“未來三年，商用車新能源滲透率持續(xù)攀升，到2028年滲透率有望突破50%。”

5月27日，在“江淮新能源輕卡全場景解決方案發(fā)布會(huì)”的交流會(huì)中，江汽集團(tuán)商用車營銷事業(yè)部黨委副書記、副總經(jīng)理余紀(jì)邦對(duì)新能源商用車行業(yè)趨勢作出這一判斷。他指出，今年4月單月滲透率已突破26.6%，N2、N3細(xì)分市場正步入成長期，“50%的臨界線將很快到來”。

面對(duì)快速擴(kuò)張的新能源市場，江淮商用車將如何布局？其推出的全場景解決方案具備哪些優(yōu)勢？

推出全場景解決方案

為精準(zhǔn)滿足多元化需求，江淮商用車已從單純銷售車輛，升級(jí)為提供覆蓋多場景的整體解決方案。

余紀(jì)邦在致辭中表示，面對(duì)“雙碳”目標(biāo)及全球物流產(chǎn)業(yè)智能化、綠色化浪潮，江淮商用車始終秉持“掌握底盤關(guān)鍵科技”的品牌DNA，以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，致力于打造“底盤更好的高端智能卡車”，鑄就綠色物流價(jià)值新標(biāo)桿。

“江淮商用車深耕行業(yè)61載，厚積薄發(fā)，推出‘星鏈1號(hào)’技術(shù)品牌。”余紀(jì)邦介紹，其基于正向研發(fā)的純電專屬平臺(tái)，通過高強(qiáng)鋼一體壓鑄車架、第三代扁線電機(jī)與寧德時(shí)代第四代液冷液熱單包電池的完美匹配，完成了電池、電機(jī)、電控核心技術(shù)的全面整合與調(diào)校。

他進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，這一技術(shù)體系從“智慧、高效、綠色、安全”四大維度出發(fā)，憑借“極致的性能、高效的承載、持久的續(xù)航、智能的操控”，重新定義新能源輕卡價(jià)值。

“物流運(yùn)輸場景千變?nèi)f化，唯有精準(zhǔn)滿足需求，方能成就用戶價(jià)值。”余紀(jì)邦表示，圍繞“場景化、定制化、智能化”理念，江淮商用車構(gòu)建了ES、EV、EK三大系列產(chǎn)品矩陣，全面覆蓋冷鏈、商超、搬家、電商快遞、市政工程、綠通等多種場景需求。同時(shí)，還推出寒帶版、山區(qū)版等區(qū)域定制車型。

具體場景匹配方案如下：冷鏈運(yùn)輸，可選ES9-120至165度車型，搭載原廠保溫箱體+溫控系統(tǒng)，配備2C快充，快速補(bǔ)能；快遞快運(yùn)，可選EV5 81度-103度車型，優(yōu)化貨箱容積，搭配寬輪距，提高貨箱穩(wěn)定性；商超配送，可選ES6-100度至120度車型，續(xù)航增加18%；市政團(tuán)餐，可選ES3-64度至80度，支持快慢充；搬家運(yùn)輸，可選EV3/EV5 61-103度，輕松下地庫，且匹配原廠低貨臺(tái)；城際物流，可選ES9-140度165度產(chǎn)品，配備雙槍快充，快速補(bǔ)能；山區(qū)重載場景，可選ES9/EV9-140度車型，搭載兩檔變速箱+200kW峰值功率電機(jī)，爬坡扭矩提升50%。

運(yùn)營成本直降70%

伴隨全場景解決方案的發(fā)布，江淮商用車還推出了全系新能源新品。這些產(chǎn)品從六維電安全保障到2C快充技術(shù)，再到140度、165度大電量選項(xiàng)，均以“高效能”為核心特性，助力用戶“讓車輛每公里成本直降70%”。

江淮新能源商用車系列新品基于正向開發(fā)理念，采用CTP單包中置一體化電池設(shè)計(jì)，極大降低電池受損風(fēng)險(xiǎn)，提升重心穩(wěn)定性；配備長保養(yǎng)電驅(qū)橋，集成化設(shè)計(jì)減少部件數(shù)量30%以上，實(shí)現(xiàn)高效動(dòng)力輸出（效率提升15%）和高效能量回收（續(xù)航提升20%）；后橋支持10萬公里長效換油，免首保；氣壓制動(dòng)+楔式制動(dòng)器組合，用氣量減少50%以上，制動(dòng)效能提升30%，壽命比傳統(tǒng)制動(dòng)器提高30%；智能方面，依托全新平臺(tái)化電子架構(gòu)，支持智能駕駛、智能座艙、遠(yuǎn)程車控功能，實(shí)現(xiàn)人車交互。

動(dòng)力系統(tǒng)更是江淮新能源新品省心省錢的關(guān)鍵。其搭載第三代扁線電機(jī)，峰值功率170kW（相當(dāng)于230馬力），滿載6秒速度可達(dá)50邁，動(dòng)力表現(xiàn)媲美3.0燃油發(fā)動(dòng)機(jī)；配備液冷液熱單包電池，配合自主研發(fā)的高效恒溫管理系統(tǒng)，確保電池在最佳溫度區(qū)間運(yùn)行，并享有8年60萬公里質(zhì)保；加上自主高效電控系統(tǒng)，適應(yīng)多種工況，電耗表現(xiàn)卓越，提升運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性；提供“4kw外放電、220V穩(wěn)定電源”，滿足日常用電需求；整車采用高經(jīng)濟(jì)性精準(zhǔn)標(biāo)定系統(tǒng)解決方案，較傳統(tǒng)燃油車每公里降本70%，三年省出一輛車。

多拉才能多收益。在承載能力上，江淮新能源新品多項(xiàng)指標(biāo)高于行業(yè)。其采用180平臺(tái)高強(qiáng)度車架，一體式縱梁+鴨嘴式橫梁設(shè)計(jì)，承重極限達(dá)行業(yè)標(biāo)桿水平；懸吊系統(tǒng)采用高壓鑄造工藝，動(dòng)態(tài)載荷能力提升25%；車身架構(gòu)為輕量級(jí)鋼鐵俠（參數(shù)丨圖片）設(shè)計(jì)，確保重量輕、高承載；底盤具備高通過性，最小離地間隙較同類產(chǎn)品高50mm；850mm超寬開檔車架結(jié)合創(chuàng)新「金字塔」力學(xué)布局，高速過彎側(cè)傾降低25%。

內(nèi)飾方面，新品提供“最寬智能座艙”，遵循0.618黃金比例，擁有行業(yè)領(lǐng)先的2.1米方正駕駛室和1.85米超大臥鋪，空間寬敞舒適；采用轎跑同款懷擋設(shè)計(jì)，操作簡單便捷；電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，操縱輕松便捷；豪華駕乘空間采用貫通式座椅+平地板設(shè)計(jì)，空間寬裕，主副座椅可輕松躺平；配備源自奔馳同系的延峰氣囊座椅，可選腰部支撐功能，長途駕駛不疲勞。

可以預(yù)見，在新能源滲透率即將突破50%的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，江淮商用車憑借對(duì)場景需求的深度洞察和技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)投入，通過全場景解決方案和覆蓋全場景的ES、EV、EK三大產(chǎn)品矩陣，已經(jīng)為未來競爭做好了充分準(zhǔn)備。

相信，在接下來的硬戰(zhàn)中，江淮商用車一定能取得令人欣喜的勝利。