雅迪、愛瑪、小牛、九號都是大品牌，市面上都很常見，但是有好奇的小明要問了：“為啥后面兩品牌的電動車售價要普遍高于前面兩個品牌呢？”主要有以下四個原因！

一、產品定位：高端化與智能化的精準卡位

小牛、九號從成立之初就明確瞄準年輕科技愛好者和城市中高收入群體，通過智能化和設計創新構建差異化競爭力。價格普遍在4000元以上，雅迪、愛瑪作為傳統品牌，更注重大眾市場的性價比。

這種定位差異導致目標用戶對價格敏感度不同：高端用戶更關注科技體驗和品牌調性，愿意為智能功能支付溢價；而大眾用戶更看重實用性和價格，促使雅迪、愛瑪通過規模化壓低成本。

二、技術路線：智能化與鋰電化的成本壁壘

小牛、九號將智能化作為核心競爭力，研發費用占營收比例分別為6%和6%（九號），顯著高于雅迪（4%）和愛瑪（3%）。例如，九號全系標配TFT彩屏、姿態感應系統，小牛NX Ultra搭載毫米波雷達盲區監測，這些功能的研發和硬件成本直接推高售價。相比之下，雅迪、愛瑪的智能化配置集中在高端車型，基礎款仍以傳統功能為主。

2. 鋰電池的規模化應用

小牛、九號的產品以鋰電池為主（鉛酸版本較少），而雅迪、愛瑪仍以鉛酸電池為主要選擇。鋰電池成本比鉛酸電池高30%-50%，但續航更長、壽命更久。

三、成本結構：研發與渠道的雙重壓力

小牛、九號每年投入數億元用于智能化技術研發，這些研發成本需要分攤到每臺產品中，由于本身銷量規模相對更小，因此會導致售價上升。而雅迪、愛瑪的研發更聚焦于電池、車架等基礎性能優化，銷量規模大，成本控制更精準。

雅迪通過收購電池廠、電控公司實現55%的電池自給率，顯著降低核心部件成本。愛瑪也通過供應鏈協同優化成本。而小牛、九號作為新興品牌，供應鏈議價能力較弱，例如小牛的鋰電池需從第三方采購，成本難以壓縮。

四、市場策略：避開價格戰的差異化競爭

小牛、九號通過智能化和設計創新，在高端市場形成壟斷地位。例如，九號在6000元以上市場的銷量占比達10%-15%。這種市場空缺使其能夠維持較高定價，而雅迪、愛瑪在中低端市場陷入激烈價格戰，利潤率被壓縮。

小牛、九號通過社群運營和口碑營銷，塑造“科技感”“年輕化”的品牌形象。例如，小牛早期通過小米模式吸引粉絲，九號則借助賽格威品牌的海外渠道提升溢價。而雅迪、愛瑪的品牌認知更偏向“耐用”“實惠”，難以支撐高價。

木瓜認為：

正是以上幾點才會導致小牛、九號的平均單價要比雅迪、愛瑪的高，隨著現在小牛、九號兩者的銷量擴大，平均單價也在降低。后期將會直面雅迪、愛瑪的競爭。各位，你對此怎么看？歡迎評論區留言！