“央企新能源銷量冠軍”的身份，帶給深藍(lán)汽車的不僅是榮耀、更有責(zé)任！

一周前的“2025深藍(lán)汽車品牌之夜暨深藍(lán)S09上市交付活動(dòng)”上，深藍(lán)汽車正式發(fā)布了“智領(lǐng)2030”戰(zhàn)略，公布了技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)等方面的未來(lái)布局和規(guī)劃。深藍(lán)S09正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為23.99-30.99萬(wàn)元。

站在深藍(lán)汽車成立3周年的背景下來(lái)看，深藍(lán)汽車品牌之夜、未來(lái)5年新規(guī)劃、旗艦車型上市……這場(chǎng)發(fā)布會(huì)對(duì)于深藍(lán)汽車而言，顯然有著不一樣的意義。

尤其是“智領(lǐng)2030”戰(zhàn)略，深藍(lán)汽車將致力于實(shí)現(xiàn)2030年銷量200萬(wàn)輛，海外銷量占比35%的目標(biāo)。此前長(zhǎng)安汽車曾發(fā)布“2030愿景”，計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)全球銷量500萬(wàn)輛，其中新能源占據(jù)300萬(wàn)輛。

上述兩個(gè)銷量目標(biāo)都不是小數(shù)目，深藍(lán)汽車錨定200萬(wàn)輛目標(biāo)，背后的深意不彰自顯！

這不僅意味著深藍(lán)汽車將在未來(lái)5年，致力于成為長(zhǎng)安汽車向“世界一流汽車品牌”邁進(jìn)的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力，作為央企新能源銷量冠軍，深藍(lán)汽車更將代表央企新能源，站在全球市場(chǎng)上向更宏大的目標(biāo)發(fā)起沖鋒。

伴隨著全球新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，全球市場(chǎng)環(huán)境的不確定性加大，深藍(lán)汽車能行嗎？

深藍(lán)汽車到底能不能實(shí)現(xiàn)從“央企新能源銷量冠軍”向“世界一流電動(dòng)車品牌”進(jìn)階轉(zhuǎn)變，向更宏大的目標(biāo)規(guī)模發(fā)起沖擊？

我們或許不能立馬找到答案，但可以從過(guò)去三年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，找到對(duì)深藍(lán)汽車錨定新目標(biāo)的自信。

回顧深藍(lán)汽車創(chuàng)立的這三年，可謂是充滿了傳奇色彩。

雖然背靠央企長(zhǎng)安汽車，深藍(lán)汽車的品牌和技術(shù)起點(diǎn)比多數(shù)新勢(shì)力要高許多，新能源市場(chǎng)也進(jìn)入了高速增長(zhǎng)的階段，但深藍(lán)汽車的來(lái)時(shí)路，走得并不輕松。

2022年，國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)兩極分化嚴(yán)重，話語(yǔ)權(quán)還掌握在少數(shù)車企手中，產(chǎn)業(yè)鏈也面臨著技術(shù)卡脖子以及成本難題。最近兩年以來(lái)，車市價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不確定性也越來(lái)越大。深藍(lán)汽車作為一個(gè)全新品牌，競(jìng)爭(zhēng)壓力可想而知。

然而越是艱難，就越能證明深藍(lán)汽車榮登“央企新能源銷量冠軍”寶座的含金量。正是在這樣的大環(huán)境下，深藍(lán)汽車創(chuàng)造了多項(xiàng)現(xiàn)象級(jí)的記錄。

過(guò)去三年來(lái)，隨著產(chǎn)品矩陣的不斷豐富，深藍(lán)汽車不僅創(chuàng)下了智能新能源汽車品牌，最快突破10萬(wàn)、20萬(wàn)、30萬(wàn)、40萬(wàn)輛下線的記錄，依托于深藍(lán)超級(jí)增程、微核高頻脈沖加熱技術(shù)，還有與華為深度合作共研的華為乾崑ADS SE等核心技術(shù)矩陣，深藍(lán)汽車更是在主流價(jià)位市場(chǎng)推動(dòng)了“電動(dòng)平權(quán)”和“智能平權(quán)”，用具體行動(dòng)踐行其作為央企新能源銷量冠軍的責(zé)任。

