▲春風隧道限高3.5米。深圳晚報記者 陸穎 攝

深圳新聞網2025年5月28日訊（深圳晚報記者 董玉含）由于是單洞雙層，春風隧道對通行車輛、車速等都作出了嚴格限制。且本次開通的是春風隧道主線，并非春風隧道全線，隧道出入口兩側地面道路的部分路段仍需要進行施工，市民應根據導航指引合理規劃出行路線。

限速 60公里/小時

隧道分上下兩層，上層隧道為東行方向，為福田往羅湖車輛提供通道，下層隧道為西行方向，為羅湖往福田的車輛提供通道，每層設有單向兩車道及連續緊急停車帶，設計速度為60公里/小時。

車型 9座及以下小客車

春風隧道主線開通后，不少市民朋友都期待著駕車駛入春風隧道體驗一番，市交通運輸局提醒市民，這條隧道并非所有車輛都可通行。目前春風隧道只允許9座及以下小客車通行。這意味著，春風隧道主線開通后，小客車可經濱河大道或沿河路最左側兩條車道進入隧道，駕駛其他車輛的司機朋友則需提前變道至右側車道，靠右行駛。

除了貨車、運輸危險品車輛、中型及以上客車不可駛入春風隧道外，自行車、電動自行車及行人同樣不可進入隧道。目前，隧道兩側已各設置了兩套車牌識別系統，不僅能識別車型和監測車流、車速，還能檢測并抓拍機動車違法行為。此外，隧道兩側還各配備了一套非機動車抓拍系統，當檢測到電動車、自行車駛近隧道時，系統會進行預警并抓拍。

限高 3.5米

為守護車輛通行安全，春風隧道東、西兩側均設置了四級限高警告：一級警告采用限高標志牌提示，告知司機左側兩車道前方限高3.5米；二級警告是與交通限高標志牌同步設置2~3道鐵鏈懸吊鋼管橫桿，超高車輛會與之發生碰撞；三級警告采用激光線超高檢測儀與隧道入口處信號燈聯動，當激光超高檢測器探測到有超高車輛接近隧道時，紅色禁行信號燈會亮起并發出有聲警報，隧道入口的可變情報板同時顯示誤入車輛車牌號碼，隧道監控中心值班人員會利用廣播引導超高車輛駛離，此時司機朋友仍有時間減速變道；四級警告為鋼結構防撞門架，如“安全衛士”般矗立在隧道口前，強制性阻止超高車輛駛入。

標識 提前2~3公里

記者在采訪時發現，在春風隧道東、西兩側入口2~3公里范圍內，各類標識提示形成了遞進式的標識網絡，引導司機進行變道。由于隧道兩側入口變道空間有限、變道難度加大，車主盡早駛入正確車道。

在距離隧道東、西側入口約2~3公里的主線路段，多處“小客車專用道”標志以及中央分隔帶路燈桿上的附著式標志牌映入眼簾，提示左側兩車道為小客車專用車道，僅限9座及以下小客車駛入；隧道東、西側入口前1.5公里處設置了1公里“魚骨線”；500米范圍內設置了反光柔性柱、左虛右實標線，提前分流超高及其他禁行車輛；入口處又增設了禁止超限車輛、非機動車、行人等進入隧道的禁令標志。

來源： 深圳晚報