“5.98萬買一臺(tái)純電小車，能有多能打？”當(dāng)吉利星愿用上市半年訂單破10萬、2025年連續(xù)4個(gè)月登頂全品類銷冠的成績給出答案時(shí)，或許該重新定義“高性價(jià)比”的標(biāo)準(zhǔn)了——畢竟，連央視財(cái)經(jīng)都專題報(bào)道的“斷貨王”，可不會(huì)靠噱頭吃飯。

銷量神話的核心終究是產(chǎn)品力。就說設(shè)計(jì)，和時(shí)尚達(dá)人楊天真聯(lián)名的“天真藍(lán)”車身，用納米級雙層注塑工藝打造，陽光下泛著細(xì)膩流光；隱藏式門把手+16英寸低風(fēng)阻輪轂，把風(fēng)阻系數(shù)壓到0.29Cd（很多B級車都達(dá)不到），配合寧德時(shí)代定制電芯，CLTC續(xù)航410km，北京-10℃實(shí)測續(xù)航達(dá)成率超75%。

空間更是“小身材大肚量”：車長僅4米出頭，軸距卻有2650mm，后排1.8米乘客坐直腿還有余量；70L前備箱塞得下20寸行李箱，后排座椅放倒后后備箱擴(kuò)展至1320L，嬰兒車+露營裝備輕松裝。更貼心的是母嬰級環(huán)保座艙——甲醛釋放量只有國標(biāo)1/3，座椅面料通過兒童安全認(rèn)證，后排獨(dú)立出風(fēng)口+10L副駕靜音抽屜（帶小桌板），帶娃通勤或周末露營，細(xì)節(jié)比很多家用SUV更懂需求。

安全和操控也沒落下：星甲籠式車身用超65%高強(qiáng)度鋼搭成“安全堡壘”，全系標(biāo)配前后排側(cè)氣簾+360°全景影像；后置后驅(qū)+多連桿獨(dú)立懸架的組合，麋鹿測試能跑到75km/h，30-80km/h加速3.9秒的爆發(fā)力，過彎穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。

車機(jī)更是亮點(diǎn)：14.6英寸Flyme Auto系統(tǒng)支持三指飛屏，雙區(qū)語音能同時(shí)識(shí)別主駕“開空調(diào)”和副駕“放兒歌”，高德750版導(dǎo)航連紅綠燈讀秒都能提示，實(shí)測通勤效率提升20%——早高峰搶那10分鐘，夠多睡會(huì)兒懶覺了。

1-4月中國汽車市場銷量冠軍、單月訂單3.6萬+，這些數(shù)據(jù)足以說明用戶用錢包投票的態(tài)度。而近期推出的“三不限”置換政策（不限品牌、車齡、歸屬）更把門檻壓到新低：舊車殘值直接抵車款，疊加國家以舊換新補(bǔ)貼、5萬24期0息金融方案，綜合優(yōu)惠超2萬，入門版補(bǔ)貼價(jià)低至5.98萬——這價(jià)格，夠不夠“真香”？

從設(shè)計(jì)到續(xù)航，從空間到智能，吉利星愿用“沒有短板”的產(chǎn)品力，重新定義了A0級純電小車的標(biāo)準(zhǔn)。5.98萬起的價(jià)格，不是妥協(xié)的選擇，而是用硬核實(shí)力告訴你：好車，本就該人人買得起。