作為一個開了20年車的老司機，最近小區里好幾戶鄰居都提了2025款瑞虎7（參數丨圖片）卓越版，搞得我也心癢癢去試駕了一圈。說實話，這車給我的第一印象就是——奇瑞這次是真豁出去了，7萬多的自動擋SUV，還給終身質保，擺明了是要在10萬級市場里“掀桌子”。

先說說外觀，瑞虎7卓越版比老款精神多了，前臉那個“天使之翼”鉆石格柵配上LED大燈，遠看還真有點合資車的范兒。側面腰線處理得挺老道，18寸輪轂在這個價位算是少見，車尾貫穿式尾燈晚上點亮效果不錯，雖然雙邊排氣是裝飾，但至少看著挺提氣。整體來說，這車屬于耐看型，不會讓人一眼驚艷，但越看越順眼，適合那些不喜歡太張揚的消費者。

坐進車里，最搶眼的肯定是那塊24.6英寸雙聯屏，顯示效果清晰，操作流暢度也不錯。LION車聯網系統支持語音控制，識別率挺高，導航、音樂、空調都能一句話搞定。方向盤是真皮包裹的，握感厚實，三點和九點位置做了凹陷處理，長時間握著不容易累。座椅填充物軟硬適中，腰托支撐到位，我這種老腰開兩小時高速都沒覺得酸。不過中控臺下方的硬塑料確實拉低了檔次，按鍵手感也偏生硬，但這些在7萬多的價位里已經算是吹毛求疵了。

動力方面，1.5T+CVT的組合調校得相當老練，市區跟車特別輕松，油門踩多少有多少，沒有小排量渦輪車常見的渦輪遲滯。高速上80公里時速后再加速確實有點吃力，但把轉速拉到3000轉以上，超車還是沒問題的。CVT變速箱的平順性讓我意外，完全感覺不到換擋動作，比某些合資品牌的AT變速箱還要順滑。油耗表現中規中矩，高速巡航百公里6.5升左右，市區堵車大概8升出頭，對于純燃油車來說算是中等偏上。

空間是這車的一大亮點，我1米78的個子，前排調好坐姿，后排腿部還有兩拳多的余量，頭部空間也很充裕。后備箱規整度不錯，放倒后排座椅后能形成一個近乎純平的空間，塞下一輛26寸山地車都沒問題。儲物空間設計得很用心，門板上的儲物格能放下兩瓶礦泉水，中控臺下方的儲物槽放手機正合適。唯一不太滿意的是后排中間地臺有輕微凸起，坐三個成年人長途行駛的話，中間那位可能會有點憋屈。

配置方面，這車真是把性價比玩明白了。無鑰匙進入、一鍵啟動、自動空調、倒車影像、定速巡航這些實用配置一個不少。最讓我驚喜的是360度全景影像，畫面拼接自然，畸變控制得也不錯，對于這種尺寸的SUV來說簡直是停車神器。車機支持CarPlay和HiCar，連上手機后導航、音樂都能直接投屏，操作邏輯簡單，我這種數碼小白都能輕松上手。不過遺憾的是缺少L2級駕駛輔助，高速上要是能有自適應巡航就更完美了。

安全性方面，這車拿到了全球五星評價，車身用了大量高強度鋼，前防撞梁是鋁合金材質，同價位很少見。標配的ESP系統調校得很到位，我有次雨天過彎速度稍快，感覺車尾有點往外甩，系統立刻介入把車拉回了正軌。六個安全氣囊的配置在這個價位也算厚道，雖然希望永遠用不上，但有總比沒有強。

當然，這車也不是十全十美。隔音效果在高速上表現一般，特別是胎噪比較明顯，可能是那套經濟型輪胎的鍋。底盤調校偏舒適，過減速帶很柔和，但快速過彎時側傾有點大，不適合激烈駕駛。另外，雖然動力系統平順性很好，但急加速時發動機噪音有點大，顯得不夠高級。

最后說說價格和終身質保。瑞虎7卓越版手動擋起售價5.49萬，自動擋7.49萬起，再加上至高1.5萬的現金優惠，實際入手價更低。奇瑞這次還推出了整車終身質保，雖然限首任車主，但對于打算長期開的朋友來說是個定心丸。結合它的空間、配置和安全性，這車絕對是7萬價位里最值得考慮的家用SUV之一。

總的來說，2025款瑞虎7卓越版可能不是同級別最完美的車，但它用實實在在的配置和價格，精準擊中了預算有限又追求實用性的家庭用戶。奇瑞這些年的進步有目共睹，從發動機技術到底盤調校都越來越成熟。如果你想要一臺空間大、配置全、安全性好的家用車，又不想花太多錢，這車絕對值得去4S店親自試試。記住，買車最重要的是適合自己，而不是盲目追求品牌或者配置。這臺瑞虎7，就是那種能讓你開上幾年都不會后悔的實在選擇。