新能源車是小車賣得好，還是大車賣得好？從上個月的銷量榜我們可以看到排在前三的分別是吉利星愿、比亞迪海鷗（參數(shù)丨圖片）和五菱宏光MINIEV。不是小型車就是微型車，而且還都是轎車，的確如果是個人代步小型轎車已經(jīng)夠用，但如果是家庭用戶，可能還是空間大一些的SUV更實用。今天就給大家推薦三款A(yù)0級純電SUV，他們的共同特點就是小車不“小”。

東風(fēng)納米06

限時售價：7.99-10.99萬元

東風(fēng)納米06是剛剛上市的新車，從外觀來看比較有個性，硬朗的線條有別于以圓潤為主的大多數(shù)小型車。當(dāng)然，方正的車身，也有利于內(nèi)部空間的利用。東風(fēng)納米06比較獨特的一個設(shè)計是“天地門”尾門，地門能承重超150公斤，打開之后可化身露營操作臺或觀景平臺。

東風(fēng)納米06長寬高分別為4306mm/1868mm/1645mm，軸距2715mm，雖然車身尺寸不大，但軸距已經(jīng)越級，在放倒后排座椅之后，剛好與后備箱齊平，鋪上床墊就能秒變“大床房”，這是同級轎車所不能比擬的。

內(nèi)飾方面，東風(fēng)納米06比較簡潔，采用了8.8英寸液晶儀表+12.8英寸懸浮中控屏的設(shè)計，不過需要注意的是，根據(jù)車輛配置不同，搭載的座艙芯片和輔助駕駛功能都有所區(qū)別。要Ultra版車型才搭載了高通驍龍8155芯片和具備高速領(lǐng)航輔助駕駛功能。

動力方面，東風(fēng)納米06全系搭載最大功率135kW的電機，電池容量有44.94kWh和51.87kWh兩款，對應(yīng)的CLTC純電續(xù)航分別是401km和471km，對比同級轎車還是有一定優(yōu)勢。

五菱繽果PLUS

售價：7.58-9.88萬元

五菱繽果PLUS比較有意思的是提供了4座和5座兩個版本，區(qū)別在于后排，四座只坐兩人更寬敞，五座可坐三人更實用，但空間都是一樣大，不過需要注意的是五座版本后排中間位置沒有配備頭枕。

車身尺寸方面，五菱繽果PLUS長寬高分別為4090mm/1720mm/1575mm，軸距為2610mm。看似不大，但車內(nèi)空間利用率達(dá)到78.4%，尤其是后備箱采用了下沉式設(shè)計，最大可拓展至1450L，無論是日常通勤，還是出游置物都能夠滿足需求。

至于內(nèi)飾和配置，五菱繽果PLUS就是以實用為主，全系標(biāo)配8.8英寸液晶儀表和10.1英寸中控大屏的組合，內(nèi)置Ling OS 支持雙區(qū)域語音識別和可見即可說。輔助駕駛方面全系都只有定速巡航和倒車影像。

動力方面，五菱繽果PLUS搭載了最大功率為75kW的電機，最大扭矩180N?m，與同級的轎車性能差不多。但因為搭載了50.6kWh電池包，所以CLTC工況下綜合續(xù)航達(dá)到510km，另外也有401km續(xù)航版本可選。

比亞迪元UP

限時補貼價：8.48-10.48萬元

在比亞迪王朝網(wǎng)最新一輪降價中元UP已經(jīng)比指導(dǎo)價低了1.5萬，雖然起售價依然在8萬元以上，但元UP的優(yōu)勢在于智能化配置。全系均為智駕版本，搭載了天神之眼C系統(tǒng)，支持高速路段的領(lǐng)航輔助駕駛。

另外，元UP還采用了內(nèi)嵌式8.8英寸液晶儀表和12.8英寸可旋轉(zhuǎn)的自適應(yīng)懸浮式PAD組合。并內(nèi)置了最新版本的DiLink車機系統(tǒng)，支持語音免喚醒和連續(xù)對話功能。

至于空間，元UP長寬高分別為4310mm/1830mm/1675mm，軸距為2620mm，在同級之中也不算小，后備箱可拓展至1320L。

動力方面，元UP提供了最大功率70kW和130kW兩款電機可選，最大扭矩分別為180N.m和290N.m。所有車型CLTC純電續(xù)航均為401km。

紅點車評

當(dāng)前新能源車市場中，小型車憑借高性價比和靈活代步屬性持續(xù)領(lǐng)跑銷量榜單，但在家庭用車場景下，空間拓展性和功能實用性也是不少消費者的核心訴求。

東風(fēng)納米06通過2715mm越級軸距和“天地門”尾門設(shè)計，實現(xiàn)了在露營場景的多功能拓展；五菱繽果PLUS憑借78.4%空間利用率與1450L拓展后備箱，演繹“小身材大容量”；而比亞迪元UP則以全系標(biāo)配智駕輔助系統(tǒng)，展現(xiàn)了科技與實用性的平衡。

隨著新能源技術(shù)下沉和消費升級，兼具代步便利性與家庭實用性的小型純電SUV正在被越來越多的消費者關(guān)注。而以上這三款車型均做到了小車不“小”，可更好的為年輕家庭提供從城市通勤到短途出游的全場景解決方案。