5月28日，旗下2025款正式上市，新車共推出6款配置車型，其中插混版的3款車型指導(dǎo)價(jià)為7.98-9.98萬元，置換一口價(jià)為7.68-9.48萬元。純電版的3款車型指導(dǎo)價(jià)為10.98-12.58萬元，置換一口價(jià)為9.98-11.58萬元。同時(shí)，新車還可享疊加國家報(bào)廢補(bǔ)貼至高2萬元，以及限時(shí)至高24000元的購車禮遇。

在2025款純電車型方面，其最長(zhǎng)續(xù)航里程達(dá)到610公里，搭載69.2千瓦時(shí)電池包，并支持2C快充，充電20分鐘可補(bǔ)充300公里續(xù)航。同時(shí)，其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.228，電驅(qū)最高效率94%，搭配雙層流智能空調(diào)以及One-box能量回收系統(tǒng)，有效的降低了整車能耗，CLTC續(xù)航達(dá)成率高達(dá)92%。

而在插混車型方面，新車提供70公里和150公里兩種純電續(xù)航版車型，發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率為43.2%，并且其升級(jí)了高功率電芯，可以在饋電狀態(tài)下提供更強(qiáng)的動(dòng)力輸出能力。

在電池安全性方面，新車所搭載的五菱神煉電池已經(jīng)通過了“新國標(biāo)”的24項(xiàng)安全測(cè)試，還經(jīng)歷了“多面五針刺”的嚴(yán)苛考研，多項(xiàng)指標(biāo)超越了“新國標(biāo)”要求。

新車還是五菱首款搭載了靈眸智能輔助駕駛系統(tǒng)的車型，其具備全速域智能行車輔助、高速智能領(lǐng)航輔助，可完成超車、自主規(guī)劃路線以及智能進(jìn)出匝道等功能。并且該系統(tǒng)已經(jīng)過了超14億公里的實(shí)測(cè)里程和超2萬種的極端場(chǎng)景驗(yàn)證，有著很高的完成度。

新車還具備全場(chǎng)景智能泊車輔助功能，支持跨層記憶泊車和100米循跡倒車能力，可應(yīng)對(duì)大型地下停車場(chǎng)的跨多層地下車庫的按照記憶路線行駛和泊車場(chǎng)景，泊車動(dòng)作的平均完成時(shí)間在30秒左右。

在設(shè)計(jì)上，新車車長(zhǎng)為4835毫米，軸距為2800毫米，并提供四種車身配色。同時(shí)，新車升級(jí)了巴斯夫2K高透清漆，讓漆面更厚、更亮、更耐磨。新車的車門、機(jī)蓋以及后備箱蓋包括車底也都進(jìn)行了更為全面的防銹處理，有效延長(zhǎng)車輛的使用壽命。

內(nèi)飾方面，新車升級(jí)了全新的膚感材質(zhì)包覆，前排座椅具備加熱及通風(fēng)功能，并提供50W手機(jī)無線充電、懷擋、前擋/四門夾膠玻璃等配置。同時(shí)，新車還內(nèi)置了靈語智能座艙，深度融合DeepSeek大模型，支持方言識(shí)別，并具備更快的響應(yīng)速度和更高的識(shí)別準(zhǔn)確率。

在10萬級(jí)的新能源轎車市場(chǎng)，2025款五菱星光（參數(shù)丨圖片）無論是在配置、空間還是續(xù)航水平方面，都做到了全面的突破，很好的滿足了該價(jià)位用戶對(duì)一臺(tái)轎車產(chǎn)品的各項(xiàng)核心訴求，也很好的平衡了產(chǎn)品力與價(jià)格。如今10萬級(jí)價(jià)位可選的新能源中型轎車還十分有限，相信2025款五菱星光憑借著出色的產(chǎn)品力，也將取得不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。