當(dāng)一輛純電續(xù)航突破210公里、綜合續(xù)航劍指2000公里、零百加速跑進(jìn)7秒內(nèi)、起售價(jià)卻不到10萬(wàn)元的中型插電混動(dòng)SUV橫空出世，市場(chǎng)注定為之震動(dòng)。5月26日，一汽奔騰悅意07以9.98萬(wàn)-12.99萬(wàn)元的顛覆性價(jià)格正式全球上市，以“超大續(xù)航、超大性能、超大可靠”三大核心價(jià)值，宣告“真電混”SUV時(shí)代已至。

首先來(lái)看“超大續(xù)航”，作為BMP超級(jí)電混平臺(tái)首款量產(chǎn)車型，悅意07入門即享150km CLTC純電續(xù)航，高配車型更達(dá)210km同級(jí)領(lǐng)先純電里程——這意味著絕大多數(shù)城市用戶一周通勤無(wú)需一滴油。快充20分鐘（30%-80%）補(bǔ)能高效便捷。其CLTC綜合續(xù)航更是突破1500km，極限實(shí)測(cè)達(dá)1750km+（長(zhǎng)春直達(dá)西安），配合日常80%用電、20%用油模式，每公里成本僅0.2元。

性能方面，新車搭載同級(jí)最高功率168kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)零百加速6.9秒的強(qiáng)勁表現(xiàn)，高速超車信心十足。在中國(guó)一汽專業(yè)試驗(yàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)中，極速突破207km/h，饋電狀態(tài)下動(dòng)力依舊充沛。L2級(jí)智能駕駛輔助與AI大模型賦能的“如意座艙”，讓通勤與長(zhǎng)途自駕更安全、更便捷。

此外，背靠中國(guó)一汽70余年造車積淀，悅意07擁有“中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)+十佳底盤+十佳車身”的頂級(jí)三大件組合。高強(qiáng)鋼籠式車身結(jié)構(gòu)、前麥弗遜后多連桿滿配懸架、專業(yè)級(jí)底盤調(diào)校，奠定扎實(shí)駕控基礎(chǔ)。更提供行業(yè)頂格的無(wú)門檻整車及三電系統(tǒng)終身質(zhì)保，徹底消除用戶后顧之憂。

空間方面，悅意07定位“9萬(wàn)級(jí)超大大大電混SUV”，近4.8米修長(zhǎng)車身帶來(lái)寬適體驗(yàn)，擁有同級(jí)最大 3.3 米乘用空間、33 處儲(chǔ)物空間以及可擴(kuò)展至 1800L 的后備箱，相比同級(jí)車型的空間表現(xiàn)更具實(shí)用性。

悅意07一共提供4款配置（150km 領(lǐng)先型、150km 、210km 進(jìn)取型、210km 智享型、210km 旗艦型），那消費(fèi)者又該如何選擇呢？

先來(lái)看150km 領(lǐng)先型，作為入門級(jí)車型，價(jià)格親民。基礎(chǔ)配置較為豐富，包括 L2 駕駛輔助系統(tǒng)、AI 大模型「如意座艙」、自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤等常用功能一應(yīng)俱全。對(duì)于預(yù)算有限，且對(duì)續(xù)航要求不高的城市通勤用戶來(lái)說(shuō)，是一個(gè)較為經(jīng)濟(jì)實(shí)用的選擇。

相比領(lǐng)先型，進(jìn)取型價(jià)格增加了 1 萬(wàn)元。配置上增加了主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排空調(diào)出風(fēng)口等舒適性配置。如果用戶對(duì)駕乘舒適性有一定要求，且預(yù)算相對(duì)充裕，這款車是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，能夠提供更好的駕乘體驗(yàn)。

智享型純電續(xù)航提升至 210km，滿足了用戶更長(zhǎng)的純電出行需求。配置上增加了副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等高端舒適配置，同時(shí)智能配置也更加豐富。對(duì)于追求長(zhǎng)續(xù)航和高品質(zhì)駕乘感受的用戶，這款車具有較大的吸引力，雖然價(jià)格稍高，但綜合性價(jià)比依然很高。

作為頂配車型，旗艦型配置最為全面。除了擁有上述所有舒適和智能配置外，還增加了 HUD 抬頭顯示、車內(nèi)氛圍燈、自動(dòng)泊車入位等高端科技配置。對(duì)于追求極致用車體驗(yàn)，且預(yù)算充足的家庭用戶，這款車能夠滿足他們對(duì)科技感和舒適性的所有幻想。

對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，210km 進(jìn)取型是最為推薦的，這款車在續(xù)航、配置和價(jià)格之間取得了較好的平衡。210km 的純電續(xù)航能夠滿足大多數(shù)用戶的日常出行需求，避免了頻繁充電的麻煩。相比進(jìn)取型，它增加了副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和前排座椅加熱等舒適配置，提升了駕乘的舒適性和幸福感。同時(shí)，智能配置的豐富程度也能滿足用戶對(duì)于科技便捷性的需求。雖然價(jià)格比進(jìn)取型略高，但綜合其配置和續(xù)航優(yōu)勢(shì)，這款車型的性價(jià)比最高，因此是最值得推薦的選擇。

總的來(lái)說(shuō)，一汽奔騰悅意 07 的上市，為家用電混 SUV 市場(chǎng)注入了新的活力。它以“三大超能力”擊穿市場(chǎng)迷霧，用210km純電續(xù)航重新丈量插混車的實(shí)用邊界，用終身質(zhì)保承諾消解品質(zhì)疑慮，更用10萬(wàn)級(jí)定價(jià)讓高端混動(dòng)技術(shù)真正惠及千家萬(wàn)戶。