江西
這幾天，我國社交媒體上流傳出了一段視頻，有人乘坐飛機時，意外拍攝到了長江口的一艘航母。很快有人注意到，結合我國海事局“滬航警353/25”的通知，當天有一艘大型船舶從深水航道進入。基本可以判斷，視頻中的航母，是海試歸來的“福建艦”。
這次的視頻，外界關注非常多的，是視頻中，“福建艦”的甲板出現了非常顯眼的痕跡，輪胎印跡清晰可見。這在一定程度上來說，基本指向了2件事情。要么，“福建艦”在為期6天的第八次海試里，進行了密集的艦載機起降，希望是彈射起降。要么，就是“福建艦”進行了很多次的“觸艦-復飛”測試。
我們先來說這2件事情代表了什么。前者，航母甲板只有3架疑似艦載機的物體，那么黑色印跡，就代表著航母順利的完成了艦載機起降工作，電磁彈射技術應用成熟。那么距離“福建艦”的服役，基本就不遠了。而后者，也就是“觸艦-復飛”測試，通常來說，是為了確保艦載機著陸和起飛過程的安全性，是訓練飛行員海上起降能力的重要環節。但一般而言，這一類操作，通常是放在訓練階段使用，在有“遼寧艦”和“山東艦”日常出入西太平洋、有更貼合實際的訓練環境的情況下，沒有必要在“福建艦”海試階段來訓練飛行員。從這一角度來說，我個人更傾向于前者，即福建艦完成了艦載機起降測試和電磁彈射測試。
更關鍵的一點，是這一次“福建艦”的海試安排非常罕見，僅僅維持6天。與之前多次都長達十幾天，甚至20多天的海試安排明顯不同。所以，僅維持6天，很可能代表著，“福建艦”這一次海試期間的所有相關科目測試環節基本都進入尾聲，進展順利。
從整體的時間點上來說，我記得“福建艦”是2022年下的水，到現在也算3年了。從下水到服役，3年時間不算長，但也絕對不算“太快”。因而，我們有理由期待，“福建艦”的服役，恐怕就在眼前了。
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