去年4月份才出了五菱星光（參數(shù)丨圖片）PHEV的改款，沒想到今年5月份，也就過了一年的時間，2025款的五菱星光也來了，我是真的沒想到，五菱怎么也學(xué)著其他車企搞起了背刺了，不過，有些車主開始安慰自己，說這只是小改款，沒多大影響，但事實真的是這樣嗎？今天，我就來聊聊五菱星光的那些提升，看看老車主究竟有沒有被背刺？

第一點：后備箱的略微提升，雖然，看起來2025款的后備箱似乎沒有什么多大的感覺，跟老款比起來，似乎也沒多少變化，可你要仔細看，會發(fā)現(xiàn)一件事情，就是幾個點被調(diào)整了，因此，新款后備箱的空間比起老款來，多了一些，一看參數(shù)圖，果然是這樣的，從原來的540L提升到了553L，足以說明這個后備箱的空間確實有所提升。

第二點：快充支持1C充電，電池方面，原本用的是瑞浦賽克的磷酸鐵鋰電池，可現(xiàn)在換成了賽克瑞浦/國軒高科的混合電池，最重要的是這一次，電池充電倍率居然支持1C充電了，啥意思？也就是說，車主的這輛車，充電速度是要比之前快了很多的，并且性能方面也大幅度提升了，你說，這一次的五菱星光老車主看到了會是啥滋味？

第三點：輪胎也跟著變大了，沒錯，原本的低配版輪胎是215/55 R17，只有中配開始才裝備了215/50 R18，但這一次，官方索性直接坍臺了，2025款的中配也同樣給車主搭載了215/50 R18，有人說，這不是很正常嗎？錯了，你別忘了，老款的售價是9.28萬，而新款的價格是8.88萬，后者便宜了4000塊錢，那是一個價格嗎？

第四點：多了駕駛模式，原本，車主只能選擇三種駕駛模式，分別是標(biāo)準(zhǔn)舒適、ECO/經(jīng)濟和運動，可新款追加了一個個性化的駕駛模式，這個模式也沒啥，可問題在于個性化模式，可以把選擇權(quán)交給車主，讓車主自主選擇駕駛的方式和習(xí)慣，關(guān)鍵是這個功能，完全可以通過OTA的方式實現(xiàn)老車主也擁有，但五菱壓根不干，去年到現(xiàn)在一年多，老款一次OTA都沒有。

第五個：無線快充，如果你看2025款的內(nèi)飾，你能很明顯注意到一件事情，就是2025款新增了無線快充，而且還是一增就增加了兩個無線快充，這個已經(jīng)可以讓不少老車主淚奔了，因為之前的車主需要充電，還需要用USB接口來充電，USB接口還十分刁鉆放在車輛的最下方，車主要想插USB接口還得彎下腰去充電。

第六點：車內(nèi)配置還進行升級，中配就有前后排的扶手不說，還標(biāo)配了后排杯架，最關(guān)鍵，還是車輛的座椅通風(fēng)加熱也給安排上了，要知道，在這之前，哪怕是頂配版本的五星星光都是沒有這些配置的，可人家現(xiàn)在中配就給安排上了，而且價格還給車主降下來了，這種加量還降價的騷操作，難道老車主不會感到背刺嗎？

第七點：地圖的更新，老款也是有導(dǎo)航地圖的，但是需要自己額外下載安裝才可以使用，但這一次的導(dǎo)航地圖居然換成了高德地圖，這對于車主而言，可是一件大好事，因為地圖更換后，車主就可以直接用手機直接發(fā)送導(dǎo)航信息到車機里面，原來是不支持這個的，現(xiàn)在居然也給車主安排上了，你說，這算不算是一個大更新了？

最后，老車主有沒有站出來發(fā)個言的？