能項(xiàng)目的最高評(píng)級(jí)“優(yōu)秀”。

這種生態(tài)構(gòu)建正轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。數(shù)據(jù)顯示，福特游騎俠上市首年即斬獲云南皮卡市場(chǎng)大量份額，在普洱、西雙版納等地區(qū)，其市占率突破高比例。更令人矚目的是用戶(hù)粘性，車(chē)主月均使用后斗電源接口多次，參與官方越野活動(dòng)頻次是全國(guó)平均的倍數(shù)，印證了“產(chǎn)品力-場(chǎng)景化-生態(tài)圈”的閉環(huán)成功。

當(dāng)最后一輛福特游騎俠駛離普洱，這場(chǎng)關(guān)于性能、生活與品牌的深度對(duì)話(huà)仍在延續(xù)。從茶山陡坡到城市街頭，從露營(yíng)篝火到創(chuàng)業(yè)征程，福特游騎俠正以“全場(chǎng)景硬核皮卡”之姿，重新定義中國(guó)皮卡市場(chǎng)的價(jià)值標(biāo)桿。