日前，朝鮮首型自主建造的5000噸級驅逐艦“崔賢”級2號艦，在朝鮮清津造船廠為其舉行的盛大下水儀式中，突然出現了嚴重的翻船事故。

更重要的是，當時朝鮮領導人還出席了這場下水儀式，更是在觀禮臺上親眼目睹了“崔賢”級2號艦下水翻船的事故全過程。當時，朝鮮領導人對此次事故震怒，更是表示：“這是一場無法容忍的重大事故、犯罪行為”。還責令相關的多個部門自查檢討，更要對相關的責任人追責。這起事故過去幾天后，對相關責任人的處置結果也出來了，已經有三名清津造船廠的官員遭到拘留。

根據朝鮮官方媒體的報道顯示，關于驅逐艦下水翻船事故，目前該造船廠的三名官員已經遭到拘留，被拘留的三名人員包括該造船廠的總工程師、船體建造車間主任以及行政事務副經理。可以說，被拘留的全部都是造船廠的高級官員，可見朝鮮方面對這起嚴重翻船事故是零容忍的態度，必須要對相關責任人追責到底，才能夠杜絕此類事件繼續發生。

因為這起翻船事故實在太嚴重，我們從已經曝光的衛星圖像中可以看出，這艘驅逐艦目前是以側翻的姿態躺在那里，而且艦艏的部分仍在船臺上、艦尾的部分則是翻在水里。按照筆者從畫面的相關細節分析，這起翻船事故對這艘驅逐艦所造成的損傷，可能比很多人想象中更嚴重，甚至恐怕會因此影響這艘船后續的服役，重則直接報廢！

因為這艘船翻船時，艦艏的那部分肯定是狠狠砸在了船臺上，甚至可以說是重重地刻在了船臺牙子上，輕則堅守那部分出現形變、破損，這種情況下。稍微進行外部蒙皮修復，然后再把排在水里的一些有可能損壞的上層建筑上電子設備修一修換一換，那也就沒事了。說白了，只要沒傷到骨頭，單純的皮肉之傷問題不大。

可一旦這一摔直接導致這艘驅逐艦的龍骨出現損傷、變形、裂痕等等，比如說因為龍骨變形導致艦艏和艦艉錯位，那么問題就相當嚴重了。即便這艘船后續修復后繼續投入使用，也會導致整艘艦的航行性能下降，遇到惡劣海況難以適應，甚至會因為越來越多的航行，導致龍骨變形加劇，嚴重時遇到稍微惡劣的海況很可能會直接發生更大的海上事故。

所以，朝鮮領導人為何會對這起翻船事故如此震怒，在筆者看來，這絕不僅僅是面子上的問題，而是這一摔可能會付出比想象中更嚴重的代價，甚至整艘船都有可能失去維修價值，直接報廢，這對財力、資源本就有限的朝鮮來說，無疑是一筆巨大的損失。

說到“崔賢”級驅逐艦，高達5000噸的排水量，預計還能搭載發射超音速戰略巡航導彈，還會具備“對空、對艦、反潛”反導”等多種性能，朝鮮方面可謂是對這型驅逐艦寄予了厚望，是朝鮮目前最為重要的海上力量建設項目。

不過朝鮮方面實在是太操之過急！因為“崔賢”級首艦是2024年5月份正式鋪設龍骨開工，朝鮮方面僅僅采用了一年的時間，就在2025年4月25日將首艦完成建造并下水。這一速度甚至比中國還快，當時引起了世界各國的熱議！

更重要的是，對于“崔賢”級驅逐艦，當時朝鮮方面是同時開工建造兩艘，分別由南浦造船廠和清津造船廠同時建造，各承建一艘。可見朝鮮在這款大型艦艇方面的建造工作時野心很大，不過想學中國在軍艦方面下餃子，朝鮮方面還有很長的一段路要走、還得好好練一練。

就如日前那起嚴重的翻船事故，這已經說明了朝鮮對艦船的建造工作要求時間過短，這就導致了很多本就可以避免的問題被忽略。

因為導致出現翻船事故的原因，就是因為清津造船廠在給這艘驅逐艦下水時，采取的是風險更高的側滑方式下水，而且在下水時未能保證艦體以平行的姿態側滑入水，而是出現了艦尾比艦艏先入水，隨后發生重心失衡，最終導致整艘船向右側翻覆。所以，造成此次事故的原因相當“低級”，是完全可以避免的。這也說明了朝鮮在大型艦艇的建造方面，比如說系統化的工作流程、建造工藝、以及下水船臺、船塢等等，都還存在著很大的不足。

反正一口吃不成一個胖子，雖然朝鮮短短用一年的時間，就同時開工并下水了兩艘5000噸級的驅逐艦，雖然出現了翻船事故，但就對大型艦艇建造速度方面，朝鮮已經比很多國家要好了，甚至連俄羅斯都沒有這樣的能力和速度。但如果說朝鮮現在就想學中國軍艦下餃子，那實在是有點好高騖遠了。