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Author / 酷樂汽車

對于真正的車迷而言，雷諾R5 Turbo 2幾乎無需多做介紹。

這款車誕生于賽車認證規則，專為在歐洲森林漂移而生。R5 Turbo 2本是一款掀背鋼炮，卻陰差陽錯成為那個時代最具收藏價值的性能車之一。

該車動力響應迅猛，中置1.4升渦輪增壓發動機，功率160馬力@6250rpm，扭矩221Nm@3750rpm，零百加速為6.6秒，最高車速約203公里/小時，動力輸出強勁且直接。

搭配五速手動變速箱，手動換擋的機械感和節奏感十足，能讓駕駛者充分享受操控樂趣。當踩下油門，渦輪遲滯不明顯，發動機在高轉速下能持續輸出強大動力，帶來強烈推背感。

其采用前麥弗遜式獨立懸掛和后拖曳臂式懸掛系統，在過彎時能有效抑制車身側傾，同時，后輪驅動布局使車輛具有良好的操控平衡，轉向精準靈敏，駕駛者可以精準地控制車輛的行駛軌跡。

而如今，一輛特別版R5 Turbo 2進入拍賣市場了。

這輛特殊的雷諾R5 Turbo 2新車時期便被引入美國加州，其大部分時間都搭載原廠發動機。直到2007年，當時的車主拆除了原廠四缸渦輪增壓發動機，換裝了一臺渦輪增壓馬自達B13轉子引擎。

具體馬力該車已經不詳，但推測原廠轉子引擎功率在215-250馬力之間，而經過渦輪升級后，這個數字更難以界定。

但真正關鍵的是，這輛車配備了改裝的變速箱適配器鐘形殼體，因此得以保留雷諾原廠的傳動系統。這意味著新車主仍能通過五速手動變速箱體驗手動換擋的樂趣，并享受后輪驅動的駕駛感受。

此外，這款寬體掀背車還附帶了將其恢復原廠規格所需的所有部件。

而最離奇的就是，自2021年以來，這輛車已經是第三次拍賣了。

首次拍賣時，它以7.85萬美元的最高出價流拍，當時里程為2.1萬英里，現任車主在當年購得。隨后該車在今年1月以相同里程再次掛牌，卻拒絕了11萬美元的最高出價。

如今，它又一次登場，里程數未變，車主或許期待更高的成交價。

不知道這次售價是否會超過11萬美元。

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