此次品牌之夜上正式上市和開啟交付的深藍(lán)S09，就是深藍(lán)汽車踐行央企新能源銷冠責(zé)任的一個(gè)縮影。

作為一款家庭智慧旗艦SUV，深藍(lán)S09定價(jià)23.99-30.99萬(wàn)。在這一價(jià)格的基礎(chǔ)上，深藍(lán)S09在安全、智能、空間、舒適及核心技術(shù)層面的產(chǎn)品水準(zhǔn)，均做到了向四十萬(wàn)級(jí)的豪華大六座SUV看齊。

從產(chǎn)品力上看，深藍(lán)S09有兼顧第三排碰撞安全的車身結(jié)構(gòu)、超高比例高強(qiáng)度鋼的使用，華為乾崑智駕ADS 3（參數(shù)丨圖片）.3在智能駕駛輔助的賦能，鴻蒙座艙HarmonySpace 5帶來(lái)了智能座體驗(yàn)，大型SUV空間規(guī)格、冰箱彩電大沙發(fā)配齊，還有前雙叉臂+后H臂多連桿懸掛、分體式CDC空懸與主動(dòng)魔毯系統(tǒng)組成的豪華底盤架構(gòu)，以及原力智能增程2.0在能耗和性能上的全兼顧……

以上都是深藍(lán)S09推動(dòng)科技平權(quán)、電動(dòng)平權(quán)、豪華平權(quán)的最好佐證。

市場(chǎng)也很快為深藍(lán)S09帶來(lái)的“平權(quán)革命”給出了反饋，從4月開啟預(yù)定到5月上市，一個(gè)月的時(shí)間，深藍(lán)S09累計(jì)大定已經(jīng)突破了2萬(wàn)臺(tái)。

結(jié)合過(guò)去深藍(lán)汽車三年來(lái)的市場(chǎng)成績(jī)，還有深藍(lán)S09的大定表現(xiàn)，可以總結(jié)：深藍(lán)汽車實(shí)現(xiàn)銷量規(guī)模化，不是簡(jiǎn)單的靠時(shí)代紅利造就，而是基于對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)洞察，用技術(shù)和產(chǎn)品，用服務(wù)和口碑贏得了市場(chǎng)。

在推動(dòng)科技普惠和平權(quán)的過(guò)程中，深藍(lán)汽車既沒有跟隨大流，也不是摸索試水，而是清楚地知道該如何突圍，該朝哪個(gè)方向發(fā)力。面向2030年200萬(wàn)輛、向世界一流電動(dòng)車品牌奮進(jìn)的目標(biāo)，深藍(lán)汽車同樣有了細(xì)致的部署。

據(jù)深藍(lán)汽車CEO鄧承浩介紹，基于上述目標(biāo)，深藍(lán)汽車將通過(guò)全域AI驅(qū)動(dòng)、深藍(lán)大模型、深藍(lán)智駕、深藍(lán)座艙、深藍(lán)能源、深藍(lán)天衡底盤等核心技術(shù)出發(fā)，提供強(qiáng)大的技術(shù)支撐；未來(lái)將提供累計(jì)30款新車型以及實(shí)現(xiàn)全球90個(gè)國(guó)家地區(qū)的市場(chǎng)布局，提供豐富的產(chǎn)品選擇和多元的市場(chǎng)支撐。

與此同時(shí)，還將帶來(lái)極致的用戶服務(wù)和渠道網(wǎng)絡(luò)，提供了高質(zhì)量的服務(wù)質(zhì)量支撐；每年研發(fā)不低于銷售收入10%，2030年前累計(jì)投入超1000億元，2030年前招募不低于500位的行業(yè)頂級(jí)專家的人才規(guī)劃，提供了最為堅(jiān)實(shí)的研發(fā)投入支撐和人才支撐。

紅點(diǎn)觀察：

錨定新目標(biāo)，深藍(lán)汽車“智領(lǐng)2030”錨定200萬(wàn)輛，不是一個(gè)簡(jiǎn)單的戰(zhàn)略目標(biāo)，在建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)的過(guò)程中，這是央企新能源銷冠的責(zé)任，也是深藍(lán)汽車站在新起點(diǎn)上，擁抱高質(zhì)量增長(zhǎng)的決心。這樣有能力、有責(zé)任、有決心的深藍(lán)汽車，值得市場(chǎng)持續(xù)看好！