據參考消息網近日報道，驅逐艦下水事故調查組全面著手調查在清津造船廠發生的重大事故。根據對驅逐艦詳細進行水下及內部檢查的結果，確認與初期發表的資料不同，沒有艦底破洞，艦體右舷被刮削，通過艦尾部分的救生通道流進一定容量的海水。專家們認定，抽出浸水隔室的海水，從船臺脫離艦首部分來修復艦船平衡性需要2-3天，修復舷側需要10多天的時間。

就事故本身而言，清津造船廠確實要負最大的責任。第一艘“崔賢”號下水時，南浦造船廠鑒于自己缺乏5000噸級軍艦下水經驗，選擇了非常復雜，但也比較安全的“雙浮船塢”式下水法，最終順利下水。之前主營民間業務的清津造船廠，技術水平不如南浦造船廠，有心效仿“浮船塢”式下水，卻沒有相應設備。“固定船塢”式下水安全性最高，不過一般只用于航母這種超大型軍艦。“倒退”式船臺下水安全性也還可以，但清津造船廠為保密選擇了內側船臺，水域寬度不夠，最終只能選擇“側滑”式船臺下水。

崔賢”號（資料圖）

在朝鮮最高領導人發出嚴厲警告，將事故定性為“不可接受的重大事故與犯罪行為”，并要求30天內完成船只修復工作的情況下，調查結果的反轉，無疑讓清津造船廠松了一口氣，至少不用擔心艦船“下水即報廢”，沒有搶救的可能性。不過，事情到這里并沒有結束，與此次事故相關人員，將面臨司法機關的深入調查。有分析認為，結合朝鮮最高領導人上月出席“崔賢號”下水儀式時，對朝鮮驅逐艦建設提出的高要求，其實很好理解這一次的重大事故，為什么會引發一場“地震”，甚至讓朝鮮官方媒體都罕見發布負面消息。

顯然朝鮮海軍最快的解決辦法就是緊急求助中國，因為中國有很多打撈船和大型吊車船，作為鄰國，可以迅速趕到朝鮮的港口進行救援。而朝鮮領導人下達的命令是在一個月內修好這艘二號艦，這應該是沒問題的，不是說要把它修復得和新的一樣，而是至少讓它的外表看起來恢復正常。這樣既能給國內一個交代，也能讓朝鮮反駁外界的負面評論，畢竟這么大的驅逐艦橫在船臺上，肯定瞞不過美國的間諜衛星。

“崔賢”號的武器發射試驗相當驚艷（資料圖）

值得注意的是，事故海域水深僅5米，連基本的氣囊部署都難以實現。耐人尋味的是，朝鮮官方通報中特別強調“盡快修復是政治任務”，并暗示該艦“設備未安裝，損失有限”。這似乎印證了一些猜測：這艘所謂的“驅逐艦”很可能只是個空殼展示品。早在2025年初“崔賢”號首艦下水時，外界就發現第二艘驅逐艦的艦橋內空無一物，煙囪設計也存在明顯缺陷。此次事故艦的建造周期更是短得離譜——從鋼板切割到下水僅用一年，而中美同類軍艦通常需要2-4年。

雖然只有5000噸排水量，可朝鮮這艘驅逐艦看起來不簡單，就在下水三天后，“崔賢”號在金將軍的見證下進行了首次武器系統戰斗適用性測試，先后進行了超音速巡航導彈、戰略巡航導彈、防空導彈試射和127毫米艦上自動炮試射等。同時，“崔賢”號驅逐艦還進行了艦對艦戰術制導武器和各類艦上自動火炮、煙幕發射裝置及電子干擾裝置測試。無論從哪個角度來看，“崔賢”號驅逐艦配備了“武裝到牙齒”的各種武器裝備。

衛星拍下的“崔賢”級二號艦側翻姿態。事故現場已經在艦上搭起了遮蔽布（藍色區域）（資料圖）

對于這次的負責人為何要采取橫向入水法來下水軍艦目前還不清楚，此前在南浦造船廠下水的一號艦“崔賢”號的時候，南浦造船廠采用的是船塢注水法，將軍艦放置在一個干船塢中，隨后慢慢往其中注水讓軍艦浮起來，而到了清津造船廠的時候就直接采用橫向入水法，要知道這種入水法對軍艦的艦體抗沖擊強度要求極高，并且還需要嚴密的計算，一般情況下大型軍艦的下水都不會采用這種方式。