雷諾Safrane是一款由法國雷諾公司于1992年4月推出的E級行政轎車，生產周期自1992年至2000年，共在法國桑杜維爾工廠制造。它定位于雷諾品牌的旗艦車型，繼承了上一代雷諾25的大五門掀背設計，并在同級別中以豪華和舒適見長，但在銷量上僅有約30萬臺，遠不及雷諾25的近80萬臺產量。

Safrane的外觀延續了前作的簡潔流暢線條，車身線條趨于保守但具有較好的空氣動力學特性。五門掀背造型在當時的行政級轎車中較為少見，為車內提供了更為靈活的載物空間。首次量產車型全系標配或可選安全氣囊，滿足了1993年歐洲三效催化排放法規及日益嚴格的安全標準。

在動力方面，Safrane提供多款汽油和柴油發動機，涵蓋從1.9L四缸到3.0L雙渦輪增壓V6等多種選擇，峰值功率從約90馬力至262馬力不等，并有前驅與四驅版本可選。所有汽油發動機均配備燃油噴射和三元催化器，以符合歐洲環保要求；變速箱則包括手動和自動兩種形式，其中自動擋在高功率四驅版上直到1996年改款后才引入AisinWarner系統。

1994年，雷諾推出高性能Biturbo版本，由Hartge和Irmscher協助開發的3.0L雙渦輪V6發動機輸出262馬力，匹配四驅系統，采用手動變速箱以匹配高性能需求。由于同級市場更偏好自動擋和V8動力，該版本僅生產806臺，于1996年9月停產。

為了提振市場表現，Safrane在1996年7月進行中期改款。此次改款對前后端造型進行了大幅更新，加入更現代化的格柵和燈組，內飾略作調整，手動變速箱的拉線機構優化提升了換擋手感，自動擋則全面換裝AisinWarner 6速變速箱。同時發動機陣容引入了兩款來自沃爾沃的2.0L 16氣門和2.5L 20氣門五缸汽油機，以及一臺2.2L渦輪增壓柴油機。

盡管進行了多次升級，Safrane在歐洲豪華轎車市場的競爭力依然有限。2000年12月，隨著Vel Satis的推出，Safrane正式停產，其豪華定位由新一代車型接替。2008年后，雷諾在部分市場又曾將基于三星SM5的中級轎車命名為Safrane，以延續這一經典車型的品牌影響力。

總體而言，雷諾Safrane以其創新的掀背造型、多樣化的動力選擇和豐富的豪華配置，成為90年代雷諾品牌在行政轎車領域的重要嘗試，盡管商業表現不及預期，卻為后續產品在設計與技術方面積累了寶貴經驗。