近日,一浙江IP網(wǎng)友駕駛九號E300pmk2電摩連續(xù)實線變道,以60多公里時速轉(zhuǎn)彎時,與一輛闖紅燈電摩發(fā)生碰撞,引發(fā)關(guān)注。
車主自拍——
連續(xù)實線變道超速轉(zhuǎn)彎,與闖紅燈電摩相撞被認(rèn)定次責(zé)
視頻顯示,男子駕駛電摩由左二車道,經(jīng)虛線變道至左一車道,車速為70公里每小時左右。隨后,連續(xù)實線變道,在轉(zhuǎn)彎過程中速度提至60至70公里每小時,因剎車不及,與一未戴頭盔、闖紅燈的騎電摩男子相撞。
超速電摩車主起身后大聲說“紅燈,紅燈,我錄著呢”,隨即走向自己的電摩,車輛疑似沒有牌照。
該車主當(dāng)日再次發(fā)視頻回應(yīng)稱,“沒有扣車,沒有進去,該怎么賠怎么賠,讓你們失望了。”并曬出交警的處理結(jié)果,稱闖紅燈的電摩車主承擔(dān)主要責(zé)任,“我最后定完損3100多元。”
網(wǎng)友熱議——
“超速電摩曾存在多次交通違法問題,建議交警另案處理”
超速電摩車主將行車視頻發(fā)到網(wǎng)絡(luò)后,引發(fā)熱議。有網(wǎng)友認(rèn)為,這起事故認(rèn)定該車主承擔(dān)次要責(zé)任沒問題,但該車主在事發(fā)前的連續(xù)實線變道、六七十公里時速超速轉(zhuǎn)彎等行為過于危險,建議交警部門對車主曬出視頻中涉及的違法行為另案查處。
另一名網(wǎng)友感慨,“機動車轉(zhuǎn)彎速度按理不能超過30公里,這電摩開到70公里太危險了。”
有網(wǎng)友在評論區(qū)總結(jié)道,該車主2024年4月闖紅燈,撞到一輛奧迪Q5;近日曾在機動車道將電摩開至140公里每小時;此次事故又涉及實線變道、70公里速度過彎、不看前方車況等涉嫌違法問題。
據(jù)悉,九號E200pmk2電摩售價僅3萬元,官方宣稱最高時速135公里。
交警回應(yīng)——
涉事車主的電動車已被扣押,“事故正在處理,涉及人傷”
華商報大風(fēng)新聞記者注意到,在事故發(fā)生地附近,有“博爾瑪痔瘡基地”的標(biāo)牌,判斷事發(fā)地點應(yīng)為浙江省杭州市大園路與科技大道交叉口附近。
5月26日,記者聯(lián)系到杭州交警臨安大隊,相關(guān)中隊的工作人員表示,交通事故的主次責(zé)認(rèn)定不便透露。其他違法行為,可由網(wǎng)友反饋向交警指揮中心舉報。
同日,記者以市民身份將網(wǎng)友提及的車主涉嫌違反交通法規(guī)的行為,反饋至杭州交警部門,臨安交警大隊相關(guān)工作人員回復(fù)稱,“他的車已經(jīng)被扣了,相關(guān)的視頻我們已經(jīng)看到了。”“這件事是臨安交警大隊事故中隊在處理,涉及人傷。”
律師分析——
碰撞事故認(rèn)定主次責(zé)合理,其他違法行為可另案處理
陜西恒達律師事務(wù)所高級合伙人、知名公益律師趙良善認(rèn)為,超速電摩車主被認(rèn)定為次責(zé)是合理的。雖然車主存在超速轉(zhuǎn)彎的違法行為,但對方闖紅燈屬于嚴(yán)重違反交通規(guī)則的行為,通常在事故中應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。超速轉(zhuǎn)彎增加了事故發(fā)生的風(fēng)險,也存在一定過錯,這也是認(rèn)定超速車主承擔(dān)次要責(zé)任的原因,符合交通事故責(zé)任認(rèn)定綜合考慮各方行為和過錯程度的原則。
趙良善指出,針對涉事車主的事故發(fā)生之前的壓實線變道行為以及此前的超速(高達140公里/小時)行為可另案處理,與本次事故無關(guān)。在浙江省,連續(xù)壓實線變道屬于機動車違反禁止標(biāo)線指示的行為,如當(dāng)?shù)貙⑸媸码妱榆囌J(rèn)定為機動車,電動車將面臨被扣3分,并處200元罰款。由于各地對于電動車交通違法的規(guī)定有所不同,如果當(dāng)?shù)貙⒃撾妱榆囌J(rèn)定為機動車,那么可能會參照機動車的處罰標(biāo)準(zhǔn)進行罰款記分;如果認(rèn)定為非機動車,通常會面臨警告或者5元至50元不等的罰款。
趙良善介紹,針對電摩車主此前的超速(高達140公里/小時)行為,如若電摩被判定為非機動車輛,其超速行駛行為往往將面臨警告或者罰款的處罰。若被鑒定為機動車,超速處罰將按照機動車的相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行,如超過規(guī)定時速10%以上且未達到20%的,將處以50元罰款;若超過規(guī)定時速20%以上且未達到50%的,將會處以200元罰款等。而具體的處罰力度、方式也會受到各地方交通法規(guī)以及執(zhí)法實踐環(huán)境的影響。
華商報大風(fēng)新聞記者 張鵬康
(來源:華商報大風(fēng)新聞)
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