“泥地是試金石，沙地是照妖鏡”，皮卡屆的狠角色，能不能真上山下河，靠的可不是PPT。你可以在展廳里聽銷售吹一下午，也可以刷短視頻看皮卡飛沙走石，但只有一腳踩進(jìn)泥地、輪胎陷進(jìn)坑里你才知道，誰(shuí)是真越野？我們這次把目光放在了兩款國(guó)產(chǎn)熱門皮卡——上汽大通MAXUS星際X和江鈴大道追光者，帶它們實(shí)測(cè)三大典型場(chǎng)景：城市通勤、長(zhǎng)途自駕、極限越野，用“穿越玩家”的標(biāo)準(zhǔn)，看看誰(shuí)才是真正能陪你翻山越嶺的狠角色。

【城市通勤篇：星際X像猛獸，也像紳士】

說(shuō)到皮卡，城市通勤常常是它的“短板”。但星際X的表現(xiàn)，真的是出人意料地“通透”。盡管它車身尺寸達(dá)到5500×2005×1874mm，軸距3300mm，怎么看都像是個(gè)“馬路怪獸”，可實(shí)際開起來(lái)，卻像“城市紳士”一樣收放自如。

這得益于星際X精準(zhǔn)的底盤調(diào)校，轉(zhuǎn)向輕盈、加速響應(yīng)柔和，堵車也沒(méi)那么煩躁。全速巡航、車道保持、碰撞預(yù)警等一整套智能駕駛輔助系統(tǒng)，直接把城市開車的疲勞值拉到最低。

而江鈴大道追光者也并不是吃素的，在城市場(chǎng)景中表現(xiàn)中規(guī)中矩。它車身略小（5435×1935×1872mm，軸距3270mm），操控輕便，上手快，對(duì)第一次開皮卡的人相當(dāng)友好。不過(guò)和星際X相比，江鈴大道追光者的輔助配置更多停留在“能用”層面，缺乏那種“貼心到位”的舒適體驗(yàn)。如果你上下班高峰期要穿街走巷，星際X那種“大車開出小車感”的靈活性，是真的爽。

【長(zhǎng)途自駕篇：星際X直接坐成了“豪華SUV”】

長(zhǎng)途自駕最考驗(yàn)皮卡的舒適性，畢竟不是誰(shuí)都愿意坐在板車上一整天。星際X在這方面，簡(jiǎn)直是“不走尋常路”的典型代表。后排腿部空間直接拉滿——910mm！這什么概念？都快比肩商務(wù)MPV了。更別提座椅還支持通風(fēng)、加熱、按摩，前排還有記憶功能，這待遇，妥妥的“移動(dòng)頭等艙”。

配置方面也全是實(shí)打?qū)嵉乃c(diǎn)：12.3英寸雙聯(lián)屏，CarPlay、HiCar、ICCOA Carlink全兼容，語(yǔ)音控制系統(tǒng)一句話就能搞定導(dǎo)航、聽歌，露營(yíng)地也不耽誤刷劇。還有那個(gè)后排直通貨箱的設(shè)計(jì)，滑雪板、長(zhǎng)腳架、露營(yíng)桿一根不落，全都能直塞進(jìn)去。

再看江鈴大道追光者，空間表現(xiàn)就比較“守規(guī)矩”了，滿足基本自駕需求沒(méi)問(wèn)題，乘坐體驗(yàn)中規(guī)中矩。如果只是短途出游，江鈴大道追光者絕對(duì)夠用，但如果你想在荒野里“住”幾晚，那星際X的舒適性和空間拓展，就是真正的碾壓式優(yōu)勢(shì)。

【極限越野篇：能翻山的，不止有四驅(qū)】

說(shuō)到最燃的越野環(huán)節(jié)，那才是檢驗(yàn)皮卡真功夫的地方。

星際X在這里直接展現(xiàn)出“戰(zhàn)斗民族”的架勢(shì)。前、中、后三把鎖+超選四驅(qū)+12+1全地形駕駛模式，這種配置，江鈴大道追光者根本追不上。關(guān)鍵是，還有一個(gè)自定義地形模式，可以根據(jù)你要穿越的路線，自調(diào)響應(yīng)邏輯——這不就是專業(yè)玩家夢(mèng)寐以求的嗎？

實(shí)際我們?cè)谀嗟亍y石坡上測(cè)試的時(shí)候，星際X的動(dòng)力分配迅速準(zhǔn)確，脫困毫不拖泥帶水，讓人安心到不敢相信這是輛國(guó)產(chǎn)皮卡。

江鈴大道追光者這邊配備的是EMOD智能四驅(qū)系統(tǒng)，部分車型帶有后橋差速鎖，輕度越野像非鋪裝路、林地還是能勝任的。江鈴大道追光者面對(duì)像深坑泥沼、連續(xù)大坡時(shí)，就顯得有點(diǎn)力不從心。實(shí)話實(shí)說(shuō)，江鈴大道追光者更適合“周末放風(fēng)”，而星際X，是能帶你穿越川藏的那種狠角色。

【總結(jié)篇：誰(shuí)是你想一起去撒野的全場(chǎng)景搭子？】

綜合城市通勤、長(zhǎng)途自駕和極限越野三大場(chǎng)景，我們真心佩服星際X的“全能屬性”：既有舒適的駕乘體驗(yàn)，又有強(qiáng)悍的越野能力，再加上豐富的智能配置，絕對(duì)是一臺(tái)能“上街也能上山”的全場(chǎng)景皮卡猛獸。

而江鈴大道追光者則在實(shí)用性方面表現(xiàn)穩(wěn)定，江鈴大道追光者適合對(duì)越野要求不高，預(yù)算有限的用戶。它的確是很多人第一臺(tái)皮卡的選擇，但如果你追求真正全能，不想被任何場(chǎng)景限制，那星際X才是更值得長(zhǎng)期相處的“拍檔”。

現(xiàn)在入手星際X也相當(dāng)劃算：大通官方10億創(chuàng)富基金，星際X的起售價(jià)僅為15.58萬(wàn)元，提供動(dòng)力總成終身質(zhì)保（價(jià)值9999元）、至高8000元置換補(bǔ)貼、2年免息政策，老車主推薦新用戶還能再享2000元優(yōu)惠——綜合算下來(lái)，輕輕松松省出一套越野裝備的錢。

皮卡不只是個(gè)交通工具，它是你生活方式的延伸。如果你向往在城市與荒野之間自由穿梭，那這臺(tái)上汽大通MAXUS星際X，真的很配你。