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第一財經(jīng)·新一線城市研究所

日前發(fā)布

《2025新一線城市魅力排行榜》

在中國內地337座地級及以上城市中

15座新一線城市名單揭曉

依次為：

成都、杭州、重慶、武漢、蘇州、西安、

南京、長沙、鄭州、天津、合肥、青島、

東莞、寧波與佛山

每一年的《新一線城市魅力排行榜》，都是一次對中國337個地級及以上城市的“重新發(fā)現(xiàn)”——以過去一年中多源、海量的互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，刻度中國城市在各領域的最新動向。

今年繼續(xù)沿用了2024年升級后的指標體系——通過商業(yè)資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、新經(jīng)濟競爭力、未來可塑性五大一級維度，綜合評價城市在最近一年中的努力與成就。

2025

新一線城市魅力排行榜指標解讀

《新一線城市魅力排行榜》的指標體系包含了商業(yè)資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、新經(jīng)濟競爭力和未來可塑性五大一級維度。榜單的一級與二級維度權重以新一線城市研究所專家委員會打分的方式計入，二級維度以下指標數(shù)據(jù)則采用主成分分析法。榜單各細分維度指標主要采用2024年全年或者截至2025年年初的數(shù)據(jù)計算得出。

商業(yè)資源集聚度由大品牌青睞指數(shù)、商業(yè)核心指數(shù)和商業(yè)配套成熟度構成。品牌選址邏輯回歸“效率優(yōu)先”。從品牌引入的“時間差”來看，成都與上海僅相差1.5個月，杭州、南京等城市也穩(wěn)定在半年以內。新消費品類如咖啡、運動戶外在成都、杭州等地實現(xiàn)反超，生活服務類的人均擁有量在新一線城市全面領先。

城市樞紐性通過交通聯(lián)系度、城際流動指數(shù)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同關聯(lián)指數(shù)和商業(yè)資源區(qū)域中心度來衡量。2025年，廣西實現(xiàn)地級市高鐵全覆蓋，百色、貴港等地的高鐵聯(lián)系度顯著提升。企業(yè)跨區(qū)域設點強化“產(chǎn)業(yè)協(xié)同”鏈條，杭州企業(yè)在上海、合肥、深圳等地分支廣泛布局。東北商業(yè)格局也正從“沈陽—大連雙核”逐步向“沈陽—大連—長春—哈爾濱”多中心格局演變。

城市人活躍度主要衡量城市人在消費、休閑和夜間三方面的活力表現(xiàn)。2024年以來，中小城市文旅消費活躍度顯著提升，哈爾濱、大同、張家界等網(wǎng)紅城市帶動線下熱度，煙臺、洛陽等地演出市場表現(xiàn)活躍。2025年春節(jié)檔，三線城市票房占比達25.24%。華中、西南、西北地區(qū)的夜間出行人次同比增長超過20%。

新經(jīng)濟競爭力反映城市發(fā)展的內生動力，由企業(yè)引領力、新消費指數(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)指數(shù)構成。蘇州、合肥、重慶等城市在集成電路、新能源、高端裝備等領域的比重提升明顯。常州、嘉興加快推動本地企業(yè)上市，構建穩(wěn)定的中堅力量。哈爾濱的流量熱度有所回落，而合肥、東莞等城市在小紅書等平臺上的熱度持續(xù)上升。

未來可塑性包含創(chuàng)新氛圍指數(shù)、人才吸引力指數(shù)和城市規(guī)模指數(shù)，強調城市的長期承載力。武漢、西安、南京在科研機構數(shù)量上居新一線城市前列，成為重要的創(chuàng)新資源高地。西安、武漢、銀川、成都等地吸引本省七成以上高校畢業(yè)生就業(yè)，形成“省內極核”結構。杭州、武漢在醫(yī)療資源供給方面表現(xiàn)突出，中原、長江中游、成渝城市群的新增就業(yè)人口位居全國前列。

2025年城市分級完整名單

（包含中國內地337個地級及以上城市）

來源：新一線城市研究所

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